先日から、クラッチにエアー噛みの症状が出るのでクラッチマスターとスレーブしりんだーのシールをオーバーホール。 序でに?推奨交換時期を過ぎてるプラグの交換 カウル全部バラしての作業でヘッドとフレームのクリアランスが狭いので、結構面倒 前回交換時にシリコングリス塗ってたのが交換アリ、割とスムーズにプラグキャップを外す事ができた 今回は安がったので、純正のイリジウムからDXプラグに変更 違いは、エンジンの始動性が上がった かも 3万キロ使ったプラグからの交換なので新品になった効果の方が大きいかもね
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