新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000237access

1540027594467M.jpg

にしやんさん

ステータス

日記投稿件数
245件
インプレ投稿件数
26件
Myバイク登録台数
14台
ウェビ友
0人

早くもデュークくんタイヤ交換2回目

車種名
KTM 125 DUKE
Myバイク
デュークくん
日記写真
タイヤは命を乗せてますよ。っていつも思っているので、山が無くなってくると怖くて乗れんのです。
今回はデュークくんです。最初は純正のMRFとかいう5年物のインドラジアルで(2014年型を2018年に新車で買ったので、買ったとき既にタイヤは未使用5年落ちwww)、1200kmから8800kmまではピレリロッソ2のZRでした。
で、今回はピレリのロッソ3のHRにしようと思った(格安だから、Made In Chinaだけど)のですが、150/60-17が入荷しないとのことで(140/70-17なら有るよと言われましたが・・・)、止む無くメッツラーのM9RRにしました。交換したのはいつものモトショップボンバーです。
これは交換直後のフロント
日記写真

理由は
・S1000Rに入れているM7RRがまあまあ良いこと(うーん最高とは言えないところが悲しいが)
・最新タイヤであること(2020年2月発売です、小型用はもっと後にでた気がします。)
・値段的に割安(だいぶ前に出たロッソ3より安い)
・M7RRとかもっと安く入れられたようですが、S1000Rと同じってのもね、そこまでM7RRを気に入っているわけでは無いしw
・M7RRは凄い熱の入りが早いのですが、M9RRはもっと早いらしいので。(寒い時期にはこれ大事)
これは、交換直後のリア
日記写真

最後は全体像(50kmほど走ってから)
ロッソ2の時より、アマラインが細くなりそうです。
タイヤ慣らし中の感触を言うと
1.固い(ロッソ2は柔らかい)
2.リアタイヤの外径が少し小さい感じ
3.タイヤが固いからか、高速の車線変更はスムーズ。
4.フロントタイヤの潰れ感は全くない(でもABSは効いたw)
費用は前後のバルブコアをゴムのに替えて38000円強でした。ピレリのHRだと30000円切る位だったのですが、在庫が無いんじゃね。。。
これで、また2年位は安泰のはず。ロッソ2は7600km、2年2か月の使用でした。フロントが2-3分山、リアが0-1分山位です。
  • 都道府県:
  • 東京都
  • 関連サイトURL:
  • -
(0)
    コメントする

    コメント（全0件）

    KTM 125 DUKEの価格情報

    KTM 125 DUKE

    KTM 125 DUKE

    新車　39台

    価格種別

    		 中古車　41台

    本体

    価格帯 44.35~53.35万円

    49.26万円

    諸費用

    価格帯 4.59~6.8万円

    5.18万円

    本体価格

    諸費用

    本体

    40.21万円

    価格帯 21.78~59万円

    諸費用

    6.81万円

    価格帯 4.8~6.12万円

    乗り出し価格

    価格帯 48.94~60.15万円

    54.45万円

    新車を探す

    乗り出し価格

    乗り出し価格

    47.02万円

    価格帯 27.9~63.8万円

    中古車を探す

    !価格は全国平均値（税込）です。

    新車・中古車を探す

    【PR】KTM 125 DUKE 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

    KTM 125 DUKE の新着車両 の新着車両