新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全68件
  • 投稿日
    2023年12月05日
    投稿者
    いぢり好き元スズ菌さん
    Myバイク
    YAMAHA TT250R レイド
    エリア
    関東
    1701756701145M.jpg

    前回の交換から1万5千kmくらい走っているので、ステムベアリングのグリスアップとフロントフォークのオイル交換を実施しました。 

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年11月03日
    投稿者
    こばんさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX250
    エリア
    関東
    1699002380931M.jpg

    秋冬はオフロードだろ、ということで、Dトラッカー仕様からKLXオリジナルホイールへ入替。以前は頻繁に替えていたが、面倒くさくてここ数年は年2回の季節行事に。春夏はDトラ用17インチホイールで、秋冬KLX250に戻すという具合です。サスのセッティングとかは適当です。 

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月29日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    幸福の黄色い玉号
    エリア
    関東
    1698564776294M.jpg

    今日は仲間とツーの予定でしたが朝方の悪天候で中止となり、暇になったのでフェンダーレスキットを取り付けることにしました。 キットは密林入手の安価な中華製なので取説なんて気の利いたものはありませんwYou Tubeの先輩方の動画を参考に取り付けです。こんな時も人気車はいくらでも動画があるので困りません。 まずはETCやらテールカウルやらステー類など邪魔者をガシガシ外していきます。テールカウルはネジ4本とピン3箇所で固定されていますが後ろ側のピンがメチャ硬くて動画で「引っこ抜く」と見ていなかったら相当焦ったでしょう(^^;年数が経ったら冬は絶対触りたくない(多分割れる)写真のようにゴムのグロメットご ・・・

    • 3 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2023年10月20日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    幸福の黄色い玉号
    エリア
    関東
    1697775270835M.jpg

    乗り心地の悪さを少しでも改善しようとサスを調整。 フロント、リヤともにプリロードを抜いて減衰も最弱設定に。もっともフロントの圧側とリヤの減衰は最弱が標準設定の様なのでそのままです。普通に乗っていて圧側の減衰を強めることってまず無いと思うので、最弱が標準という設定はイマイチよくわかりません(^^; フォークのインナーチューブにはベルハンマーゴールドを塗布しておきました。リヤのダンパーはダンパーロッドがカバーで覆われていて塗布できなかったのが残念。 来週末いつものメンバーでツーリング予定なので変化が楽しみです。

    • 4 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2023年7月19日
    投稿者
    バッシーさん
    Myバイク
    化け物カブ
    エリア
    関東
    1689752129886M.jpg

    ツーリング先で、次々とスポークが折れていきます。折れる前は、コペンを追いかけ回せる程に普通のハイク並みに走れる様になってテンション上げ上げだったのに。ジルプロダクス製のスポークで組んだのだけど(リムと同じメーカー)このスポーク、折れた報告レビューがたくさんあったのに気づいたのは購入後。家まで40kmで走行不能となりました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年6月17日
    投稿者
    バッシーさん
    Myバイク
    化け物カブ
    エリア
    関東
    1686972956268M.jpg

    JILLSのアルミリムと、オークションで買ったハブを元にリム組み。どうしてか、ニップルからスポークが飛び出るので、バランスとった後グラインダーで削った。因みに同じJILLSのスーパーカブリア用。ギリギリ収まった。ちょこっとガス入れに走ってきた。問題無し。 

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年7月16日
    投稿者
    Ky'sさん
    Myバイク
    Monkey改
    エリア
    関東
    1657929443696M.jpg

    ここのところ、ドレスアップパーツの追加ばかりだったモンキーに、久しぶりに機能アップのカスタムパーツを購入しました。 購入したのは、各所のインプレで評判がいい「SP武川 リアドラムダンパーハブキット」。 

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年7月10日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1657434125511M.jpg

    大層なタイトルですが、要はオイル交換ですwV7には15W-50の部分合成油を入れていましたが、純正指定は10W-60の全合成油。高回転高出力でもない温厚なV7のエンジンになぜそんな高性能オイルが必要なのか?と不思議に思っていたのですが、要は「油温がやたら上がるから」だった模様・・・

    • 6 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2022年7月10日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    Z900無印良品
    エリア
    関東
    1657433177628M.jpg

    今日は走りに行く予定が天気予報に騙され中止・・・暇になったのでV7IIIのオイル交換をしようと思い立ちましたが、どうせならZ900も一遍にやった方が効率的ということで。これからの酷暑に向けZ900のオイルもちょっと硬いものに換えようと思っていたので面倒な作業は一度に済ませます。

    • 4 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年6月02日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
    エリア
    関東
    1654209933765M.jpg

    .自分用メモ & マニアックな方達向けです。フツーライダーはスルー推奨。先日、オイル銘柄を換えてから桶スポへ向かう時「エンジンフィーリングが変化した」のですが、そう言ったインプレは自他ともに全てプラシーボだと思っていますが、”ベストタイム”という、数字に出ました!https://youtu.be/_3LutNkor7Aなので、これまでのオイルデータを整理。.

