7月の車検まで履いたら通るか微妙な減り具合だったのと、3月から値上げということで値上げ前&手に入る時に交換しようということで行ってきました。 お願いしたのは前回と同じ世田谷のスピードスターさん。前回は土曜に行ったので開店前に着いても7台待ちでしたが今回は開店1時間後到着で1台待ち。やはりこういうのは平日に限りますねぇ。その分道路の渋滞がひどかったですがw 1時間位で終わるとのことだったので例によって裏手のスピードスターカフェでカフェラテをいただきながら待ちました。 このお店、作業が非常に丁寧なだけでなく普段見ることのないホイール裏の状態やハブベアリング、ハブダンパーの状態、ブレーキパッドの減り ・・・
XL230のタイヤ交換しました、とりあえずフロントだけIRC GP-1。リアもそのうち変えるからインプレができれば後日にでも。今まで履いてたダンロップ・D605はオン寄りのオフな感じ、GP-1は更にオンロードの味付けが濃い?のかな。思いっきりオン指向のGP-210はちょっとステイしました。なぜかって?マイナーな銘柄のほうが好きなのよwwwタイヤパターンもGP-1のほうが好み(笑)さて、今回のタイヤ交換はとある大型バイク用品店さまに自分でホイールごと持ち込んで、組み換えてもらうことにしました。自己責任で21インチ化してるから車体ごと持ってったらお断り案件の可能性が(笑)ちなみに注文書作るときの店 ・・・
BOLTのタイヤを交換しました。購入&交換作業はいつもの「タイヤショップファースト」さんにお願いしました。選んだのはブリヂストンのH50です。お店から自宅までの5Kmほどしか走らせていないので、はっきりとは言えませんが。。。BOLTの持病だと思っていたハンドルの振れが納まったかもしれません。乗り始めた4年半前から高速では手放しができないほどのハンドル振れがあり必ず片手はハンドルに添えている必要がありました。今回市街地走行ではありますが、ハンドルから手を放しても振れが発生しない・・・来週以降で高速走行含めて確認してみようかと。
我が愛機の車体番号は2003年式D型。クロームエディションのはずが、購入時からA1カラーに変更されてました、、、 ならばクロームに戻してやろう!! なんて事は無く、テールランプを持ち上げたいのが本当の理由wイナドメさんのテールブラケットがいつの間にか廃盤になっていたので、泣く泣く輸出使用の純正を使用
YZF計画はコストや苦労に合わないので、純正＋に変更。仮想現実なチェーンラインやブレーキディスクでは何も始まらないのでスプロケ頼んじゃった…まだ規定トルクでは締めてません、んで装着チェックするとチェーンラインの自由度は520サイズなのもあるけど、内側にぜんぜん寄せられる。ホイールのセンターをしっかり基準にして問題なし。懸念の右前が当たるというか強くこすれるのはチェーン引きを後ろ目にしたらイケる。それでも引きしろは余ってるので、問題なし。あとはディスクが来るので取付してキャリパーに咥えさせて寸法をみる。カラーは純正カラーを削るか(左右注文した)、新規じゃなくてもいいとは思うけども。注力するのはブ ・・・
リンクと外したスイングアーム。スイングアームの右に見えるのが邪魔なセンタースタンドステー、ド鉄の5mm以上の厚みで重いです。これを取っちゃえばジャッキUPスペースが出来る(真っ平ら)。チェーンはRKド鉄シールチェーン、これで充分だけど黒メッキのゴールドチェーン欲しいなぁ、ミーハーですが。 そもそもセンタースタンド立てて固定するにしてもセンタースタンド立てられない重さ?なんだろ? コレが1番スマートかと。あとは外してグリスアップ。うちのは、MT09のノーマルショックを上下逆さまにして取り付け位置合わせて使ってるけど長さが良いので将来的には車高調整付いた同じ長さのものを造るかな。
今回も地味なドレスアップです。使用したのはドレミコレクションさんのZEP1100用のフォークエンブレム。小文字のメッキを買ってみました。付属のボルト カラーだと、ポン付けは出来ないので追加で高級ボルト(sus)とカラーを購入。
リアサスOHが終わったので、車体に組み付けました。組み付けには順番があるので気を付けて下さい。①フレームにサスを付ける②サスにリンクを付ける③フレーム側のアームとサスに付けたリンクを組む④リンクをスイングアームへ付ける https://ameblo.jp/cb1300sb05/entry-12822678942.html
とつぜん、走行中に振動が激しくなった。タイヤの空気圧が少し減っていたので、スタンドでエアを入れた直後のこと。やばい、どっかのネジが緩んだのか。増締めしてないし。家に帰ってネットなどで原因を調べた。いわく、「オイルがない」「タイヤのゆるみ」「ネジの緩み」などなど。どころがどこを調べても問題はない。思いあまって、購入したショップに駆け込んだ。空気圧は適正、何が問題なのか。センタースタンドを立ててアクセルを回して、自分もショップの人もびっくり!
