写真は、検挙された訳では無く、早く移動しろと言われただけです。
まずは、江ノ島。
ETCも付いたので、やっと西湘バイパスを走って伊豆方面に。
ルートは、代わり映え無く何時ものルート。
国道134号線から、西湘バイパス、国道135号線、県道740号線、国道135号線手な具合で、熱海港に到着です。
そこから、国道135号線を走っていると、県道80号線の小さな看板が出てきて、右折します。
ここから、ワインディングの始まりで、80号線、を抜けると18号線、達磨山レストランで小休止&トイレでした。
県道127号線を抜け、真城峠経由、県道17号線に出て、帰る感じです。
その後、伊豆縦貫道へ抜け、2車線となる国道1号線を、ぶっ飛ばして上り・・・。
あー、ここで、後ろから来たZX-14Rに軽く躱わされ、どんなにあがいても追いつけず、あー、不完全燃焼。
箱根新道を下り、西湘バイパスを抜け、茅ヶ崎に帰宅でした。
PM、ZX-14Rを引っ張りだし、再度江ノ島から走り直して、西湘バイパスの手前で、戻ってきました。
あー、どんなにあがいても、所詮250ccのZX-25Rです。
1万4千回転くらいで頑張ったところで、1,400ccの加速の比では無いですね。
あー、やっぱりH2が、・・・。
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コメント（全10件）
昔、250で高速道路を走った時のあの虚しさ・・、750が数台居るマスツーに250で参加して置いてかれた時の哀愁・・・( ω-、)
だからZZ子への愛が深くなる。(笑)
あの惨めな思いは・・・・(｀；ω；´)
以前、私も下り坂はＧＲＯＭが早いと思っていました。
でもね、下りでもアクセルを開けられるようになると、14Ｒがやっぱり早かったです。
コーナーのサイズが小さくなる＝タイトコーナーばかりだと、小さいバイクも早くなりますが・・・・。
急な登りとなると、完璧にトルクの大きい方が有利ですよね。
バイクのスペックを、比較しても仕方ないですね。
と言っても、ＺＸ-25Ｒは、それなりに楽しいのです。
体感スピードが、実際より10km/hr以上早く感じます。
エンジン音がそう感じさせていると思います。
＝ソロで、ワインディングを走っていると、いつもより速く走っている感が、強いという楽しさが有ります。
バイク自体は、楽しい走りをしてくれます。
ちなみに、いろは坂の写真、良い感じですね。
昔のツーリングメンバーは、思いやりが足りませんですね。
置いてきぼりにするなんて、最低。私だったら無理矢理でも、はぐれちゃいます。（笑）
反面教師とさせてもらいます。
ま、大型バイクと一般道で渋滞気味なら決して遅くないですよ。
走っていて、楽しいかです。
遅いけれど、GROMも結構楽しいし。
なれた道の、道志ややびつ峠当たりだとGROMも結構早く走り（れ）ますよ。
割り切りましょう。（涙）
14000回転、いい響きですね。
あいにくの天気も私は綺麗ではないです。その分晴れた時の気持ちよさが、感動を呼びますね。
H2は・・・もう予約したのですか？(爆)
では、また
おはようございます。
1万4千回転位で、メーターのところで赤ランプが点滅します。
ギヤを変えろまたは、エンジンが壊れるぞーのワーニングかな？？？？？？
Ｈ2は、修理に行って、Ｈ2カーボンに代わって戻ってくると最高ですね（笑）
予約期間は、9月15日(火)から10月15日(木)だったと思います。
アフリカツインは、予約しましたか？？？？？？
富士山は、もう冠雪したそうですね♪
また、晴れた日の富士山の写真が楽しみです(^^)
霧の中から睨む25R、キマってますね♪
こんばんは。
ぱっと見、10R?、6R?みたいな。
見た目は、良い感じです。
乗ると、ちょいと非力。
燃費は、21km/リットルくらいです。
もう少し、様子見ですね。きっと楽しいバイクでしょうから。
これからの時期は、富士山オンリーになっていきます。（笑）
今年は、寒いようなことと言われています。
と言うことは、雪の被った富士山が。
ルートには、富士山スカイラインが、良いですよ。