24200くらい。15000くらいで買って3回目。40Lのオイル付だから40 x 3000で12万kmこれだけ維持費安くて燃費いいなら12万行っちゃおうかなオヤジにチェックされない様にチェーンオイルと張り調整も事前にやったし
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Braketech Axis/Iron(鋳鉄ディスク)からAxis/Cobra(ステンレス)に換装しました。鋳鉄ディスクを1年ちょっと使ってきたのですが、サビとの闘いに負けてステンレスに変更することにしました。ちょっと残念です。Axis/Ironを装着した際の日記は以下です。https://imp.webike.net/diary/217174/ 2枚目の写真は、連日の雨の中、屋外でバイクシートで保管していた結果、錆々になってしまいサビ取り剤に漬け込んで錆び取りした後、タッチアップ塗装で錆び再発防止の補修をした状態です。汚いですね…この後、走行して面研磨すると1枚目の写真の状態まで復活するんで ・・・
最近、アドバンスプロの強化イグニッションコイルに交換したが、アイドリングが不安定になるトラブルが発生した。最初はいいのだが、しばらくするとアイドリング中バチバチとあやしげな音がプラグ付近から発生し、エンストしそうになる。プラグやコードがゆるんでいるのかと思い、サイドカバーを外し確認したが、装着に問題はない。 これは危険だと判断し、ノーマルコードに戻すことにした。外してみるとフレームとの連結部がおそらくアースも兼ねているのだろうが、ここにかなり錆が発生している。装着して間もないのにこの錆は異常だ。純正品も同じ個所で錆びは発生していたが、短期間なうえ度合が違う。調べるとどうもこの製品はには同様の問 ・・・
フロントカメラ、リアカメラとも市販のステーを使用しました。この方がきれいに出来ますし。。。見えませんが電源はデイトナの電源取り出しキット+キタコの電源取り出しハーネスで取っていますので、配線加工はしていなくて、すぐノーマルに戻せます。そこがポイントかと思います。<ジクサー250をいじる方へ>・サイドカウルは後にスライドさせて取ります。ミスると割れます多分。・タンデムシート下のスペースはETCで大体埋まりますが、カウルの横に張り出した部分の中が空洞なので、ドラレコ本体や配線位は隠せます。・前座席の下もエアクリやフレーム回りにそこそこ隙間が有るので、配線位は隠せます。・前後シートを外すと配線を前後 ・・・