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1~20件 / 全1,585件
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    2022年11月26日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1669457648367M.jpg

    XLR80Rが復活して、ちょいちょい近場のお買い物に乗るように心掛ける事にした。クラッチ調整が甘いのかクラッチ板が限界なのか、若干滑ってる感があるが、まあ後日暇を見つけてなんとかしよう。 で、ようやく帰ってきたXLR115R Bajaである。いきなりだが、フレームにエンジンを載せた。いや足回りまだなので、載せたと言うよりエンジンにフレームをくっ付けたと言うべきだろうか。ともあれ、まずはアンダーガードもつけていないエンジンに、フレームを嵌め込む。エンジンが斜めったりクルクル回ったりと、若干苦戦するも何とかエンジン後部の上下ボルトを通す事に成功。みんな足回り組んでからエンジンを載せる理由がわかった ・・・

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    2022年11月26日
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    ZEROさん
    Myバイク
    ago
    エリア
    関東
    1669434386942M.jpg

    ツーリング用にバックをつけてみた。少し見栄えが悪いがこれで、パンク修理工具、カッパ、お土産が入ります。取り付けはリアーのカウル取り付けのネジにベルトを共締しただけです。使わないときは内部にベルトを格納すれば目立ちません。取り付けはバックのバックルにつけるだけなので、、、ベルト1.2mを購入してネジ穴をハンダコテで開けてネジに共締しただけです。 

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    2022年11月24日
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    おもち君さん
    エリア
    関東
    1669290014658M.jpg

    11/19(Sat)の日記です。 オレの偽レトロ号(SV650X)のメーターは白黒デジタルメーター。スマホみたいにWebikeで買った保護フィルムが施工されている。

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    2022年11月24日
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    國松さん
    Myバイク
    Vスト
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    価格については非課税ではなく、税込み金額です。値引きの1万円は、事前に首都高速の助成があったのでスマホからナンバープレートを見ながら入力して番号を取得しておく必要があります。軽自動車登録済届出証は、必ず必要なのでバイクに入れっぱなしだったとしても確認したほうがいいですね。

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    2022年11月13日
    投稿者
    ぶんぶく茶釜さん
    Myバイク
    ぼよよ~ん
    エリア
    関東
    1668332468667M.jpg

    ヤフオクで安く落札したので馴染みのバイク屋さんに行きつけてみましょう!と言って結局付けて貰いました。なかなか暖かく良い塩梅です♪電熱グローブ用の配線も外しました。東大赤門前に友人が鰻店を開店したのでグリップヒーターのテストを兼ねて買いに行きました。

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    2022年11月11日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
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    関東
    1668181681535M.jpg

    下準備も済ませて、錆取り剤も届いたので作業にかかる。 有名どころの花咲Gとか高いし、そもそも錆取り剤自体が効果があるのか疑心暗鬼だったので、お値段優先でモノタロウのPBを購入してみた。個人的には、モノタロウって出荷遅いし、税別表示だし、やむを得ない場合以外は使いたくない。 能書とやり方の記載されたラベルを読むと、まずはコックやキャップを外したら、コック穴を塞ぐ。で、50°~60°のお湯で10~20倍にして希釈した錆取り剤を投入して3~24時間待って、排水、洗浄、錆取りに使用していない希釈済みの錆取り剤を1L投入してタンクを濯いで乾燥させる。との事。 XLR80Rのタンク容量は6L。濯ぎ用の分も ・・・

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    2022年11月07日
    投稿者
    wkoronさん
    Myバイク
    ゼファー君
    エリア
    関東
    1667864613253M.jpg

    古い外装を使ってお色直しです。今回は仕上げより色味の確認的な作業でしたので仕上がり状態は近くで見るのは禁止レベル((笑)今回はキャンディスプレーと下地との相性確認ということでベースはトヨタ ハイエースのダークブルーマイカを吹いてキャンディブルーを上塗りにしてみました。3回上塗りで深みのある濃紺になりました。赤ラインはラインテープをフリーハンドで貼り付けましたので左右非対称気味…しかし左右同時に見ることはありませんから気にせずにウレタンクリアーを吹いて完成です。 