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年5月29日
    投稿者
    こばんさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX250
    エリア
    関東
    1653802767915M.jpg

    前回の交換からまだ600KMしか走っていませんが、前回オイルをケチって、冴強で足りない分、安いのを足して入れてたところ、どうも気持ちが悪く我慢なりませんでした。特に問題はなかったのですが、、、半年経過を機に「冴強」に交換しました。趣味の乗り物には、精神の安定のためお金はけっちっちゃダメですね。オイルフィルターも交換。精神衛生上の問題は解決。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年5月03日
    投稿者
    こばんさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    オイル漏れ修理時に入れた激安オイルがどうも調子が良くない感じがするので「冴強」に交換しなおす。フィルターも交換。37270KM

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年4月23日
    投稿者
    ニャンロックさん
    Myバイク
    CBフォア
    エリア
    関東
    1650706950378M.jpg

    本当に久々の(約3年振り...)オイル交換です。殆ど乗ってなかったのと、エンジンの調子がすこぶる良いのとで、すっかり交換を忘れて(サボって)ました。[交換前]Tuner's GTspec 15w-70(フィルター:ホンダ純正)[今回]Tuner's Performance spec 10w-60(フィルター:ホンダ純正)[ホンダ指定:10w-40 or 20w-50 / 2.9L]今回残念ながらGT specの次回入荷が7月になるとのことで入手できなかったんですが、メーカー様からこちら(10w-60)の方がマッチするかも…とのお薦めもあり、新シリーズを使うことになりました。交換後ノートラブルで ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年3月19日
    投稿者
    こばんさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    関東
    1647688159981M.jpg

    バランサーシャフト部分んからのオイルにじみがオイル漏れに代わってきたためシール交換を実施。写真はオイルにじみ部分。1時間走行後はポタポタ状態。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年1月30日
    投稿者
    あーりーさん
    Myバイク
    SUZUKI KATANA
    エリア
    関東
    1643550736121M.jpg

    先日届いたリチウムイオンバッテリー(PowerStart LFP10S)と、なんとかくいきおいで落札したコンデンサ(ニチコン 15000マイクロF)を取り付けてソロツーしてきました。回転が安定してトルクアップした感じでとても良い感じです

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年1月29日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1643445072871M.jpg

    今週末はツーリングの予定も中止になり、やることが無くなったのでオイル交換しました。メーカー指定は10,000Km毎ですが半分で交換することにしています。まだ4,000Km前半で少し早いですが、ついでにやりたいこともあったので・・・

    • 6 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年1月04日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    Z900無印良品
    エリア
    関東
    1641275484407M.jpg

    昨年1年間で2台合わせてざっと11,000キロほど走行しましたが、きちんと記録しておくことにします。Z900の今年の走行開始は14,973キロからです。

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2021年11月28日
    投稿者
    リバチャさん
    Myバイク
    BMW R nineT Racer
    エリア
    関東
    1638088796646M.jpg

    だいぶ前ですが、NitronJapanさんに無茶を言ってnineT用のフロントフォークを作って貰いました。さらに昨年にリアもNitronのヤツに換えていたので…前後Nitron仕様です(^o^)乗り心地は最初の頃はフカフカした感じでしたが、ここ最近は馴染んできたのか、しっとりとして乗りやすくなってきました。気持ちよく曲がれます。おそらくたぶん量産品になるはず…正立nineTならどれでも付けられるはず…お問い合わせはNitronJapanさんまで。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年10月24日
    投稿者
    mar-cup1 リハビリ中のためバイク禁止さん
    Myバイク
    Mr.BLUE
    エリア
    関東
    1635068123957M.jpg

    オイル交換時期になった愛車。このバイクはオイルフィルター付きなので必要ないかも知れませんが、気になっていたマグネット付きドレンボルトにしました。かつて通勤で使っていたチョコちゃん(レッツ4)はオイルフィルターが無い代わりに純正でマグネット付きドレンボルトで、交換のたびに微量の鉄粉が付いていました。フィルターに回らない鉄分などの除去に期待。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年10月04日
    投稿者
    kiyoさん
    Myバイク
    RR‐R SP
    エリア
    関東
    1633350251839M.jpg

    ステムを直進状態に。

    • 0 いいね
    • 2 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索