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愛車が車検から無事に帰ってきました。ついでに撥水加工してもらいました。ピカピカです。ヘルメットの内装材もしっかり洗えてスッキリです。
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前日の予期せぬＰＣ不具合の復旧による寝不足でコンディション最悪。雨が降り出すまでにＧＮのオイル交換を実行する思惑だったのを、無理せず別の機会にすることにしました。しかし正午を過ぎても雲の隙間に青空が見えるくらい意外に天気が持っている様子。その頃には体調も落ち着いてたし、昼からオイル交換を決行。セルフでは二度目となる今回もやはりコスパの高い、コーナンのオイルを使用。
ライバル不在で殿様商売、自己中な、もｯ(;´Д`)/ﾓﾉﾀﾛｳ！ｗ自分はかなり物分かりが良い方なのでｗクレームなど滅多に言わないのにも関わらず何度か強硬にクレーム入れざるを得ないことになったﾓﾉﾀﾛｳ！その度に担当の女性(同じ)がやさぐれて行きまた驚くほど投げやりな態度になっていｯたので(;´Д`)「この人、大丈夫か？」とｺﾁﾗが心配するほどｗ法人向けなので、個人相手とは少し違うのかも知れませんがクレームを入れる度に、益々可笑しな対応なのでﾋﾞｯｸﾘします！まぁ不満が在っても使ってしまうｺﾁﾗの負けと云うことなのでしょう・・ｗそんなﾓﾉﾀﾛｳで「SHELL ADVANCE ULTRA 4T 」 ・・・
距離は伸びないものの、アクセル全開にしている時間の方が極端に長いので早目に交換せねばと思いつつ、余りにも距離が伸びないので、もう少し・・もう少し、次ぎに走りに行ったら交換しようと思っていたのに忘れててｗ前回の福井行きとなってしまいましたが、前回オイル交換したのが確か・・昨年の夏？(;´Д`)・・・今度こそ忘れる前に(;´Д`)／「オイル交換！」既に、二ヶ月近くも経ってますがｗ
○走ってみて○音：アイドリング時 思ってたより音は小さかった 走行時 回すと音は大きいパワー：ダウンはしてない。全体的にやや力強くなった感じ燃費：変わらず（60キロ/L可能）回し方次第。製品：綺麗な仕上げ。小傷、凹み、ガタは見られない。数年前に所有してたPCXにつけた某W社のマフラーとの比較と個人的な体感での感想。以前のはあからさまに低速がスカスカになったがヨシムラのはそうはならなかった。（すごくパワーアップというのはないが）全体的にやや力強くなりノーマルよりも更に扱いやすくなった印象。また以前のは溶接部が割れ（折れ）とんでもない爆音になり廃棄したが今回はそれも無さそう。あと何せ全体的に『綺 ・・・
前回交換時から約5000キロ、一年半ほどですが、プラグ交換しました。昔、イリジウムプラグに交換した時に調子が悪くなった事があるので今回も純正指定の標準プラグでの交換にしました。
ＧＷ中の5月3日(月)にMOTOGUZZI V9 BOBBER SPORTで琵琶湖大橋を渡り、久々に湖西バイパスに入ったら即渋滞(;´Д`)延々渋滞してる上に、県外ナンバー率ざっとみたところ7割！緊急事態宣言も有名無実化して久しいと思わざるを得ない現状そう言う自分もＧＷだし折角の晴れだからと出掛けてるし・・何処も渋滞でｳﾝｻﾞﾘする中、午後1時に出て2~3時間ほどで帰る予定が琵琶湖ぐるっと時計回りで回ってしまい、帰り着いたら午後6時(;´Д`)ｵﾏｹに渋滞に次ぐ渋滞で油温130℃超え(;´Д`)オイル交換や！･･と言うか、前回オイル交換したの去年の10月だった(;´Д`)
どもども。まさかの連投ですw結構前に交換してたんですが、ブレーキ周り交換と一緒に投稿です。こっちは自分でやったので、記事が少し長いですwそれではいってみましょう。
まずは すり減り切ったタイヤ交換よくも まぁ、ここまで走ったこと実を言うとこの状態で・豪雨の中・クネクネ ワインディング・外気温は 2℃・ナイト ランでそこそこ標高の高い峠越え正気の沙汰ではない と自分でも思う。
どもども相変わらずのお久しぶりでございます。いや、毎週末の様に天気が悪くてですねぇ。暖かくなるのは良いのですが、花粉といい雨といい困り者であります。今回はそんな雨の日のお供！プチ整備です！実質3分で終わります！w