すっかりご無沙汰しております。実はこの7月から勤務形態が大幅に変わり、約1年間の事務所仕事からまたまた現場仕事に変わりました。休日出勤有り、早朝勤務有りでなかなか日記を見るのも書くのもサボり気味になって申し訳ありませんm(__)m。そんな5月以降の大きな出来事はと言うと・・・。5月26日、娘が22歳になりました。6月28日、息子が24歳になりました。6月16日にクッキーが14歳になりました。4月25日の結婚記念日を皮切りに、5月1日の奥さんの誕生日。そして”母の日”と”父の日”・・・・。我が家のプレゼント交換の忙しい月間がようやく終わりました(笑)！！
もう20年前のタイヤなのでサイド部分にひび割れがあった。ここのところ、よく乗るようになって、ようやくグリップ力が回復したと思ったらスリップサインが出たｗ深いヒビ割れに何か刺さったらいつバーストやパンクしてもおかしくないのでいつもの通販でタイヤ購入した。予測通り、フロントステアリングのブレは一気に解消された。まぁタイヤの剛性が上がったお陰で、フロントフォークの動きが大きくなった。フォークオイル漏れが酷くなった。33M型（XJ400 ZS：36φ)のオイルシールとダストシールは幾らするんだろう・・・古いものってどうしてこう高いんだろう・・・ちなみに問題はフロントフォークのオイルシール切れだけになっ ・・・
新潟では本日、あっけなく梅雨が明けちゃいました。平年より2週間くらい早かったようで、これから長い夏になりそうです。で、梅雨の天気が悪かった時に、ガレージで700xの足回りの整備をしてたという話題をご紹介。
タイヤ換えたよ。軽く流して、ナラシも済んだ。さて、何処行こうか？と思ったけど、天気イマイチだなあ。梅雨明けしたようだけど、全国的に雨すごいねえ。来週は晴れるといいな。SSTRやろうと思う。独りだけど、、、なぜか写真がアップ出来ない、まあいいさ。
タイヤ交換をしました。溝的にはまだいけたかもしれませんが、雨の日に白線上でスリップさせることが日課になってしまっていたことと、タイヤ交換にいける時間的余裕がたまたまできたので交換しに行くことにしました。久しぶりにスピスタに行きましたが、何も変わってませんでした 笑タイヤはミシュランのROAD5です。排水性能が売りらしいですが溝が多すぎて逆にグリップ性能が心配です、、、と思いましたが、グリップ性能はなかなかのものでした。(街乗りレベルですが)
一昨年に続きストリートトリプルで参加したSSTR 経年劣化もありバイクの基本 安心安全は先ずタイヤからという事で前後交換をしました。サイズはメーカーの選択肢も豊富な フロント用 120/70ZR17 リヤ用 180/55ZR17 です。下調べの評判、店長のお薦め 丁度キャンペーン値引の対象メーカーでしたので迷わずBRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【180/55ZR17M/C(73W)】 BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【120/70ZR18M/C(59W)】 バトラックス スポーツ ・・・
2度めのタイヤ交換は1時間程度で交換。ﾋﾞｰﾄﾞもｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞできれいに上がってくれた。大きなﾄﾗﾌﾞﾙもなく5000kmで交換ON9割（高速多用）OFF1割（ﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄ）
今日も雨。しかも強烈です。梅雨だから仕方ありません。雨が上がって路面が乾いたら、安心して走ることが出来るように準備です。リアタイヤを交換するためにまずはクランクケース後端に鋼の丸棒を入れてジャッキアップ。その後安定のウマにて支持させます。
外装修理に並行してタイヤ交換も実施して行きます。今回の「外装ボロボロ状態」の原因の一部かもしれないこのタイヤ、（ヒルクライムで全くグリップせず、乗り手が諦めきれずに無茶をしまくったため）林道を走るには溝も少なくなってきたので「お役御免」となりました。
毎日通勤で往復40km走っているスーパーカブ110のフロントタイヤ交換を実施。よく見るとリアもギリギリですがタイヤ買ってなかったので今回はフロントのみ。選んだタイヤはミシュランのM35をずっと使ってます。個人的には天候問わず万能な気がします。新旧で比べると同じタイヤとは思えないくらい溝が無くなってました。気づいてはいたんですがなかなか時間が無かったのでそのままにしてましたが、ちょっと危ない感じですね。乗り心地も最悪でしたし・・・。
純正装着のミシュランタイヤがなかなか減らなくて（走行距離が伸びないのも原因）、ブリジストンタイヤTS100を購入してから4か月も熟成させてしまいました・・・・。（＞。＜；）新品タイヤの賞味期限が切れそうなので、もうちょっと使えそうな感じでしたがミシュランタイヤは早めにサヨナラしました。
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