新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000815access

1702167113836M.jpg

シェフさん

ステータス

日記投稿件数
602件
インプレ投稿件数
21件
Myバイク登録台数
10台
ウェビ友
16人
  2022年11月10日

crf250ラリーにB&Bバッシュプレート付けた

■車種名
HONDA CRF250 RALLY
■Myバイク
CRF47ラリー
■難易度
初級
■作業時間
30分以内

B&Bの44型に取り付けはみなさん結構悩んでるみたいで

おいらも同じだと嫌だな・・・・つて思ってましたが

あら簡単・・・ノーマルのを取り外して同じところに取り付けるだけ!

何だか簡単すぎてアッと今に取り付け完了!

コメント(全10件)

おっぺけさん
サクッといっちゃうと逆に不安??(笑)
な訳ないか(爆)))
  • (1)
  • 返信
シェフさん
ホンダもアンダーガードをとる着ける人が多くて改良した見たいです?
B&Bの方もちゃんと穴をあけてプラのふんどしもねじ固定できるように
なっていたし?
44の人が悩んで取り付けしてるのをWEBで見た後だったので調子抜け?
ボルトは良い物になっていて、取り外したボルトでは無いので少し安心・・・
て物と工具で出来たので越谷に行かずに済みました
  • (0)
  • 返信
さすらいのライダーさん
こんばんは。

オフロード走るならアンダーガードは必須ですからねw
ガレ場を走らなくても、普通の林道を走っていて、前輪で跳ね上げた石がクランクケースに当たって、見事に割れた!なんて話も時々聞きますから…
  • (1)
  • 返信
シェフさん
やってしまって走行不能は命取り!・・・
形状が折り曲げでは無くて曲線なのが気に入って高かったのですが
取り付け簡単で助かりました!
来年はVストでと思ってましたが?250ラリーになるかも?
  • (0)
  • 返信
ゴリフさん
社外品に個体差があるのか車体に個体差があるのかわかりませんが、
自分の場合は逆で、
みんなポン付けしてる定番商品なのに自分のはどうやっても付かない、
っていうのがよくあります 1668115850150M.jpg
  • (1)
  • 返信
シェフさん
ゴリフさんこんにちは
久しぶりに外国製でぴったりな商品でびっくり!
一時期、トヨタなどヘッドライトアッシーが凄く安く出てましたが
中華で製造ラインから盗んだものなのか?そんなのあったし
メーカー品のパクリだったり有りましたよね・・・
  • (0)
  • 返信
キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
シェフさん、どうも!
アンダーガードは意外とオイル交換で取り外さなきゃならないものも多くて、面倒くさいですよね。
KLX125はなんとか外さずに出来る様に穴を拡大しました。
  • (1)
  • 返信
シェフさん
キムさんこんばんは!
CRF250ラリー47型は、B&Bというメーカーのガードなんですが、まぁ~ホンダもよく考えてフレームから別物にしたようで
44のB&B製ではプレートは入れなくてはいけないわでメンドクサイのですが、ボルト穴が47からあって取り外しも楽で、オイル交換のボルトの
穴も開いてるのでそこからボルトは抜けるし、簡単になりました!ドレーンボルトの位置も変わったそうですよ
画像の左側が後ろ側で大きな穴がオイル交換用の穴なんです・・・お値段が高いだけありました!
  • (0)
  • 返信
Maxさん
こんばんは
カスタム進んでいますね。
アンダーガードのオイル交換穴は確かに大事ですよ。
私もアンダーガード友人がワンオフしてくれたので、勿論オイル交換の大穴を開けて貰いましたよ。
では、また
  • (1)
  • 返信
シェフさん
本日、ラリーの旧型に乗ってる人たちと会っていろいろ教わりました!
前作はオフロードの形をしたオンロード車・・・サスストロークは3CMぐらいしかなくて
林道では使えないアドベンチャーで舗装路は良く走るのですが・・・だって?
熊本工場が作って全然ダメダメだったから朝霞の研究所の人が本気で作り替えたそうで
ネット動画でも全然良くなったと・・・アンダーガードもアルミ板を折らずに曲線で曲げてサイドを溶接しているので
引っかからずに滑るようになっています・・・ドレンの穴も開いてるのでオイル交換で外さなくてもOKなんですよ!
エンジンも馴染んできて、登りの直角カーブでは3足のままではエンストしそうでしたが、今は慣れたせいもあるけど
普通に加速して登ってくれてます・・・最高速も怖さも無く140km出ましたよ!
  • (0)
  • 返信

ホンダ CRF250 RALLYの価格情報

ホンダ CRF250 RALLY

ホンダ CRF250 RALLY

新車 129

価格種別

中古車 28

本体

価格帯 62.5~76.45万円

73.7万円

諸費用

価格帯 5.3~7.89万円

4.68万円

本体価格

諸費用

本体

59.01万円

価格帯 47.48~74.69万円

諸費用

5.33万円

価格帯 3.82~5.03万円


乗り出し価格

価格帯 67.8~84.34万円

78.39万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

64.35万円

価格帯 51.3~79.72万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す