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丁度よく物が届いたのですぐさま吸引してみたく試しました。純正は、キャリアの一部を掴んでバイクを移動させる時とても邪魔でつかみづらいため無くしたく以前から考えてたのですが、物の値段が割と高く熟慮しておりました。夜アマのタイムセール覗いてたら安いのでポチっと!皆さんご存じのZ製です。https://www.amazon.co.jp/dp/B0BNPN7LBB?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
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丁度よく物が届いたのですぐさま吸引してみたく試しました。純正は、キャリアの一部を掴んでバイクを移動させる時とても邪魔でつかみづらいため無くしたく以前から考えてたのですが、物の値段が割と高く熟慮しておりました。夜アマのタイムセール覗いてたら安いのでポチっと!皆さんご存じのZ製です。https://www.amazon.co.jp/dp/B0BNPN7LBB?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
1ヶ月ほど前の日記です。春に仮組していたホイールに17インチのブロックタイヤ履かせて試乗してみました。前から気になっていた17インチのオフバージョンですね。オフタイヤでいいんじゃないの?と思うかも知れませんが、そこは自分で試して見ないと気が済まないので。まぁ使っていないホイールも有る事だし。。。ちなみにタイヤはヤフオクで買った激安中古品です。
9月24日 日曜日 午前9時 気温19゜Cとても涼しい朝一は、水道やのフィルターの洗浄今年はまだ一度も行ってないため目詰まりを起こす前に一度清掃します。と言っても食器洗剤で洗って乾燥させるだけ。自分なりに調べていくらかでも効果があればと写真一枚目の空気口のまわりに穴を数カ所開けました。空気の通るパイプが太くなってればいくらかでも効果が期待できます。結果は、後日感想上げます。 10月2日 月曜日数日走って感想は間違いなく吸気がアップしてます。特に吹け上りはスムーズでなめらかです。エンブレもマイルドで優しい感じの減速がします。自分では効果はかなり上がったように思えます。
今回は吸気系の部品が揃ったので、吸気系をいじって行きます。用意したのは、定番のTRICKSTAR:パワーインテークダクト、K&T:ファンネル、MWR:エアフィルタータイプRです。
IRCのMOBICITY SCT-001 フロント 110/70-12、リア120/70-12に交換!WR250Xのサイドスタンドを使ってビードを落としましたが、車重が軽いのでなかなかビードが落ちず、タイヤの脱着より時間がかかり疲れた!
メッツラー ロードテックZ8Mで13000km走りました。私にはちょうどいいタイヤでした。やっぱりフロントが先に逝きます。リヤはまだイケますが、交換します。ゾウさんはわずかに足が残っています。
先日から考えていたタイヤ交換 リアはまだまだ大丈夫だけど、フロントはかろうじてスリップサインが出てないかな?位だったので、どこまでいけるかチキンレースを楽しむ選択肢もあったのですが、今月中なら誕生月割引で購入できることもあり、本日交換してきました。 コロナ対応で通勤にも使っていたから距離が伸びるだろうと、ロード5を選定したのですが、その後すぐに単身赴任となり、峠道6割、街乗り3割、1日400km弱のロンツー1割って使い方に変化するも、約9700kmほどもったんだからライフ的には良かったんじゃないですかね。 もっとタイヤをいたわるツーリングメインであれば確実に1万kmオーバーは行けると思います。
6月5日 日曜日ほぼノーマルで何も替えてなかったので余り物のマフラー交換してみました。見た目は少しショートで小さいマフラーです。250ADVはまだパーツが選べる程ないのでこれから徐々に手掛けていきます。
6月4日 土曜日午後からアクラボフルチタンマフラーに交換です。ビームス→中華製のアクラボもどき→アクラボビッチのフルチタンにこうかんしました。音が飛躍的に改善?されました。重低音が効いて好みの音色になりました。
1日目(古河、馬曲が温泉望郷の湯、カヤの平高原キャンプ場)地点Aから地点C2日目(カヤの高原キャンプ場、ホワイトタイム、白馬駅、松本トンネル、長門温泉やすらぎの湯、内山トンネル、道の駅下仁田、古河)地点Cから地点J
行く当てもまだ決まっていないけれどロングツーリングの準備をしています。シートバックとサイドバックの組み合わせ。HenlyBeginsのデザインが気に入っています。さて、どこに行こうかな。
実は、iPad落として壊して、何も出来ない。しかし明日は、予約開始日、なので仕事帰りに、相談の予約を取りました。それでもって、落ち着くまでは、暫く写真も撮れないし、スマホ持っていないので（カード携帯）なので、不便になります。自宅にPCでも適当に見つけに行こうか、考え中。
天気晴れ、勢いで上君田小妻線を走行。国道461号~県道227号途中県道245号左折いよいよ上君田小妻線、路面は舗装されているが、ところ所路面凍結。チェーン装着看板あり何とか小妻国道349号に11.5km、走行タイム30分でした。車一台すれ違いのみの林道満喫でした。
アドベンチャーバイクを買うと、あるあるカスタムがフルパニアケース！しかし数十万円のカスタム料金は、125ccのバイクが買える価格やもう異常なカスタム費。まあ、オプションで後からも購入できるし、最初はそのまま乗るも良しとしましょうよ。
https://www.thepopularsmart.comeach time i heard how tons disappointment the king will be， it changed into like a river of
DUCATI MS4RSから昨年10月乗り換え、軽いオフロードを楽しむために茨城県常陸太田市の竜神ふるさと村目指し走り始めました。県道33号線 竜神大吊橋をスドーリ 武生林道入口左折 狭い舗装ロードを200メートル高度をあげ走行。「竜神ふるさと村」は、3月末まで休村でしたが冬鳥「ジョビタキ」が沢山飛び交い歓迎してくれました。このままでは？まだ時間がある。武生林道~大子町国道461号へ繋がる「水根持方線」まで奥久慈の背骨ロードをトライ。途中路面には、小石がのり面から落石いたのか・水根持方線は路面凍結箇所ありましたが注意しながら走り天空のロードを楽しんできました。奥久慈グリーンロードは、7.5 ・・・
2020年11月に、12万キロ記念にホイールアッセンブリを、TGKの物を導入した。兼ねてからの憧れのアイテムでして費用対効果を私の個人の感想として記すことにします。見た目、機能面、総合評価などなど。バイクいじりのカテゴリーで、ホイールというのが無いのでタイヤ交換のサブカテゴリーにしました。http://blog2.technix.shop-pro.jp/?eid=158