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ショップに行ってチェーンとオイルと前後ブレーキパッドをまとめて交換。アタリ付、慣らししようかと思ったけど、流石に暑すぎて断念。明日かな。とりあえずベルハンマーを吹いて終了。
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ショップに行ってチェーンとオイルと前後ブレーキパッドをまとめて交換。アタリ付、慣らししようかと思ったけど、流石に暑すぎて断念。明日かな。とりあえずベルハンマーを吹いて終了。
優しい高齢者です。今回の作業はディラ-専属メカニックにお頼み致しました。駆動系の交換作業は メカさん～検査員 この流れ大事です。チェ-ンゴールド仕様 リングギアCNC フロントギアAFAM3点になります。もちろんカスタムパーツはWebから走行性能 軽量化 ノイズ減少に特に成功しました。また マシンのドレスアップにも最適。皆さんもいかがでしょうか。春も近いし
台風来る前に、リアサスプリロードを戻して高速走行実験。新東名で試してきた。（風はほぼ無風） 結果は、110km/hまでは普通に不安なく加速できるようになった。それ以上は向かい風が強く120km/h巡行できなくはないが、気疲れしてしまう感じというか、フロントが浮きそうで怖い。まぁ、実際にこの速度域でフロントが浮くわけもなく、大丈夫なのはわかっているんだけどなんとなくね。安全運転的に、110km/h巡行できれば問題ないと自分を納得させているところ ただ、やっぱり乗り心地とはトレードオフなので、早めにハイパープロのスプリングに変えたい・・・（リアサス本体を変えるお金はない）
ラッピングしてかなりラリーレイド感が出ましたが、公道では目立ちすぎます。普段着で乗りずらく、常にオフブーツにオフジャージ・パンツ姿での乗車となりました・・・悲でも、自分なりに上手に貼れて満足です 近くで見るとしわが目立ちますが、遠目ならわかりません 笑
急遽1人となった御朱印集めの旅行、ホテルも変更してバイクでいくことにしました。ほぼ完全形態になった250ADVの様子も確認したいです。さて、しばらく乗ってなかったのでバッテリーが弱く、結局車からケーブル引いてジャンプスタートしました。持っててよかった、ジャンプケーブル。ところで、携帯用のジャンプスターターでは始動できませんでした。おちついたら、マニュアル見直してみたいと思います。
道の駅したらが13日オープンしたので夜ツーで行ってみました。夜なので中には入れませんでしたが綺麗な建物と自然が豊かで癒されました♪また昔の電車？が置いてあって田舎の良さがめちゃくちゃ出てました！
今年の秋頃に、紅葉を鑑賞しながら中山道を走りながら秋のワインディングを楽しみたいな。往復高速560ｋｍ下道250ｋｍ合計810ｋｍ。五霞インターから茅野インターは、高速移動後に（230ｋｍ）奈良井宿、妻籠宿など立ち寄り、宿場町の風情を楽しむ、また苗木城跡を訪れて、木曽川の流れを高い所から見下ろす。後、愛知県茶臼山高原スキー場の高原ワインディングをして、浜松いなさ北インターより高速移動（330ｋｍ）で、五霞インターまでワープ。
どうも、k2です。今回は直したRZの様子見がてら、いつものルートをぶらりとソロツーしてきました。目的地は道の駅立田ふれあいの里です。天気も良く暖かかったので、短い距離でしたが気持ちのいいツーリングになりました。肝心のバイクの様子見ですが、始動はチョークを引いてキック3発、チョークを戻して数分暖気、回転数アクセルのつきも問題なし。タコメータの動作確認も全く問題なくＯＫでした。始動も問題なくエンジンは本調子でしたので、次はポジションの確認です。暖気後走り出して、大通りまでの数百mの間ポジションのチェックをしましたが、ステップの位置も元通りで違和感は全くありませんでした。一安心したところで目的地へと ・・・
