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取付後はこんな具合です。
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これまた、キャンプツーリングには欠かせないGIVIケースを取り付けるため、Fehling製のラゲッジキャリア（Feh-6024-GT）とサイドケースホルダー（Feh-6025-KH）を取り付けます。 デイトナからGIVI製のW800用トップキャリアが、カワサキからGIVI製のW650用のパニアケースホルダーがそれぞれ発売されている様ですが、私の用途には用をなしません。 そこで、いろいろと検索をしていると、ドイツのFehlingというところからぴったりのものが発売されているではありませんか。説明文からは、メッキの質もよいとの文字が読み取れ、非常に期待が高まりました。 早速、最安値の「ユーロダイ ・・・
U-CPのＶツインマグナ用のキャリア＆バックレストを取り付けた。サイドアームの取り付け前側は、付属のボルト＋付属のスペーサー各2個使用。（バイクについてた物では短く、付属の物は長すぎた。）後側はバイクのボルトが何とか届いたのでそれを使用。本当は前後ともスペーサーを入れるのだろうが、ナットが山型のものだったので仕方ない。キャリア、バックレストの取り付けは、サイドアームが広がる形になるので、ボルトで締めあげるように取り付けた。
前からさがしてたのですが、なかなか見つからず、ようやく探し出しました。で、ポチりとな。現物は304の2B材にレーザーカット、周囲溶接、焼取なし、バリ取りは気持ち程度。板金屋にお願いしたほうが当然安いのですが、寸法取り、図面、交渉等、設計費込みでと考えると当然激安ですな。
こんにちわ＾＾ｖ今日は各地で気温も下がり関東でも雪が降ってます。こんな日はバイクお休みの方も多いと思いますがみなさんいかがお過ごしでしょうか？おいらも言わずと今日のバイクはお休み。なので昨晩の帰りにこんなの買ってしまいました＾＾；タナックス・モトフィズ ツアラーシートバッグ １５~２３Ｌです。
さぁ時間が余っていたのでバックレールをつけましたよ個人的に片方のほうがカッコいいですシャープなお尻が平行のバーのせいでぼよんとなってしまうので次はバック本体ですかね
この冬 プロテクターをグレードアップ！そして、後付けプロテクターの弱点であるニーグリップ低下を防ぐため早速くだらないカスタマイズ！？これで得意分野の低速系でもグリップ感を残して操作できる！更にCOCCOLATAでもニーグリップを期待できるのが楽しみ
愛人のパニアケースには！このお道具ケースが入ってます(ドンキホーテの安物)最近！邪魔者の扱い気味(^_^;)でも！もしもの時に無いのも困る(^_^;)純正バッグは購入時かな無し作れば良いのか＼(^_^)／パニアケースを広々させたいしRINDOでガタガタ音を立ててるしだったら！
購入した「MONSTER ENARGY」のキーホルダーを付けようとしたところ。「プラ板で作ってあげようか!!」と６歳の娘から思いがけない提案が（●＾o＾●）一瞬にして「お願いします（*^_^*）」と答えました。それから、娘はプラ板を切って、緑と黒のペンを持ち「書き書き…」。何と５分程度で仕上げました。でも、オーブントースターで焼きあげるまでは気が抜けません(@_@。待つ事、１分でご覧のキーホルダーが完成しました。中々の出来栄えで、親馬鹿を炸裂させて私自身喜んでました!!
ついにトップケースを取り付けました。GIVIのV47でフルフェイスが２個スッポリ入ります。とても便利が良いです。もうこれ無しではいられませんね。今のところ、通勤に大活躍中です。ツーリングにもきっと大活躍でしょうね。
以前から企てた750GTR化計画が動き出した。今となってはスーパースポーツ系で最もツアラーにふさわしいような気がするのだが、何故かパニアケースなどのアフターパーツのないNINJA。無ければ作るしかないと部品探し。と、見つけました。オークションにER6用givi製V35の中古セット！最も気に入っているパニアケース！付かなきゃ再度オークションのつもりで落札。届いて早速フィッティング！片側4カ所の固定位置のうち1箇所は何とか使えそう。待ちきれない性格から無理矢理仮付け。なんとかなりそうな気がしてきた。次はホルダーのステー作り！先は長い！
今回はホンダ純正部品のタンクバッグのご紹介です。この写真では見えませんがが、ＭＡＤＥ ＩＮ ＢＥＬＧＩＵＭ（ベルギー）のバッグです。なぜ、純正品にこだわったか！！と言うと、ＶＦＲのタンクは金属のタンクをカウルが覆っているので社外のマグネットタイプは装着できません（吸盤タイプも考えましたがカウルの曲面にしっかり付くか心配なので却下）。丸っこいデザインも気に入ってます。
前から気になっていたシートバッグを購入しました。見ての通りのエアロタイプで見た目もとてもスマートですし、容量も日帰りから一泊程度であれば問題なしと思います。しかも、三分割されているので個別収納がとても便利です。少し気になっていた幅ですが、幸いタンデムグリップに乗っかる形でスマートに装着できました。バッグの材質も硬めの物が使用されているので、空荷の時でも型崩れせずにきれいな形状がキープされます。お勧めの一品です。
「バイクいじり」というほどでもないですが、インプレ的に投稿します。デグナーのアメリカンナイロンシートバッグ。容量の多いサイドバッグも検討しましたが、マフラーからの排気熱でバッグが溶けるとの情報があり、シートバッグにしました。「ナイロンシートバッグ」とありますが、上面・横面はＰＶＣレザーが使われており、質感は良好です。この製品には２種類あります。デザイン的な違いですが、どちらにするか三日三晩悩みました（嘘）コインコンチョ付きの落ち着いたデザインのものと、このファイヤーパターンのものです。三日三晩ほどではないにしろかなり悩みましたが、コンチョ付きはハーレーなど生粋のアメリカン向けだと思った事、先代 ・・・
台風一過の快晴の昨日、道志みち、山中湖、富士山スカイラインと、 ぐるっと富士山を一周してきました。残念ながら、富士山頂に雪はなかったですが、空気がクリアーで、最高の富士山です。ランチに立ち寄ったレストランの方も、こんな素晴らしい富士山は、ひさしぶりだと！のこと！先週、ようやく、キャリアを付けて、ＧＩＶＩのケースを搭載でき、これからは、キャンプもＯＫかな！