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批判を受けるかもしれませんが、あえて書きます タイトルのとおり2年に一度、車検時にキャブのオーバーホールをする方が2人います ガソリンが腐りノズルを詰まらせます キャブドレンからフロートチャンバー内のガソリンを抜くと…画像のとおり
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批判を受けるかもしれませんが、あえて書きます タイトルのとおり2年に一度、車検時にキャブのオーバーホールをする方が2人います ガソリンが腐りノズルを詰まらせます キャブドレンからフロートチャンバー内のガソリンを抜くと…画像のとおり
ホンダ モンキーバハ 純正キャブレターが調子が悪かったのでケーヒン PC20キャブレターを取り付けセッティングしました。調子も回復して次のカスタムを考え中だそうです!
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 世間はゴールデンウィークですね。当店は5月6日以外は通常営業してます。連休羨ましい・・・ そしてV-MAX1200のキャブレター同調を久々にやりました。 最近V-MAX1200の問い合わせが多くなってる気がします。多分旧車になるってことでディーラーでは作業しないのかも。 90年代の車両も旧車なんですよね。 同調合わせて調子も良くなりました。 ご利用ありがとうございました。
エンジン不調でお預かり、1981年ファミリーレジャーバイク 原因はガス欠、しか~し、オーナーさん曰く「先日ガソリン入れたばかり」と エンジン内 (エンジンオイルに) ガソリン混入? この車両、キャブがオーバーフローすると外にガソリンがもれるはずですが???
こんにちは、山根です。タイトルの通り、NS50Rの始動不良の相談があったために確認と原因究明をしてみました。エンジンが掛からないわけではなかったので、キャブセットか?というようなレベルでした。電装系だと一つ一つ手間が掛かるんで・・・キャブだといいなと思いながらバラしていきました。 スロー系のジェット類はOK、ニードルのクリップ位置は?と見た時にアレ?となりました。クリップ嵌ってない、位置が違う、と。ニードルはJ65Cの上から二段目固定です。季節でも変えませんから。とりあえず通常位置でやってみてくださいね。エアスクリューは1回転と1/2です。 こういったミニバイクレースノウハウも知っている人が少 ・・・
今回の修理は、エンジン始動困難、エンスト、高回転不調 キャブレターの部品が一部(代替え無し)出ないので社外キャブレターに交換 メーカーさんを信用しないわけでは無いが付いている部品の確認とデーター取りの為に部品取り外し
今回は、XJR400Rのキャブレターを清掃していきます。この車両は周知のとおり、過去の経歴等が不明な車両であるとともに、各部の見直しを行うことにより、車両の本来の性能を取り戻すことが目的で整備を行っております。 写真で見てもわかる通り、キャブレターはかなり汚れており更に、マニホールドの部分が経年劣化でひび割れています。そのため、キャブレターの分解清掃とマニホールドの交換を行っていきます。
今回は、XJR400Rのフロントフォークの洗浄になります。フロントフォークは、全て分解し、各所の点検及び洗浄油を用いて洗浄していきます。その際に、インナーチューブの傷については、特に重視しつつ洗浄を行います。また、フロントフォークのアウターチューブは、内部に汚れが溜まりやすく洗浄が面倒ですが、専用工具を用いて中までしっかり洗浄します。
昨日は、買い取り、下取りした車の一時抹消登録と うちの整備工の初号機の構造変更登録 今回は、私用バイクの為、ユーザー車検(構造変更) 車検(構造変更)は、何の問題も無く無事終了
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はRG500ガンマの不動修理をしました。初めて触るバイクなので緊張しましたが直って良かった。 少し乗ってなかったのでキャブレターの清掃と足回りの整備をしました。 2ストロークの修理は、あまり仕事ではやっていないのですが、実は2ストローク好きだったりします。乗ってましたし。 ただ、仕事でやるとなると、色々ノウハウが必要な事もあるので2ストロークの修理は要相談でお願い出来たらと思います。 ご利用ありがとうございました。
ハーレーのエアクリは色々なデザインがあって面白いですよね!4輪の場合、普段ボンネットの中は見えませんが、たまに開けた時の笑いの種に流用してみても面白いですよね。 ハーレーのエアクリが色々な物に付けられるアダプター各種作ったら売れるかしら。。。
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はフュージョンの点検作業をしました。あと、マニホールドの亀裂は点検前に確認していたので、部品を先に手配して交換しました。マニホールドはフュージョンの弱点ですので・・ ベルトも大分減っていたので交換しました。当店の点検はスクーターの場合ベルト(駆動系)も確認しています。 アイドリングも安定して走りも調子よくなりました。ご利用ありがとうございました。
修理後1,000km点検にご来店 さかのぼる事5ヶ月前 修理内容は始動不良、長期(約4年)乗らなくて・・・ 3月から断り続けて3ヶ月、1996年のホンダV4型4気筒 エンジン、電装、キャブ、殆どの部品が生産終了で出ません
GSX1100SY カタナファイナルのキャブレターオーバーホールです アイドル不調 目にしみるほど全域で濃い症状でした インナーパーツはかなり廃盤となっておりますため使用用途や状況によっては社外キャブをお勧めすることがあります 今回は ADVANTAGEさまのダイヤフラムへ交換しました高額ですが ミクニ純正パーツ再販はとてもありがたいです! 貴重なファイナルエディションの修理依頼 ありがとうございました。
今回は冷却系の修理 オーナーさん曰く、甘いいい匂いがする のと クーリングファーンが止まらない ウォーターホース数か所からクーラント滲み、クーラント半分位い減っています
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はSR400にFCRキャブを取付しました。 FCRは車種用ですが、もちろんポン付けでないので、少しセッティング。 元々純正CVキャブにパワーフィルター仕様で、本来の調子でなかったのもありますが、低回転から高回転までスムーズにエンジンが回るようになりました。 やはりレーシングキャブの乗り味は何とも言えない楽しさがあります。 あと、セッティングはスロットル開度によって担当してるジェットが変わるのでこのように印をつけて走ることが大事です。 たまに高速走行時はメインジェットとか勘違いしている人もいますので、アクセル開度重要です。 ご利用ありがとうございま ・・・
今日も朝一車検、夜中の2時に空きが出て・・・急遽行く事に テスター屋さんでヘッドライトの光軸調整 事前に排ガス測定して当店の排ガステスターではギリギリセーフでしたが・・・ 車検場では X 車検場の測定器が基準です