ショーンズモーターサイクルのしょうやです!ショベルのミッドコントロールを製作しました。HPのブログに製作過程載せています。この車両はミッドコントロールにしたことによりバッテリーの移設マフラーの取り回し変更マフラーステーの製作が必要でした。上記の工賃はブレーキ側のみです。この様に一つのカスタムで複数変更を要す場合がありますのでやってみたいけどいくらかかるか気になるって方はご気軽にお問い合わせください。
関西・中国4泊5日の旅（5日目）最終日。福知山から横浜への帰路だが、天気予報は雨。途中、京都の二条城に寄るつもりだったが、雨に合いたくないので、カット。途中ルートにある道の駅2カ所のみ経由して帰ることに。朝、ホテルで豪華な朝ご飯を食べ、8時前に出発。天気は薄雲から太陽が透けえて見えるくらいの天気、しめしめ！最初の経由地、道の駅 瑞穂の里・さらびきへ。道の駅の脇の道が銀杏並木になっており、なかなかきれい。あと1ヶ月ずれると、鮮やかな色月になるのだろうね！次は、2年前にこの辺に来た際に周り損ねた 道の駅 京丹波味夢の里 へ。今回もナビがどうもうまくここを案内してくれない。場所を拡大してみると、京都 ・・・
どうも、k2です。またまたお久しぶりです。私事ですが8月に転職をして9月頭から新しい職場に移りました。覚えることも多く忙しい毎日を送っていたため、更新が全くできていませんでした・・・すみません。さて今回は近場往復約90kmのショートツーリングになります。市内から立田村の道の駅、月見の里南濃を回り、東海大橋を渡って戻るというルートで行ってきました。※下の地図はルート詳細が大変設定しづらいので今回も無しです。すぐ高速乗るルートを設定してきたりして時間が掛かる割りに正確なルートが書き込めないからです。へたくそで申し訳ないです。ルートは市内から万場大橋を渡り高速下を直進、あま市県道115号から114号 ・・・
道の駅 潮見坂には何度か行った事があり、道の駅から海に出られます。やはり海が無い県民からすると癒されます。少し早い昼食を道の駅でしらす丼を食べてから819の日限定スポットの名港トリトンを目指して走ります。
2020 北海道 御朱印ツー 計画7月22日 (水）名古屋~新潟港 11時手続き 12時乗船 小樽港へ7月23日（木）海の日 小樽港 4：30接岸 下船 小樽港~Ｒ5＝余市~ニセコ~黒松内南ＩＣ~大沼公園ＩＣ＝Ｒ5~Ｒ278 北海道東照宮参拝 函館市 陣川町（笹流貯水池の近く） ~五稜郭周辺を通りぬけて 函館護国神社参拝 函館市 青柳町 （函館山の入口） 東横イン函館駅前朝市 泊 7月24日 (金）スポーツの日 東横イン函館駅前~Ｒ277・229・277八雲（230国縫）Ｒ37で長和 ・・・
昨日はグズついた天気でしたが、今日は快晴で暖かかった～コロナウィルスは心配ですが・・・一日中バイク乗ってりゃ感染するリスクは少ないっしょ！という事でやっぱり定番コース、そしてお昼は下調べしておいた道の駅「おばあちゃん市山岡」へ目指すは自然薯定食(^｡^)ゴーーー！
天気が良いからつい寒くても山のほうに走り行っちゃうんですよねえ～・・・でも本当寒い(~_~;)さっき見た道路脇の温度計5度だったし、さらに2度ってのもあった...今日は道の駅巡って愛知→岐阜→長野→愛知の旅でした最後に寄った道の駅「もっくる新城」でビックリ！こんなのあったんだ！！！以前寄った時には気づかなかったなぁ足からじんわりあったまるぅ～バイカー結構くるけどみんなつかっていかないんですね...俺、一人だから時間使えるってことかもなぁ...それにしてもこの足湯から見る遠くの山の景色も最高だなあ...缶コーヒー飲みながらの足湯なんて贅沢な時間の使い方だ...そんなこんな考えながら30分ぐらい足 ・・・