新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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シェフさん

ステータス

日記投稿件数
602件
インプレ投稿件数
21件
Myバイク登録台数
10台
ウェビ友
16人
■車種名
HONDA CRF250 RALLY
■Myバイク
CRF47ラリー
■難易度
中級
■作業時間
1時間以内

普通にアクセサリーを取り付けるなら、カウルの左側に取り出しが有るから簡単なのですが

充電となるとサイドカバーを外してと・・・面倒・・・

バイクを並べた状態で充電したいからUSB電源のコネクターを外して

スーパーナットのコードを繋げれば楽々充電できるので

面倒だけどトライしました・・・なのでバッテリー直です

コメント(全7件)

おっぺけさん
充電と給電を一本のケーブルで、、ですか?
バッ直でも放電しなければ大丈夫でしょうね。
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シェフさん
使わない時は、USB電源本体を外して、スーパーナットのコードと繋いでメンテナンス充電してます。
USB電源が数年?一年おきに壊れるので、これならコードは使いまわししてコネクターだけ帰れば良いかな?
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
私もバッ直です(^^;
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シェフさん
友達のダックスが来たらお祝いだと、ワンセットスーパーナットとこれを買っておきました。
ダックスは来年来るかな?
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Maxさん
こんばんは
バッ直、私もー。
では、また
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シェフさん
CRF250ラリーは、コードをきれいに這わせるためには結構サイドカウルとか外さないといけないし?
トリクル充電を繋ぐにもコードを出す場所が良い所が無くて?
こんな感じになりました。電圧計もいっしょに付いてるので便利かな?
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さすらいのライダーさん
こんばんは。

スマホを始め、なんだかんだと電子機器の多い現代では、バイクから取れる電源は、とても重要な要素となっていますね…

USB電源は、使っていない時でも結構電力を、消費するため、新品バッテリーでも、一月乗らなければ、バイクのバッテリーは完全放電してしまいますorz
そんな訳で私は、キーONで電気が流れるようにしています。

その他には、バッ直の電源ソケットを設置して、乗らない時の補充電に利用しています。
近年のバイクは、インジクションなので、電圧低下は命取り。インジクション車は押しがけもできないため、バッテリーの管理はとても重要になっています。

やっぱり、キック始動のキャブ車がイチバン!と思う私は、古い人間!?!?
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