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友達とちょい乗りがてら暗峠からの作手の道の駅経由で設楽の道の駅まで行ってきた! 鹿フランクを食べたけど美味しかったwww
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昨日休暇を取得して、DAXで富士宮まで焼きそばを食べに行ってきました。朝5時半出発で、道志みちから山中湖、籠坂峠を越えて道の駅すばしり経由で富士山スカイラインへ。水ヶ塚公園でトイレ休憩後、富士宮市の朝日滝を見学して大好きな「お好み食堂伊東」さんへ10時前に到着。PPゲットする気満々だったのですが、先客が・・・2番手でした。前回食べたのと同じ、五目焼きそば玉子追加を堪能して帰路につきます。139号線で西湖まで行って湖北ビューラインで河口湖へ。新倉河口湖トンネル抜けて裏道で都留から秋山街道、相模湖、大垂水と走って15時前に帰宅。9時間ちょい、270Kmのなかなかハードな焼きそばツーリングとなりまし ・・・
マフラーをヨシムラ R-77J サイクロンに交換しました! 音量は控えめですがアイドリング時の重低音がいい感じになりました 最初はカーボン柄にしようと思ったけどパニアケースで隠れてしまうから一番安いのにしました(笑)
今月10月11日鈴鹿にYSPが出来ました以前バギーという名前のお店でしたが今回新たにYSP鈴鹿として新規開店しましたこれでまたヤマハユーザーが増えるのではと思います。
この間のツーリングから帰宅して、速攻注文したUSB電源を取り付けました。付けたいなぁと思いつつも、イタ車の電装系には手を出したく無くて、バッテリーレスのCRMには電気負荷を掛けたく無くて我慢してましたが、スマホのバッテリーを持たせる為にこまめにナビを閉じていたらルートが勝手に変更されてたのに気づき取り付けを決意。まあ、簡単に付いて試運転も良好でした。ドルさんはハンドルが太くて付属の22mmのブラケットでは付かなくて、仕方なくミラーの根元のゴムカバーに付けました。
朝食0730にいただき、宿のおじいおばあに見送られ0800には出発。富山湾に浮かぶ朝日を左に見てR160をのんびり南下このバイクのタンク容量は14.5lあるものの9lを消費するとリザーバーになる仕様。残り走行距離をしめしてくれはするものの安全側にみているようで、表示が0kmになってもタンクの中には実はまだ残っています。給油するたびにどこまで耐えたか?何リットル入ったかは興味の尽きないところ、それは残存走行距離がゼロになってから まだ行ける。。を続けられたかであります。とここで氷見市まで来て前回給油地からの実走行距離359.4kmFuel Range(残存走行可能距離)はメーター上0kmの表示も ・・・
さて出走日当日になりました。1枚目の写真はゴールの時のにしました。二枚目が朝起きたときのホテルの窓から外をみたもの、雨です。思いっきりの雨でも行かなくてはいけません。カッパ着てとにかく出走地として決めたあかばねロコステーションに向かいます。この日の田原市の夜明けは05:52雨の中コンビニで買ったおにぎりを 口に入れて出走地と、道の駅の地点登録:チェックイン伊良湖崎に移動しましたが、バイクは1台いるばかり多分あの人もSSTR参加者なんだろうな、、と思いつつもチェックインしてすぐに移動しようと思ったら傘をさした観光協会のお姉さんが近づいてきてくれましたかってに見送り隊として活動されているのはSNS ・・・
今年元旦の震災の影響で10月に延期となったSSTR202410月9日を出走日と決めて前日8日は出走地と決めた愛知県渥美半島先端の伊良湖崎へ向かうリエゾン(移動)日の早朝。いつも込み合う東名の渋滞を避けるため、夜明け前0500出発しました。空が明るくなる0630新東名下り駿河湾沼津PAで最初の休憩 雲は多いが、沼津市を望んで駿河湾を見る景色が素晴らしいです。麺類は7時から開始とのことで、しらすと海老の二色丼をいただきました。
