ちゃこさんのYAMAHA XT250X イベント・ミーティング・走行会日記 「実はもう1つの異音もあって、その上に…コレは💦 ＠【XT250X】 トミン(epi) [1.27]」

その発生源はココ。

この画像は トミンで応急処置した後ですが、キャリパーとディスクローターのクリアランスが狭すぎて、ディスク端に掠った跡がありました。

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キャリパーを開いてみると、やはり当たってました。

おそらくインナーチューブ新品に組み換えた時に若干、キャリパーが右に戻った事で変化したと思われます。

以前にも1度あったので同様に対応すると、ちゃんとしたクリアランスが確保できました👍

これでようやく、全ての異音をミュート完了です🤣

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同時にオイルではなかったと確認できたのですが、どれだったか以前にもガクンとタイム落ちたテストオイルがあったので、今年から試していた【X-Test XIII】を交換する事に。

で。

どれを入れようか迷ったのですが、7や8はタイヤに慣れていない今入れるのは勿体ナイので

【X-Test IV】

を投入。

数年前のTestシリーズではありますが、当時のベストタイムを出した事もある堅実な物です。

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そして。

締めに、チェーンメンテをすると…

なっ…何だ❓❗️この片伸びはっ❗️

ホイールを回すともうスプロケットのセンターがズレてるのか❓ってくらい上下するチェーン。

もちろんアクスルアジャスターはズレてナイ。

チェーン1周のテンションを測ってみると…何と❗️

15mmもの差があります💧💧💧

…ここまでのハズレは初めてだは。

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しかも。

最も張っている箇所は(何故か)ピンピンに張られ過ぎていたので、ここを下限にして上限はユルユルに再調整しました😅

カットしてチェーン交換しようとも考えましたが、グリス除去してナイしこの前みたいに夜のチェーン交換でまたやらかして明日走りに行けナイのはイヤなので…やめておきました笑

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でもこれで。

なんか変にタイム出なかった要因と思われる事が、これだけ重なっていた事が判明して良かったです。

また極寒だと判らなくなるので、明日は午後からにしようかなぁとゆっくり目にアラームセットして💤

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