先日、マフラーステーとタンデムステップをカスタムして、もうそろそろ気が済んだかな･･･って思ってたところ･･･ココで、みなさんのカスタム自慢写真を見てたら、サブフレームが欲しくなっちゃって････ん~、なんか色々とやり過ぎかなぁ~ って、心配してますが所詮、自己満足の世界なんで、これからも引き続き頑張ります(^^ゞで、そのサブフレーム！！アクティブさんのピカピカが届きました。あちこちのサイトで記事を読んだんですが、エキパイとの干渉がありそう？当たっても、みなさん削って付けてるんで、その時はその時で･･･って、グラインダーまでスタンバッて作業開始！アンダーカウル外し･･･、ジャッキで支えて･･･ ・・・
車体にショップが無料でガラスコーティングとかを施してくれています・・・このまま綺麗な状態で~はほぼ無理でしょうから(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰタンクの部分にパッドをつけようかな・・・と思っております。白い車体に黒いスカル・・・ワイルドに行こうか・・・それとも・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
エクステン ダーフェンダーでお馴染みの、P＆A International パイツマイヤーカンパニーから待望の適正価格？なＣＢＲ４００、ＣＢ４００Ｆ、４００Ｘ専用のリアハガーが出たようだ。http://parts-accessory.blogspot.jp/2013/10/400xcb400fcbr400r.html画像はリンク先を見てもらうとして、今後もし現在装着中のリアハガーが破損したらこいつが次の第一候補だな。海外通販は円安となった今、送料も高いしよっぽどのことがない限り利用することはないだろう。その内ここwebikeさんでもリストアップされるかな？？他のオーナーで購入された方のインプレ ・・・
シグナスにアクセサリーを付けて見ました♪キタコ ：ノーズガーニッシュキタコ ：ポジションランプガーニッシュちょっぴりオシャレに(*^^*)夜の走行時にヘッドライトが暗くならないか少し心配ですが多分大丈夫でしょう(^o^)v
今日はリヤフェンダーを加工しました。これまた友人のDトラッカーに昔付いていたもの。目測＆フリーハンドで切り出し、みごと撃沈orz・・・。最終的にはうまくまとめる予定です。
中華カウルを装着してから光軸が上へ向いてしまいました。装着してあるHIDがあんまり良い配光ではないこともあり、こうなるともう殺人光線級ものです。 原因は中華カウルのヘッドライトレンズのマウント角度がいい加減なので、取り付けるとレンズが上へ向いてしまうのです。光軸を一番下向きにしても調整しきれませんでした。
ホンダ ジャイロUPアルミステップボード 再入荷素材：アルミ製ストリートカスタム定番！付属ビスで簡単取り付けタイプ。アルミしま板ですので、滑り止め効果も抜群です。ジャイロUPのフロアボードに被せてねじ留めするだけのドレスアップパーツ
またしばらく、お休みが続いていましたが、今日は久々に作業が出来ました♪。今回は、前回の反対側(右側)がチョット進みましたよ。このペースだと、いつ出来るのか？先が見えないので、何とかしたいですね。
この間気温８度くらいの夜８時頃にひとっ走り行ってきましたが(笑)、暖を取ろうと某所のコンビニに入った所、バイク２台がこれから出発の準備をしている所でした。ハーレー２台、カウルたくさんのウルトラ？の人とショベルヘッドの２人乗り。ツーリング中風。「こんな寒い時間にわざわざ走るハマチみたいなヤツ等(笑)が居るんだなー。声かけてみよ」と思ってハ「何処まで行くんですかー？」３人「これから函館に帰るんですよー」ハ「マジでっ！？Σ(ﾟ皿ﾟ)あっ函館ナンバーだ！」なんでも夜１０時のフェリーに乗って換えるそうで、時間が間に合いそうか聞いてきたんで、「今発てば時間に余裕がありそうですと」と伝えて見送りました。向こ ・・・
雨で給油に行けず、先日購入したパーツ１．スクーターにも取り付けているナックルガード（SKYWAVE用）２．ミラーをナポレオンのカウリングミラー３．シフトペダルのラバーを「タツマ 痛くないシフトペダルゴム」を取り付けました。詳細は、下記リンクをご覧ください。
今日は、久々にバイクいじり!。(とは言え、Fカウルだけですが…oTL、)工作用紙とアルミテープで、ライト廻りを塞ぎました。どうもオイラは、リアル野獣よりも、鉄馬を相手にしている方が、お気楽みたいです。
今日は天気が良いので、ひさびさの塗装に向けて、下地作りを行いました。（ストック部品等）んが、前回から時間を経ているため、パテに入れる硬化剤の量が分からなかったり（結局目分量で・・・）、攪拌の不良で硬化にムラがあったりで散々でした。それでもなんとかサフを吹くとこまでたどり着き、一応完了しました。日に日に秋が深まる実感を覚えますが、塗装に支障をきたすほど気温が下がる前に色付けを完了させたいところです。
一段落と思ったのですが、どうもブレーキペダルの位置が高すぎる！下手するとリアブレーキを引きずりそうです。インプレでブレーキクレビスを付けるといい位置に下げられるとの文面を発見！早速付けて見ます！おお！下がる下がる！調子に乗って一番下にして走行してみます。あれー！止まらない！以外にＫＬＥ１２５はリアブレーキの依存度が３~４割くらい有りそう！？Ｚマークを基準に２回転戻していい感じに出来ました。
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