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    2022年11月07日
    投稿者
    きんめだいさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレス125
    エリア
    関東
    1667838403397M.jpg

    スクーターのエアクリは、たいてい外しにくいところにある。アドレスもそう。エアクリのカバーがプラスネジで6カ所とまっている。(1)から(4)まではいいんだが、問題は(5)と(6)。サイドカバーが邪魔をして、外せんのだが。

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    2022年11月06日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    ago
    エリア
    関東
    1667742286107M.jpg

    AGOにナビ、グリップヒーター、ETCを取り付け。配線を取り回すためカウルとタンクを取り外してから作業したが、ネジオの種類が多すぎて組み立てに時間がかかりそう。 とりあえず配線は済んだけどバラシタついでにガラスコーテイングも、、、このあと、レーシングパーツを組み込んで完成だけど、、今週末には終わるかな?

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    2022年11月04日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1667576260494M.jpg

    アルミ・真鍮錆にやられたキャブをミ○カンの力を借りて無事修復させたXLR80Rだが、キャブの前にガソリンタンクに錆が発生していた為、XR80Rのポリタンクとシートに交換してあった。また悪癖が疼き出し、どうせならやっぱり純正鉄タンクに戻したくなってしまったのだ。しかし新品なぞゴソウダンパーツだし、タンクのみピカピカで全体のヤレ感から浮いてしまう。そこで今度はタンクの錆と戦ってみる事にした。 現状、タンクは空で倉庫保管中。キャップはメインキー、メットホルダーと兼用のCRM純正キーセット。どうせ失敗しても放置していても燃えないゴミが増えるだけ。失敗しても痛くないし、成功すればキーセット的なメリットが ・・・

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    2022年11月04日
    投稿者
    きんめだいさん
    Myバイク
    ZDC-80B
    エリア
    関東
    1667574567298M.jpg

    セッティングが悪いのか、運転自体が下手なのか、ZDCの燃費が非常に悪い。クルマ並みの燃費である。そんなもんなの? ということで、よくわからんが買ってみた。  アドパワー モトプラス 吸気のときに生じる静電気を除去することでパワーアップ&燃費改善!という謳い文句にのった。バイクにも乗るが、こういう言葉にもよく乗る。 排気量に応じて貼るやつが違うらしく、ZDCは2枚。横の小さいのは、スクーター用に買った。  

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    2022年11月02日
    投稿者
    きんめだいさん
    Myバイク
    ZDC-80B
    エリア
    関東
    1667367298240M.jpg

     プラネジが割れて、ぶら下がったままのチョークケーブルをタイラップで留めていた。それでも、問題はなく使えてましたが、やっぱ交換してもらいました。 自分でやる気は10%程度。 こういう場合、自分でやるとたいがいうまくいかないのがわかっているので、ショップにお願いをしました。不器用なんよ。  急場のお願いに、いつも快く受けてくださるのがここ。 エボリューション・ハーレーの専門店(というかエボに詳しい)「ツインコア」。 

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    2022年11月01日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    前後SUNSTARスプロケットとRKチェーン@520サイズへ変更。早い話がツーリングなどで高速道路での100km時の回転数を下げる=ハイギアにするためと(ハイギアにしたいとなると520化するしかない)あとは前オーナーがどうしたか分からん駆動系のリフレッシュ。エンブレを緩和できないかなというのもある、強いエンブレ嫌いなので。 チェーンはどうせ520にチェンジするのでカット!工具は【かし丸君】。これ持ってる工具の中で一番高いけど、超絶凄い!!がっつり動画とか説明書見たけど、一か所作業したらわかる。ただし27と19のメガネ必要。19はソケットセットあれば多分あるはず。27は…作業後半途中で近所のホー ・・・

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    2022年10月30日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    黒ボル
    エリア
    関東
    1667114886303M.jpg

    先週、穴が開いている事が分かったBOLTのタンク、本日交換してもらいました。基本整備等は自分でやってるんですが、今回はプロにお願いしました。 インジェクションモデルのフューエルラインは燃圧とか掛かるので不馴れなら手は出さない方が良いかな、と判断しました。 ニンジャのカスタムでお世話になった八王子長房のShopMellowsさんに出張で対応していただきました。 ホントにありがとうございます。あっという間にBOLT、復活できました!

