GW前半初日は会社のメンバーでツーリング。前回に引き続きNMAXで子どもとタンデム参戦でした。 サムネは沖の島のトンネル。映え~な感じでした。
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Z125を増車した友人とランチチョイ乗りに行ってきました。9時前出発して、まずはランチする厚木の「もつ乃」へ。9時半過ぎに到着。10時45分開店までまだまだ時間があるので店頭で袋に入っている札(煮込みを食べる予約券のようなもの)を取って時間つぶしに愛川町の「卵菓屋」へ。ずっと気になっていたプリンを購入。濃厚でバニラが効いてて美味しい!!まだ10時半なので、更なる時間つぶしに宮ケ瀬湖へ。積雪で北岸ルートが通行止め・・・鳥居原の駐車場は車とバイクが溢れてる。止まらずに「もつ乃」に向かいます。今日はホントに車が少なくて、スイスイ進む。11時半過ぎ位に「もつ乃」到着を目標にウロウロしていたのが11時1 ・・・
前回 計器内部の電球を交換したまでは良かったが日中走行しトンネルを通過している時に気が付いた。また過電流によって電球のエレメントが切れたか・・・・と電球の交換作業をしつつ別の原因があるのではと思いやり直し作業かと思い凹みました。※過去メインハーネス交換を実施、純正品では発生しずらいと症状だと思います。症状・前回、速度計内部の電球交換し走行試験をしていたら不点灯。・直進のハンドル位置では不点灯・停車し ハンドルを左右に振ると点灯したり不点灯になる症状が発生結果(原因特定)・約4年前に交換したメインハーネスの速時計コネクターメス ギボシ接触するバネが破断。・220812 あれ!エンジン始 ・・・
購入直後から、高速走ってアクセルオフで両手離すと、恐ろしきくらいフロントがブレブレになり、過去経験からタイヤ偏摩耗かなーと、付いていた純正タイヤからダンロップGT601に交換(GSX250Rはフロント110-80-17というヘム隊サイズにて、ラジアルが履けない😂)し、合わせてホイールバランスもちゃんと取って確認したが、やはり症状変わらず出る😭💦んで今回、ウルトラヘビーウエイトなバーエンドに交換してみた😆ちゃちゃっと取り替えて、近所高速にてテストした結果、多少~改善されたかなーというカンジでした😂😂😂💦フロントステアが軽すぎるのかなー?ステダン付けたらどーなるかなー等、まだまだ改善余地がありそう ・・・
ハスクバーナFEのナックルガードをクローズタイプのハンドガードに換えるためには、レバー用ボルトナットを換えなければなりなせん(2枚目と3枚目のボルトの違い)。なぜならナックルガードは特殊なレバー用ボルトナット(3枚目)で共締めしているからです。そこで写真(1枚目)の純正ボルトナット(これはTE用)を見積りしたところ、何と5084円とのこと。ボルトは多少特殊な形状ではありますが(ナットはただのM5)、想定の10~20倍の価格。パーツが高価なのは外車の性ですが、円安と言ってもあまりに想定外の価格です。ちなみに2枚目写真のゴム製レバーカバーは1個6374円。左右合わせると約23000円也。あり得ない ・・・
鍵 文字が見づらくて何かいい方法はないのなかと!!ネットで探していたら先輩方が投稿してくれている物を発見!! 先輩ありがとうございます。 自分のバイクでも出来るかなと思い油性、ぺんてる ホワイト 極細で凹みにペイントを流し込み又 自分以外の方が乗る時に鍵の位置が見づらくて苦戦しているのを見てあ~と思って対策。 利点・表示が見やすくなる・日頃気にしない場所なので状態の確認・新車当時の状態を思い出す欠点・白いペンを購入したけど使い道があまりない※しくじり作業、完全乾燥させて塗料が簡単に削れるか試してみましたが表示以外の凹みに塗料が流れ込み、除去するのに時間がかかりました。※乾燥が不 ・・・