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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
HONDA純正：CB1300(SC54）純正リアショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
日本無線：別体式ETC
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| 装着パーツ合計金額 | ￥963,300 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | やりたい事が見つかったから。 空冷直列4気筒が好き。CBが好き。 これでもツーリング行きますよぅ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 未来永劫変わることは無いキング・オブ・CBな1100Rルックス。 完全無敵なをぢさんホイホイマシーン。 タンク容量も19Lへ大増量。 |
| 短所・不満な点 | タンクからのガソリン漏れがねぇ･･･。 1コケ20万円コースは確定。 フルカウルにすると1300より重いかな？ シート下は入りません。別体式ETCでカツカツ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ホンダ最後の空冷直4になるんじゃない？21世紀にこんな単車出てきたのがもう奇跡。 本当にのんびりゆったり走るには最適。 1300に比べたらハンドルの振動も超楽！！！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | やりたい事が見つかったから |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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