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おもち君さん
2023.7.15(土)
AM4:00出発
航海は順調だ。
アップテンポで巻いていこ～。
心霊トンネルに突入。
オレは霊感薄いのかよくわからん。
おもち:人面犬、首なしライダー、口裂けおんな、
まとめてV2Engineで振り切ってやら～!
※トンネルの中は縦溝とヌルヌルで滑りますので気を付けて。
オレのはシワシワタイヤ(ROAD4)でヌルけに強いです。
おもち:お! カフェレ-サ-カスタムけ?
セパハン仲間じゃん。
一緒にあそぼ～ぜ～
おもち:お! お?
湿ってるとこ行くな!w
はみ出しちゃうぞ!?
残念だが此処のカーブは1速でないとキツいと思うよ(笑)
山頂で一服コーヒーするも(´ー｀)y-~~、雨ボタボタ来た。
カッパ持ってきてないため、逃げ出したオレ。
おもち:昨晩の天気予報から変わった!
気が付かなかったゾw
AM7:30前に帰宅。
アベレージ40km/h超えたし満足した事にした。
昼ごはんはフランスパン、厚切りベーコン、アスパラガス炒め。
暑くてお中元のビールとワインもやっちゃった!(怒られたけど)
暑さも吹っ飛んだので、チェーン注油。
前回注油から約150kmしか走ってないけど、また注油。
今のチェーンオイルを早く使い切りたいだけのオレだった(爆)
おもち:そういえばデプスゲージ持ってたな!
(酔って)気分イイついででタイヤ研究もする事にした。
なにぶん金型の都合なのか各スリップサイン位置ごとに値が一定しない。
おもち:・・・・・・
6箇所あるから平均すればいいだろー!
我ながら超名案でR!
おもち:((5.08+4.93+4.75+4.91+4.85+4.91)÷6)-0.8※スリップサイン高さ
＝4.105mm ※現在のスリップサインまでの深さ
34002km(現在積算距離)ー30188(前回交換時距離)＝3814km
新品時溝の深さは5.2mm ※スリップサインの上
5.2mm-4.105mm＝1.095mm ※減った山の高さ
1.095mm ÷ 3814km＝0.00028710015mm ※1km当たりに減るタイヤの山
4.105mm ÷ 0.00028710015 ≒ 14298.1km ※これから使えるであろう距離
14298.1km+3814km＝18112.1km ※推定リアタイヤ寿命
こーいうのを「絵にかいた餅」と言うのだ。
でもなんとなく、MICHELINツーリングタイヤの使い方が分かった気がします。
ビバンダム君:地球はオレの物!
おもち :おっ! そうだな!(笑)
( 'ω')／
※画像引用元 忘れたw ビバンダム君大好きです(笑)
コメント（全2件）
私のバイクライフで、タイヤ寿命と言えば、どれも3千キロです。
最低は1500キロで、数少ない最高記録でも8千キロ程です。。。
近年は恐ろしい程にタイヤの値段が爆アゲ（しかも年間何度も値上げする！）ですから、走りたくても走る距離を抑えなければ、生活が成り立たなくなってきていますorz
何処かに札束でも落ちていませんかねぇ！？
コメントありがとうございます。
>最低は1500キロで、数少ない最高記録でも8千キロ程です。。。
Re:北海道の舗装の質等環境にもよるもんだと思いますが、
ワテクシ、もうバイクそのものに結構冷めまして、、💦
市街地での猛ダッシュは止まるのもキツくなるのでほとんどやらなくなっちゃった。
※SV650Xに秋田訳ではなく、満たされております（なんて安上がりなんだ）
、おそらく乗り換えてもトキメキは長く続かないであろう（笑）
周りの車達ともある程度調和したほうが、タイヤにも自分の身体にも安全ですので。
なんでメガスポやCB1300、SV650Xも揃いも揃ってフロントタイヤは120/70ZR17なんすかね？
リアだって2~3cm太いだけでゴムも同じ訳で、ぶっちゃけCB400SFからメガスポまでさほど接地面積も変わらないような
少々のスキマでハイパワーバイクをぶっ放すのは考えるより簡単かと思いますが、
タイヤに掛かるツケはモロに懐を直撃する！
→これからの時代、単車は貴族がわざわざ危険を冒して楽しむ高貴な乗物となるのだ！（暴）
※画像は拾いものですが、特に深い意味はありませんｗ