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TOMTOMさん
浜松城でも、目的地に、と、朝も早くから走り出し、復調したGROMのエンジン。
70km／hr制限の西湘バイパスで、良い調子に走ってるー。
と、早川ICのちょいと手前で、エンジンが吹き上がらない!!。
んんんんん・・・・・・?????。
止まってしまったー!!。
西湘バイパス走行中のエンジン停止は、2回目だー!!と、セルを回すと、アラー??。
エンジン復活!!、でも、浜松は行けないよねー。で、早川港の近くのセブンイレブンで点検です。
これと言って、おかしな所もなく、電気系統だとどうしようもない。
ひとまず、目的地変更で、一般道で万が一を想定し、帰宅でした。
写真は、大磯-二宮間に有る富士山スポットです。
はあー。
98,542km走行ですので、エンジン復活から約500kmほど走ったので、オイル交換してみました。
ドレンボルトの磁石に付いていた鉄粉は、分解&部品交換前の鉄粉が、残っていたとします。
でも、クラッチ側を開けて、std.のオイルフィルターも確認しました。
清掃時の糸くずが、多めに付着していました。
ま、この辺は、想定内です。
と、エンジンストールの原因を、フューエルフィルターの汚れと決めつけちゃいました。
10万km近く走っているのに、フューエルフィルターは、清掃したことがないからです。
帰宅時に、エンジン停止は、起こらなかったので、とりあえず様子を見ることにします。
オイル交換&フィルター点検&清掃後、オイルを1リットルちょい入れて、そこらを走ってきましたが、吹き上がりが悪いときが有るような感じです。
ま、様子見ですが、エンジン添加剤を入れてみようと思います。
明日にでも、添加剤のおすすめ品をチェックし、購入しまーす。
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