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4月19日 今年は静岡県由比の桜エビが豊漁とのニュースもあって、先週の見る桜🌸だけでなくて、食べる桜🦐も行きたいと家内から要請が出ていました。 桜はやはり見ても良し、食べても良しなので、家内安全対策第2弾で静岡県由比まで旬の味桜エビ🦐を堪能しに出かけました。(*^^*)
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4月19日 今年は静岡県由比の桜エビが豊漁とのニュースもあって、先週の見る桜🌸だけでなくて、食べる桜🦐も行きたいと家内から要請が出ていました。 桜はやはり見ても良し、食べても良しなので、家内安全対策第2弾で静岡県由比まで旬の味桜エビ🦐を堪能しに出かけました。(*^^*)
2018 Kawasaki Z900RSには、標準装備でETC2.0車載器が搭載されています。バイク購入時にセットアップ料金も加算され、＼2，160でした。納車2日目、さっそくETCカードをセットして高速に乗ってきました。もちろん料金所では正常に作動して、バーが気持ちよく上がってくれましたヨ。私はETCが付いたバイクに乗るのが初めてでしたので、なんとも気持ちよかったです♪今回は、そんなZ900RSのETCをちょっと紹介します~
6月12日にCBR250RRの修理用部品が届いたので、交換できる部分を交換して走れるようにしました。(^-^)購入した部品は1.右ミドルカウル2.右ミドルカウル用ステッカー3.右フロントウインカー4.右バックステップとステップキャップ、固定用六角ボルト5.ブレーキペダルアッシー6.右バックステッププレート（今回は交換せず）7.STRIKER製エンジンスライダー8.フロントアクスルスライダー（フロントスタンドを自宅に持って来ていなかったので今回は交換せず）9.ドライブスプロケット15丁（破損していませんが…）10.TSR製スクリーンレーシングタイプ（破損していませんが…）で、この時点で12万円近 ・・・
先日の奥多摩・甲州ツーリング中にヘッドライトバルブが切れました分かり難いかもしれませんが、赤矢印の先がロービームのフィラメントになります見事に切れてますバルブの切れに気づいてからは、補助灯を2灯点けて走りましたが道交法上はどうなんでしょうか？ハイビーム付けた方が正しいのかとも思えたのですが、対向車にも前走車にも迷惑に思えたので補助灯にしましたちなみに、白バイと2回すれ違いましたが停められることはありませんでしたそのうち1台はトンネル内だったので、白バイ隊員も確実にバルブ切れは分かっていたと思います
ヤマハのバイク3台のハンドルが渋いので、まずはステム周りが簡単なレーサーYZ250Fから、買っておいてあったステムベアリングを交換しました。事前にYouTubeで予習して、特殊工具を購入しておきましたが、案の定、要領が分からず苦労の連続でした。
YZ250Fで練習したので、今回のステムベアリング交換は比較的順調でした。レーサーと違ってフロント周りに保安部品があるので、ハンドルは吊るして作業しました。これでだいぶ時間短縮できました。
モンスターのヘッドライトバルブはハロゲンなのだけれど、ポジションがLEDなので色が合わないのがかっちょ悪いなあと思い、ヘッドライト（ロービームのみ）をLEDに交換してみました。ヘッドライトケースが薄くて後側のクリアランスが確保できない為、ヒートシンクのでっぱりがないものをチョイスしました。（Amazonで3500円ぐらい）
スマホの充電の為にUSBの取り付けは、業者に頼みました。USBの取り付けは、素人でも取り付けは出来ますが、電気の配線を繋ぐ知識ない人は、USBは壊れます。ただの取り付けなら出来るけど、業者は違います。配線に水や埃などショートしないように、絶縁熱収束チューブを使い安全になるからです。
先日、プラグコードをNGKのものに交換後、エンジンを掛けましたがなんかアイドリングがおかしい。しばらくしてエンジン停止。セルを回すがエンジンが始動せず、混乱しました。プラグコードの接続を確認。うーむ、ガソリンは入っているし、バッテリーは今月取り替えたばかりだし、プラグはまだ半年も使ってないし、考えられるのはプラグに火花が飛んでいないこと。オートバイの点火方式について調べました。バッテリーからスパークユニットを通してイグニションコイルにて高電圧に昇圧してスパークプラグへ点火する仕組みになっているとのこと。イグニションコイルが同時に2つもダメになりはしないだろうし、これはきっとスパークユニットが壊 ・・・