二日目。小山城、駿府城、興国寺城、山中城。韮山城にも寄りたかったですが、時間切れ。終了。残念無念。またの機会に。移動中、富士山見ながらジワジワ走るのも悪くないように思いましたが、地元の人曰く東西の移動ばかりで万年渋滞するのが疲れるとの事。まぁ、そんな感じですわな。
静岡県の御城巡りに参りました。一日目は朝イチ浜松到着後、井伊谷城、浜松城、二俣城、諏訪原城、掛川城、高天神城。本当は三日間の予定が、諸事情あって二日間に短縮になったので少々忙しなく。
普段から主に29丁を使用してきました、エンジン特性向上も有り、欲が出てもう少し山道での登り加速をとなり、一度ノーマル丁数に戻って確認してみようかなぁと。練習での31丁が立ち上がりも鋭く、力強い事もあり、ならばついでに中間丁数はサンスター超ジュラルミン製をチョイスです。交換に伴い、更にチタン製ロックナットに変更、スプロケナットの固定ステーも取り外し軽量化しました。流石にサンスター製です、しっかりとセンターに取り付けられました、縦横軸も真円に近いブレなしの高品位、ピッタリと簡単装着でした。取付の際にリアサスを取り外してチェーン最大伸び位置を確認して調整しました。次回以降メンテの為、合印も付けて調整 ・・・
オカルトパーツとの呼び声高いPPSですが、事前に理屈をこねてある程度納得したので買ってみました。 取り付け自体はバッテリーのプラス、マイナス、ボディアースに締めるだけですが、すでにETCやサブコンを格納しており、取り回しにやや苦労。最終的に左側のリアのフレームに両面テープで固定。アースは結構迷いましたが、サービスホールは多々あれど塗装で絶縁されていて、安定して導通取れるのがタンデムシート下のフレームボルトだったのでそちらへ。エンジン回りから取るのが王道っぽいですが、緩み脱落のリスクが少ないところで妥協しました。 先日フロントフェンダーのスタビライザーのボタンネジが一個消えてたからね、、、増し締 ・・・
浜松市を出発して掛川市の粟ヶ岳から御前崎市の御前崎灯台を経由して150キロほどの半日ツーリングでした。 バイパス~広域農道~1.5車線急勾配~広域農道~バイパス~広域農道~バイパス、という感じの比較的スピードの出るルートでしたが、どのシチュエーションでも安心して走れるのはアドベンチャーバイクのなせる技か? シートが硬めなためか途中に尻が痛くなってきましたが、純正オプションのエルゴノミクスシートだと違うんでしょうかね。
豊根村にある道の駅グリーンポート宮嶋では、 チョウザメを食すことができます なんでも豊根村の村民の数より チョウザメの方が多いらしいです なにその比較w 肝心のお味ですが、 よくある甘辛タレの白身魚ですね うん、美味しいんだけどね これで3,000円か… 次はダムカレーに挑戦します☆
ETC取り付けました!日本無線の2.0の車載器を取り付けましたがシートの金属のパーツと車載器が干渉するのでMT-25とは相性が悪いかも?(擦れてEの字横あたりに傷がつきます)ご参考までに
本日は6時半出発。 伊自良湖方面を目指したけど、途中から霧雨からの小雨に。路面も濡れだした為目的地変更。 晴れていそうな揖斐方面へ行ってきました。 お湯を沸かしてコーヒー淹れて、 ちょっと一息ついてから帰宅しました。 バイクに付いた泥を拭き取り、ついでにチェーンの洗浄と注油。チェーンの緩みを調整して終了。 気分もリフレッシュできました。
お久しぶりの投稿です。10/5(土)に吉良ワイキキビーチで開催された、「My Yamaha Moter cafe」へ行ってきました。ヤマハ車の集まりという事で、会場にはヤマハ車が沢山集結していました。(ヤマハでない車両もチラホラ…)中でも1HK型のRZ50と遭遇出来たことが嬉しかったです!(撮影許可済) また、午後からは西方面へ。衣浦の海底トンネルを抜け、「ちたの竹林」へ訪れました。よくバイクや車等を撮影する際のスポットとして訪れる方がいらっしゃり、「是非一度は行ってみたいな…」と思い、現地までRZを走らせてみました。周りが竹に包まれた絶景の中で、愛車を撮影出来たので良かったです! (「見な ・・・
