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防寒対策でア○ゾンで購入した格安の・ウィンドスクリーン・ナックルカバーをつけました。多少の防風を期待してます!なお、ナックルカバーはクラッチフルードが邪魔をするのでポン付けできず、タナックスのオフセットホルダーを付けて小細工しました。(写真取り損ねた汗)
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防寒対策でア○ゾンで購入した格安の・ウィンドスクリーン・ナックルカバーをつけました。多少の防風を期待してます!なお、ナックルカバーはクラッチフルードが邪魔をするのでポン付けできず、タナックスのオフセットホルダーを付けて小細工しました。(写真取り損ねた汗)
風防の下の所がほんの僅かメーターに擦れていたので、何とかもう少し高い位置に取り付けようと試行錯誤した結果、穴あけ直すのが手っ取り早いと思い、穴開けちゃいました。強度が落ちるかもしれませんが、今の所快調です。
風防が、ガタガタしてきたので緩み防止のナイロンナットに交換。ワッシャーも追加しました。既存のナットはそのまま使って奥をダブルにしました。強度アップしてガタガタしなくなりました。
生まれて初めて経験したこの冬の災害級ドカ雪。とてもじゃないけどゴールデンウィーク明けまではバイクになんて乗れる訳ない！！と思っていましたが、寒い日々なりにも融雪が進んで気がつくとあれほど高く聳え立っていた道路脇の雪山が嘘のように小さくなっています！？そうとなれば、急いで乗り出し準備をしなくてはなりません！
「貴重な休日の貴重な隙間時間」を使い「C400Xの凍結解除…もとい冬眠解除」をしたので、日記に記録。「オイル交換」→「スクリーン換装」→「バッテリー取付」→「エンジン始動確認」まで実施。最高気温5℃＆時々小雨だったが決行したので、夕方に軽く発熱してしまい「葛根湯内服液」飲んで就寝。回復して事なきを得たけど、もしや「あのウイルスの発症」かと思い「大いにビビッた」のは秘密。（滝汗）
全く入手の段取りがつかなかった、ワガママ娘の純正部品。本国仕様のパーツリストから品番を読み取り、webからヤマハ純正品として入手する事が出来ました?(^-^)／
朝から雪が舞い散る北海道。多い所では一晩で1メートル近くも積もったとか！？スノーバイクにコンバートほぼ完了し、後はフロントタイヤ（フロントスキー）交換を残すのみとなっていたエクスカリバー。氷点下の気温の中、チャチャっとトランスフォームを遂げました?(^-^)／
毎日毎日降り続く冷たい雨…山では、さぞ積もっただろう？と思っていましたが、まだまだスノーバイクが乗れる量には程遠い様子orz何にも出来ずに、ただ家にいる事しか出来ない今が「北海道で1番つまらない季節」です。。。トライアルの師匠（スノーバイク乗りでも有るんです）から、何度も言われていた冬山マシンの重整備…購入以来一度も全バラのオーバーホールをしていないマイマシンを「いつ壊れてもおかしくないぞ！」と脅かすモノですから、ショップに入れて完全整備して来ました。
そろそろ「冬眠準備」をせねばならない北海道中央部ですが、ワンチャンスだけ好天が休日と重なったので「リアサスペンション交換＆短距離試走」を敢行してみた。現在「在庫あり＆購入した時よりポイント付与が多大でオトク」と「血涙ダクダク」状態です。↓製品情報はこちら↓https://www.webike.net/sd/23875462/
今回はカスタムネタ。申し訳程度の防風性能の純正スクリーンを交換したいと思います。今回用意したのは米・ゼログラビティのダブルバブルタイプのスモークスクリーン。もっと前に交換しようと思ってたんだけど、ずっと同社のコルサタイプとPUIGのレーシングスクリーンとで迷って決断出来ずにズルズルと先延ばしに…ちなみにPUIGの読み方はプイグじゃなくてプーチ。ウチの猫はプッチーだからネタ的にもイイかな～とはチョットだけ思ってたwしかし今回たまたまネットで新品未開封品が定価の半額以下(！？)で販売していたので迷うことなく即ポチ。ラッキーすぎるwちなみにダブルバブルってのは二つの曲面を組み合わせた整流効果に優れた ・・・
納車時に間に合わず、当時はETCカバーが納期未定で、やっと到着して一緒に取付けた純正OPの大型スモークスクリーンの取付後の感想です。純正スクリーン比較で上に＋40、サイドに＋47だそうです。純正でも、それなりに頭部の防風はありましたが、大きくなった分だけ、防風効果がアップした感じです。ただ、1ヶ月乗っていなかったので驚くような感動はありませんでした。肩は風が当たったままです。頭でっかちの見た目にならないか心配でしたが、気にならない感じでした。一番変わったのは、高速道路走行時に防風効果が高い為に、デスモとエンジン廻りのメカノイズが非常に大きく聞こえる様になった事です。防風効果アップで疲労軽減にな ・・・
2ヶ月前に注文したスクリーンが届いてた。米国Nationalcycleのスクリーン。純正より2cmくらい短いけど上のサイドが広くなってる。両サイドにつけるスクリーンも購入。
昨年末付けたBEET大型スクリーンの試走も兼ねて今期の初走りです。高速道路と積丹半島一周して、午前中の4~9℃の気温に負けて昼過ぎに帰宅。昨年は純正OP大型スクリーンを使用していましたが、それよりも50ｍｍ長いに惹かれて購入しました。高速道路で最大ＵＰにすると本領を発揮します。特に高速で100ｋｍ程度の速度で1時間以上を頻繁に走る人にはお勧めかなあと思います。但し、最大ＵＰの見た目が気にならない人。純正標準からＯＰ大型スクリーンへ交換日記 ： https://imp.webike.net/diary/198764/ 純正~OP大型~BEET大きさ比較 ： https://imp.webike. ・・・
【ギアオイル編】「走行距離四千キロ未満」だったんで手を入れてなかったが、とりあえず「チェック」も兼ねてヌイてみた所…『墨汁かよ！！』と思わず声が出た~~~。（「某池の水ヌイてみた」風にw）これは「新車から未交換」だったに違いないわ！！（ビキビキッ）