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ベルト切れ点検後、ウエイトローラー、プーリー、クラッチ交換時期の為、追加で修理
リヤサスペンション交換
フロント、リヤタイヤ交換ビートストッパー追加
冷却水交換エンジンオイル交換オイルフィルター交換ブレーキオイル交換クラッチ板交換バッテリー交換
単独転倒、エンジン不調の為、修理&フルレストアフレーム修正機にて曲がり確認(外注)
リヤサスペンション交換ドライブチェーン交換バッテリー交換
サブフレーム取り付けスライダー加工あり
アイドリング不良失火
シリンダーリークテスターにて排気バルブからの圧縮漏れ確認
駆動系交換
リヤキャリパ清掃ブレーキパッド交換
フロントフォークオーバーホール
アイドリング不調エンジンかかりずらい等の症状 キャブレータオーバーホール点火タイミング点検調整オイル漏れ修理タンク内錆び取り、コーティング
電装故障エラーコードより修理
デフ交換
12か月点検エアフィルター交換
グリップヒーター取り付けレギュレータ交換
左転倒の為、左ロアカウル交換12か月点検実施
348kmと距離は走らなかったけど初回点検を受けて来ました。どうせなのでオイル交換も実施。オイル交換後、あきらかにギアの入りが良くなった、ニュートラルも以前より入りやすい。一速時にクラッチを切るとヒューンって音が鳴っていたけど、ほとんど解消。初期オイルが悪いのか何なのか分からん。
購入後1か月点検してから交換してないPCXのオイル交換。オイルはホンダの純正E-1で800cc。相変わらずオイルの供給口が深くてオイル缶にノズル付けてでは届かない。ジョッキに移して注入して終了!
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