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    2022年10月30日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1667104787737M.jpg

    S/WBOXのウインカー釦ノーマル黒から、赤釦へ変更したが、ハザード釦(赤)と同色に何か違和感を覚えて、急遽青釦に変更。配線の組み込みも間違いないか再チェック。間違いないので、明日ノーマルS/WBOXと交換予定。(何故直ぐ交換しないのか?まぁ、其処は其れ!(笑))おそ松さんでした。

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    2022年10月29日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1667077795511M.jpg

    アルミ錆でエライ事になっていたXLR80Rキャブ。エンコンにガソリンやボンスターやら、色々駆使したものの、スロージェットの目詰まりは解消しなかった。 そこでダメ元で生活の知恵食用酢を使用してみる事にした。  で、結果。ミ○カンすげぇぇぇ。針金すら通らなかったスローの竪穴が貫通している。パーツクリーナーを吹き込むと勢い良く飛び出す溶液! 指で竪穴を塞ぐと横穴から勢い良く飛び出す溶液!アガるテンションとミ○カンの好感度。あ、キッチンペーパーで覆っていた突起物も綺麗になった。ドレンボルト部の凹み箇所もきれいになった まあ、何を言いたいかと言うと、アルミ錆、真鍮錆にお酢アタックは予想以上の効果があった ・・・

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    2022年10月28日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1666997466702M.jpg

    20年来のメカニックの先生的ポジションの友人と近場にプチツーリングする予定になった。 なので、ここの所XLR115R Baja作成にかかりっきりで、エンジンすらかけていなかったXLR80Rを叩き起こそうとした。 だがひたすらキックするも、キルスイッチを確認するも、うんともすんとも言わない。挙句オーバーフローする始末である。なんとかエンジンがかかったがアイドルしない。4000回転以下に持っていくとストールする。エンジンがかかっているうちに灯火類をチェックするも異常はない。クラッチの張り付きもない。だがまあ慌てない慌てない。こちとら数十年キャブ車にしか乗ったことのないオッサンらいだなのだ。オーバー ・・・

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    2022年10月27日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1666836707631M.jpg

    Z125PRO用pas・ハザードS/WBOXの最後の追加パーツの割り込みウインカー・リレー完成。LEDウインカーにしている場合は、IC対応リレー他抵抗を追加しないと、ハイフラ等になるのは当たり前の事なので敢えて此処では割愛。此の割り込みリレーは、某ブログのスエスエさんが作成されていた物をお知恵を拝借して作成。今の所、ウインカーはノーマル・バルブのままなので、必要かどうか?そもそもウインカーをLEDバルブにして省電力化と言うが、微々たるものだし、ウインカーの稼働時間ってたかがしれている。点けっぱなしで走っている人はいな・・・あっ、たまにいるか~!(笑) 

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    2022年10月25日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    黒ボル
    エリア
    関東
    1666705385117M.jpg

    先日の毛無峠へのツーリングの際、なんだかガソリン臭いと思っていたBOLT。 なんとタンクに穴が開いていたんです。。本日、タンクを外してもらって燃料ポンプやフューエルメーターセンサーとかの取り外しをお願いしてきました。 タンクはウェビックで注文中です。2014年式なので、そんなに古いわけでもないんですが何がいけなかったのかな。なにより走行中に燃えなくて良かったって思いました。

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    2022年10月24日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1666603463928M.jpg

    パス・ハザードs/wBOXの配線加工其の2。先ずスプライス端子が無いので、メスギボシ端子を半分にカット。2本の赤/白ハーネスが1本に結束されているので、パスに繋がっている方をカット。カットした所は熱収縮チューブで絶縁。パス側からの赤/白ハーネスを黄/白ハーネスに結束して、カットしたメスギボシ端子で加締め熱収縮チューブで絶縁。此れでプラス・コントロールから、マイナス・コントロールに出来たのでZ125PRO用に配線を組み立て。 

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