新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0004301access

1605187602846M.jpg

べりさん

ステータス

日記投稿件数
28件
インプレ投稿件数
1件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
1人

可変バルブによるマフラー音量調整

車種名
スズキ GSX400S カタナ
Myバイク
スズキ GSX400S カタナ

2インチ径の可変バルブをお安く手に入れたのでサイレンサーに取り付けてみました。

本来は負圧で開閉するバルブですが、レバーで切替たいので不要なパーツ取り外します。
後ほど殆ど埋め直す事になりますが完全閉鎖するとエンジンが壊れてしまわないか心配で6mm穴を数個開けました。

エキパイのサイレンサー側に差し込む部分を切り取りバルブに溶接します。

エキパイ側も差込にしたかったのですがちょうど良いパイプが見当たらず、、、
今後の微調整を考慮してスプリングフックを溶接して取り付けました。

車体に取り付けてみました。
旧車に分類されつつあるカタナですが、バルブ周りの密度とメカメカしさが意外に合います。

ワイヤーとアジャスターを通します。
溶接が汚いのは、、、初心者ということでご勘弁下さい(苦笑

ワイヤーの巻き上げには草刈り機用のスロットルを流用。
リアブレーキのマスターがあった穴を使いました。
デザイン的にもスッキリ。

ワイヤー取付前の画像ですが全体像はこんな感じです。

なんとか形になりました!
レバー1本でラクチン音量変化

バルブに開けていた排気穴も8個から2個に塞ぎなおし。
スマホの動画だと判りづらいのですが実際には追加バッフルを装着したときと同じぐらいに音量ダウン。

元々爆音ではありませんでしたが、それでも深夜の帰宅時は追加でバッフルを取付たり、、、
その必要もなくなり快適です(^o^)
  • 都道府県:
  • 大阪府
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全0件)

スズキ GSX400S カタナの価格情報

スズキ GSX400S カタナ

スズキ GSX400S カタナ

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

62.32万円

価格帯 57.7~69万円

諸費用

6.77万円

価格帯 5.3~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

69.1万円

価格帯 63~76万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す