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ZDC80Bに装着されているウインカーやセルのスイッチマウントがすごく気に入っている。とてもミニマルで、かっこいいと思う。が、かっこよさはある意味故障しやすいの裏返しかもしれない。ソニー製品なんか、そうじゃない？
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ZDC80Bに装着されているウインカーやセルのスイッチマウントがすごく気に入っている。とてもミニマルで、かっこいいと思う。が、かっこよさはある意味故障しやすいの裏返しかもしれない。ソニー製品なんか、そうじゃない？
Y’S GEAR ワイズギア YAMAHA:ヤマハ ：ETCブラケット3を取り付けました。買ってビックリこれって取付ステーにETCを付けて、そのフタなんですね価格を見たら まあそんなもんですよね、ETCのアンテナはセルスイッチの左上水平に取付してもらいました移動は自己責任とのことで早速移動、メーターとライトカバーの隙間に収まりました。ETCレーンも無事通過できました、初高速道路チョット緊張え~ダンプに煽られる、こんなに遅いの、前に乗ってた225の方が速かった様な（過去は美化されるのかな）振動もなかなかの物で次はパフォーマンスダンパーですか？
『皇居江戸城址』天守台・本丸・大手門 【感嘆と溜息 日本の至高】ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/05/20/063000
木曽カブ道69次のラストスパート、4/12の後半は、大宮から日本橋を目指します。大宮は今ではさいたま市の中心ですが、街が大きすぎて、宿場の名残りを探すことはできませんでした。大宮という地名の由来は「氷川神社」がこの地にあったこと...大きなお宮...に由来しますが、武蔵国一宮の氷川神社は、創建2000年以上前と言われ、古事記で言う出雲の国譲りで出雲の地を追われた出雲氏族が、ここに社を造営したのが始まりともされています。氷川神社は、武蔵の国一宮ということで、戦艦武蔵とも関係があるようです。
4/5いよいよ、東海道五十三次カブ旅のスタートです。“お江戸日本橋七つ立ち...”と言われるように、昔の旅は朝5時頃の日の出頃からスタートしたので、今回も日本橋に午前6時前に到着しました。朝練で良く集まる場所ですが、カブで遠路を京都までけるか、ちと不安と期待の入り混じった気持ちでのスタートです。
フィリップスのH7ですが，9ヶ月で切れたことをメーカーに連絡したら，新品交換するとのこと。2個セット商品なので，「2個着払いで送るよろし」とのことでした。というわけで諸々外して，前回取り外してなかった運転席側を取り外します。運転席側は諸々外さないとバルブが取り出せません。まぁ，交換してくれるバルブも一年はもたんでしょう。そこで，ハイビームのH7をロービームに入れ替え，ロービームに使っていたフィリップスを送ります。届くまでロービームだけになりますが，まぁ問題ないでしょう。
ヘッドランプロービーム切れた･･･。まだ9ヶ月しか経ってない。過去最短記録。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07C7SNVJF/フィリップスブランドなのに･･･。アマゾンに連絡したら，保証期間内（1年）であることは認めましたが，アマゾンとしての交換は3ヶ月以内に限るとのことで，メーカーに連絡してくださいとのこと。一応，メーカーHPのフォームから保証してよと送信してみました。さてどうなりますかね。で，とりあえず同じH7だったので，ハイビーム側の玉を移植してメーカーの返事を待ちます。青い帯状の塗料は，たぶん色温度の調整だろうな･･･。
カブに後付の大陸製格安ギア・Pインジケータランプの4速が又もや不点灯。前回、交換してから約1年半で消灯かぁ!まぁ密林でポチッた600円未満の商品だし、充分に元はペイしているから良いか?
本日、朝からDAXのウィンカー球をLED球に交換しました。同時に、リレーをデイトナのLED対応に交換。電圧の変化などを写真撮ったりしながらの作業でしたが、30分ほどで終了。やはり、かなり省電力化されますね。電圧計の表示はキーオンで11.3V、ノーマルバルブONで11.0V、LED球ONで11.2V！これなら、グリップヒーターも付けれるかな~、とか思いながらランチに乗り出したんですが今日はエンジンが絶不調・・・アイドリングも不安定でエンスト寸前。電圧確認どころではなく、信号待ちの度に気を使いました。近場のとんかつ屋さんでランチして、速攻で帰宅。先週の絶好調はどこへ~？？
液晶メータのキズ防止フイルムとバイザーです、チャイナクオリティーなのでやはりすんなりとは付きませんでした。少しばかりキツイんです、当たるところをほんの少しだけ削って装着。まあ、金額を考えるとこんなのもんでしょうね、ついでにハンドルブラケット、以前の1200AVDにはWunderlichを使用していましたが、最近、販売店が日本には出荷してくれません、。今回はあえてチャイニーズで購入、多分精度が悪くて取り付けができないものが来るはず！！まあ、つけられるように追加工すれば良いので気にせず注文。商品が来ましたが、ネジ穴が2mmほど位置がずれています、穴を加工して無事取り付け完了。価格が1/10以下です ・・・
新年、明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い申し上げます。皆様はバイクのナビに何を活用されておりますでしょうか？結構、スマホを活用されている御仁が多い様な気がします。私もスマホを活用していたのですが、ここ数年、振動でカメラが壊れるという記事が散見されております。今のところ私のスマホは無事で、実際どうなんだ？とも思いますが、Apple社が現認しておりますので、サブスマホをテザリングしてマウントしていたのですが…テザリングがよく切れるんですよね。その度に接続し直すのも手間で、どうしたものかと思案していましたら、現在メイン機で契約しているギガホプレミア（60GB）をテザリングせずにSIM ・・・
純正ホーンの音があまりカッコ良くないので自家用車でも使っている「アルファホーン」の二輪版を購入、取り付けました。場所は純正ホーンのある場所へそのままビルトイン。インナーカウルを半分くらい外す必要はありますが、特殊な工具を使う事もなく変更完了。車はホーン2個構成ですが、バイク用は1個…音は…と思いきや、低めでいい音になりました！交換して良かったです(^^)
車のBMW E90用のホーンをフリマ購入し高音側だけ取付けました。カプラーは同じなので無加工で取付け出来ました。ステーを作ってダブルで付ける事も考えていますが、1つでも十分な音量なのでしばらくはこのままにしておきます。
休みの前日仕事から帰るとばたんきゅう、そして4時間寝るともうバイクを洗いにGSに向かいます。そして、その後都内にナイトランからの、千葉ツーリングという感じですね。
あれだけ前振りしたのならば、やらねばなるまい。ええ、やってしまいました。ウインカーのLED化ですよ。おかげでバッテリーレスの全交流車のくせに、灯火類は全LEDという謎仕様になった。バルブとウインカーリレーを変えるだけで、どノーマルのに戻るお手軽仕様。パイロットランプにも抵抗入りハーネスをかませてあるので、ハザード問題もクリアして、チラつきや光量不足も特になし。余った電力で多少でもスパークが強くなれば、儲け物である。備忘録として素材を上げておく。・PIAA バイク用ヘッドライトバルブ LED 6000K デュアルビーム 12V 5/6W H6M・DMR-JAPAN マルチリフレクター F1-10 ・・・