どうも、手間のかからないバイク2台体制なので、バイクいじりができないにしやんです。お世話になっております。ドライブレコーダーってものにあまり興味はなかったのですが、事故動画でドラレコ有ったんで保険屋に勝った的な動画が有ったので付けてみました。商品自体はAMAZONで1万円ちょいで売っているもの（大陸製）選ぶ際の条件は(1)ディスプレー無し（有ると気になるので）(2)それなりの画質で、ナンバーとか判りそうなもの（相手に逃げられた場合の対策）(3)GPS有り（GPSは賛否有るが、一応付けておく、時間合わせがいらないのが良い）でAKEEYO（なんて読むのアキーヨ？）のAKY-958Nです。この商品、 ・・・
カスタム備忘録ヘッドライトを汎用中華マルチリフレクターからシビエに交換しました。ノーマルのヘッドライトは暗いので、H4のLEDに変更でとても明るくなります。シビエは造りも良く、何よりクラシック感が最高にカッコいいです！！
以前から、走行中にヨシムラデジテンの電圧がHiになるので修理するつもりが、伸ばし伸ばしになっていました。計測電圧15.9V 電装壊れますね。バッテリーも外したら電極側面が変形しています。 そしていつの間にか、ライトポジション不点等・ナンバー灯LED1発不点灯です。
CB1100EXはチューブタイヤなので、めったにパンクしない時代に？BSのＴ31にそろそろ減ってきたので交換後の新品タイヤで半年で2回も高速道路でパンク・・・一度は押して15km帰ってきましたが、もう一回はローダーで千葉から・・・今どきのドリーム店なのにチューブが無い・・・一日潰れてしまいます・・・なので、友達との長距離用にＶスト650を増車！見た目嫌いですけどケツは痛くならないし、燃費も良いし、パワーもそこそこで今ではお気に入り！ですが？ＣＢでも遠くに行きたい！いつもチューブ持参では荷物が・・・EXのシャフトとキャストホイールのシャフトの太さが違うのでストラットまで交換するとキャストホイール ・・・
2月は都内の小川町勤務が決まっていますが、3月以降関東を離れる可能性があるためCBR250RRのカウルを一般道走行用へ換装、削れてしまっていたブレーキレバーを交換し、セレナの2列目の席も取り付けて、いつ、何処へ移動となっても良い状態にしました。
金曜日の朝。めっきり寒くなってきたなぁと愛機を引っ張り出す。そしてイグニッション、シーケンス、スタート…ん!?普段見慣れないランプが煌々と。FI・・・ひゅーえるいんじぇくしょんランプですな。確かここは故障や異常を示すときに光る。。。と。で、普段は時間を表示している場所にエラーコードが。『５ｄ』？うむぅ、エンジンかかんなかったら会社休んで修理かな。。。と思いつつセルを回すと一発始動。アクセルもビビットに反応してるし。。。会社行くか。途中、何度かエンジンを切り、再スタートしても消えないエラーコード。そんな折ふと気づく。もし途中でエンジンかからなくなったら・・・その後は一度も切らずに会社へ。そして退 ・・・
最近どうも、どこを走っていても、ハンドルに細かい一定の振動を感じるようになっていて、まさかね…と思ってチェックしたらフロントホイールのベアリングがゴリゴリに逝ってしまってました。そんなわけで純正取り寄せて交換です。まずは前後スタンドで車体を上げ、キャリパ抜いてフェンダー取って、ホイールを外します。
前日に電話で作業予約入れた上で2りんかん併設のSOX川崎店にバイク・ドラレコを持ち込みました。所要時間は預かりから終了連絡まで約4時間半。（10時半頃に預けて終了連絡は15時頃）工賃は2時間分（事前説明通り）他作業と並行しながらになる上、穴空けやビグスクなのでカウルを引っぺがしてと作業工数が多いので時間掛かる旨、事前説明あり。今のところ特に問題無く稼働しています。
19/6/2296700km梅雨に入ったのですが、仕事の時は天気が良く休みの時はなぜか天気が悪く最近あまり乗れてません。(^^ゞそんなことでなかなか乗れない中、電装系をちょこちょこと見直し、リフレッシュしています。特別大きなトラブルはなく、予防交換が中心です。(*^-^*)そんな中とうとう純正の冷却ファンを戻しました。(^^ゞハーレーなどでは後付けのファンを取り付けるキットなどが色々と出回っているのをwebで知り、またX1のファンを加工して取付して結構冷えている様子なので、再度取付することにしました。ただ、そんなに冷えたかなぁ？というのが僕の記憶ですが、その方はちゃんとエンジン温を計っていてそ ・・・
先日テールランプが切れたので、ついでにヘッドライトのスペアも購入しておこうとバラしてみたら・・・ライト外側のリングが、錆びてます。これを見てしまったら、どうにかしなくてはA型の血が許しません。