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消耗して波打っていたプーリーの交換をします。画像は消耗した純正です。
連れのG310GSの慣らし運転の為、正丸峠経由秩父の野さかに豚丼食べに行ってきました。食後のアルフィー桜井さんの実家でお酒を購入し、道の駅ちちぶでソフトクリームを食べて帰宅しました。
SR400で宇都宮まで餃子を食べに行ってきました!6時40分に家を出発新東名 新富士ICに乗り8時に圏央道 厚木PAで仲間(皆さん大型バイクです)と集合途中 圏央道 菖蒲SAで休憩+GS補給東北道 鹿沼ICで下り 餃子正嗣 鶴田店に10時30分到着12時出発し大谷資料館に12時30分着13時30分出発し東北道 鹿沼IC→佐野藤岡IC経由で佐野魔除け大師15時着16時出発し菖蒲SA 厚木PAで休憩し20時帰着走行距離約600kmでしたがスロットルアシストを取付けたので、かなり楽でした。
ブレーキローターが大分減っていたので交換することにしました。
毎度なんですが、どうも純正のレバーの感触がいまいちなので、いつもはアントライオンのレバーを愛用していました。アフリカツイン用でアントライオンからは発売されていないので、ZETAのレバーを購入、中華製の安いのもありましたが、ブランドを信頼して!※ 詳しくは下記の私のサイトをご覧下さい。http://noricchi.konjiki.jp/africa_twin/
大食い…とか言うほどではありませんが、自分レベルでは限界ギリギリ領域でした(^-^;)食後のライディングポジションを考えると…当然XT250Xを選択してw本格タイ料理のお店に到着~。※全くガッツリ系のお店ではナイです。美味しい料理は広告の後で、↓
昨年もたくさん走り、各地で美味しいものをたくさん食べました。久しぶりの日記投稿。それにしても、まさかMacから画像アップロードが出来なくなっているとは!(笑)
ポッシュフェイスのビレットタンク3店舗(ナップス、2りんかん、ライコランド)巡ってやっと有りました。でもシルバーが無い。ホンダ純正部品のダイヤフラムとプレートも必要で川越2りんかんに有りました。上尾や川越をぐるぐる100キロ走ったね。
取り出した純正キャリバー傷だらけでいかにも古~いって感じだったのでOHを兼ねて塗装します
楽しかったツーリングも本日終了目指すは我が家…422kmキツいのかなぁσ(^_^;)ッと、その前に腹ごしらえ
Before朽ち果てた純正キャリパーを力尽くで外した時にローター歪んだんでしょうやたらとキャリパーが熱持ちます(>_
ディスクの厚みが有りアルマイトも綺麗で良かったですね。二百九十六mm径でOK。週末交換するか。
ゲイルスピードにブレーキングディスクを取付けた為ディスクが無いノーマルホイール。なので乗れません。
taishi御大のお供で、栃木漫遊に行ってきました(^^)17日6:00、圏央道厚木PAを出発。最初の休憩地「菖蒲PA」を目指します。当初は7:00出発予定でしたが、千葉のスコードロンより「コースに渋滞の恐れ大なり」との入電があったため急遽1時間前倒しで出発となりました(^^)
トピ友さんとCBM(コーヒー・ブレイク・ミーティング)を兼ねてマルミヤさんへ・・その前に”道の駅しょうなん”で焼けた体をポカリで冷やしダダ話今夜は手賀沼花火陣取りブルーシートが並べられ足の踏み場もない位だった!
ジータのチタニウムキャリパーマウントボルトに交換する為、中空フランジボルトを外しましたが先っぽにサビが発生していましたね。たぶん洗車の時中空トンネルを伝って水が溜まっていたと思われます。
チタニウム64 ローターボルトが届いたので雨模様だし、早速交換に取り掛かる。
天気を睨んでam5時に走り出す今日は由比港の「桜エビ天そば」とお土産「櫻エビ天」ゲットそして広重の「サッタ峠」です先ずは団子坂SAで小休止ソロのオイラは仲間はいない!!峠の足跡探すだけ!!ピアスはどこだぁ~!
CBRのリヤキャリパーパッドピンをウェビック検索すると有るじゃないですか。 CRF用ですがね。左が純正ピン、右がDRCのCタイプSUSピンです。サイズ形状とも同じです。
購入してあったスプロケット用チタンナットを早速交換してみる。純正ナットは17mmのソケットでチタンは14mmでした。
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