日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう？うん、10W-40にしよう。
- 1 いいね
- 0 コメント
ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう？うん、10W-40にしよう。
このニンジャ400 、とても良いバランスだと思います。全てノーマルのままで十分楽しめると思います。ノーマルのブレーキも凄く良いです。前も後ろも良く効きます。ですが、私の場合、メインで乗っているZRX1100にブレーキ前後バランスを近づけたく、ブレーキパッドを変更してみました。このニンジャ400 は特にリヤブレーキがとても良く効きます。（その結果、乗り易い）この美点を活かしつつ前後バランスをもっと前寄りに、、、との狙いから、フロントに制動高めのパッドを選びました。ZRXでも気に入っているデイトナのゴールデンχです。
この三連休は、二日間出勤でした(T_T)でも、土曜日は仕事が14:00頃終わったので、帰宅してから、プチツーリングに行ってきました^_^今年、初の乗り出し…キャブは真冬のセッティングのまま、エアースクリューで軽く 1 3/4 くらいで走り出しましたが、濃すぎてアクセル操作にパワーが全く着いてきてない状態でした。途中でエアースクリューを 1/2まで絞って何とか無事に走行。27日に花見に行く予定の場所下見できました^_^冬場は、気温5℃→土曜日は気温20℃越えそりゃ～無理ですわ～でも、天気良かったので、ちょー気持ち良かったです^_^
暖冬が続いておりましたが、2月初旬ついに寒く（例年の寒さ）なりました。和歌山県みなべの梅林がキレイとの情報と12日水曜日から雨が続くとの天気予報から11日和歌山県みなべに出掛ける事にしました。
大山周遊ツーリング2日目です。今日も早く目が覚めました。今回は昨日宿泊料金を前払いしています。朝は好きな時間にチェックアウトしてＯKなので、6時30分過ぎに出発です。昨日走った大山をもう一度走りたいと思います。途中、”←船上山”の看板が。寄り道してみましょう。目的地変更です。適度なクネクネの先にダムが有りました。
四国カルスト観光の為に、今治まで本日は移動です。長距離対策でスクリーンを付け替えてスタートです。京橋パーキングエリアに寄りましたが、渋滞15キロの影響か他には2台しかいてませんでした。
2015年の自身初の北海道ツーリングの往路では、広島~青森→函館~宗谷岬をVTR1000Fで自走した。初日に最初の宿泊地の福島市まで1050kmを走った思い出をまとめておく。もっと長距離を走る人もいるだろうけども、これが私の1日での最長走行距離だ。
長い間日記を書いていませんでしたが、少し前に行ったツーリングについて紹介します。毎年、少し遠くまで行っていますが、今年は山梨~長野ツーリングキャンプに行ってきました。今までの長距離ツーリングは、ホテル利用でしたが今回はキャンプツーリングで行きました。キャンプ中の写真は有りませんが…ルートは兵庫県~諏訪~大井川渓谷公園キャンプ場~ビーナスライン~黒部ダム~白馬グリーンスポーツの森キャンプ場~大野ダム~兵庫県 約1300キロ位でした。長野まで行けば、ゴールデンウイークでも桜が満開で、桜と雪の残るアルプスの景色が絶景でした。来年はどこへ行こうかな…
沖縄も梅雨入りし、暑い夏ももうすぐです。長距離ツーリングを狙うなら梅雨入り前のこの時期と判断し、職権を行使して強引に5連休を取得しました。先々週に東北に行ったばかりなので、今回のテーマはひたすら西を目指します。前回まで1日毎に記事を使っていましたが、今回はチャプターの限界に挑戦しました。なので、前編後編に分かれてしまいました。続きが気になる方は後編へ。