車両が来たので、用意していた部品交換と、メンテまず、リヤスタンドを使いたいので以前スタンドフック受けを溶接したスイングアーム回りからスイングアーム、リヤサス(オーリンズ)交換、リンク回りのグリスアップ続いて、タイヤ交換(Q5)各ベアリングチェック(特に問題なし)フェンダーレスキット、ウインカーリレー、スライダーも取り付け
2022.9.25(Sun)日記に書くまでもないオレのルーチン、朝コーヒーを飲みにAM4:30に出発 道中お楽しみ区間の全部を黒セダンに塞がれて暴挙におもち：秋の交通安全運動週間だから曲げ区間での追い越しは自粛してやったんだ。 今更アクセル踏んでくんな!（暴） その直後、タイヤにバコン!と衝撃があった。バックミラーを見ても異物は落ちていなく、気にしないで家まで帰った。
9.11(Sun)の日記です 2022.9.11から二輪車安全運転推進運動→秋の全国交通安全運動と続くおもち：こんなに白バイとかワラワラ出て来たんじゃ出かける気にならねー 山神みたいなスーパーヒーローを輩出させない為に国葬警備に集中してろよ!さもなければ鬼塚さんみたいに上が責任とる羽目になる。あれはサラサラやる気なかったSPのせいだ（笑）※キャリアだった鬼塚さんには同情します。悔しかっただろう（不可抗力）※アタシャも国葬反対です。 外交の安〇言っても三代続けて教会絡み、 公僕も遺書残して自〇してるし、氏ねば説明責任ないなら永久に追及してやら~（怒） ”全力で国民を守り抜く!”とかカッコい ・・・
5/8（Sun）目が覚めるとベランダに美しいエキパイ＆触媒が置いてあった。おもち：誰かが代わりにキレイにしてくれたんだな※違います。夜なべして研磨したのだが、研磨剤特有の溶剤と金臭い匂いで具合が悪くなりベランダに放置して就寝したのでした。
6月のある日、床屋に行ったら途中の神社でかわいいカアチャンがお祈りしてた。おもちもお賽銭を投資して念じようと思ったのだがカアチャンのお祈りが長すぎて床屋の後にした。これだけは言えるカアチャンは世界平和やコロナの事なんかお祈りしてない！ 主人やＧさんＢＡ~さんの健康の事か、息子や娘の将来を祈ってるに決まってる!!当たり前だしそれでいいんだ.....
車なんだけど工賃登録できないのでイジリカテゴリに、ｽｲﾏｾﾝ。このエゲツないヒビ割れ見て笑ってくださいｗ今まで履いて来たエコタイヤが見たことないヒビ割れ具合...Wwこのまま光速道路走ると玉砕しそうなので交換に踏み切った(T_T)昨年2月の有馬ダムでKTM DUKEと遊んで以来（2020.2.11記）、峠には行ってないのだけど、どうもあの時、車高調の横Gでトドメ刺したっぽいｗおもち：通常は溝の所からヒビ入るものだが、、、 こんなヒビ割れ方、初めてだゼ（喜）タイヤの横には全くヒビは無く、トレッド面の外側だけ深いクラックが入った。そのクセ、キャンバー角の関係で内減りという謎。このタイヤはYO ・・・
「DUCATI Superbike 996 のレストア」シリーズです。 この車両は私の友人から預かったもので、前回車検を通して以降、全く乗っておらず現在車検切れとなっています。 機関は問題ないと思うのですが、チェーンがサビだらけになっていたり、カーボンパーツの艶がなくなっていたり、また、オイルやフルード等、液体関係も取り替えなどある程度手を入れないと気持ちよく走れそうにありません。 シリーズ初回となる今回は、マシンの現状チェックです。アマチュアレベルでなんとかなる程度であればよいのですが。
アクスルナットを外さないと先に進めなくなってしまった前回。車検切れなので、ショップや友人宅に持ち込むわけにも行かず、工具を購入することに。無事スプロケットユニットを外し、スイングアームカバーも取り外せました。 ソケット選びは迷いましたが、どうせ購入するなら将来シェアガレージを運営する構想もあるので、専用に開発されたものを購入。 当然高価ですが、ソケットの深さがアクスルナットの高さに合わせてあり、力もかけやすいとのレビューが有り、高トルクをかけるものなので、価格だけで選ぶと後悔する可能性もあると判断して決めました。 結果的には申し分ない性能でした。いい工具は作業性や安心感が違いますね。 今回使 ・・・
豊富な、そしてプレミアムなカスタムパーツが取り付けられた996。 本来なら、歓迎すべきことですが、ことレストア作業についてはそれが裏目に出ることもあることを知りました。 今回のレストアのメニューには、アクスルナットを外すようなことは入っていなかったのですが、あるカスタムパーツのおかげで急遽メニューに追加されてしまいました。 勿論、片持ちスイングアームのあの巨大なリアアクスルナット（現行型はもっと大きい様ですが）を回せるソケットなど持っていません。 さあ、どうしましょうか。
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