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ちゃこさん
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こうして今年の桶スポミドルコースは終了。
来年の開幕戦まで新コースになるので、例年のスケジュールからすると半年間はレイアウトが固定されます。
・最終目標タイムの達成
・走行データの精査
これらが完了して、今年のベスコン季節もあと1ヶ月弱と言うところになりました。
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そしてこのタイミングで、バルブクリアランス調整を行います。
まず前回の調整時は15℃、今回は12℃で行なったので、気温差での数値変化は皆無です。
ですので、設定値を変更しました。
前にも書いた通り、そもそも『【X-VIII】が高性能』という事ではなく「XT250Xのベストセッティングに合わせたチョイス」です。
実際、達成した最終目標タイムを更に上回るというパフォーマンスを発揮。
250cc最低出力の18psを、最大限に引き出せる組み合わせを見つけた訳です。
これ以上、これを超える組み合わせがあるのか?ナイのか?
それを探すのは来春以降が良いでしょう。
そこで。
プラスティック・セッティングの設定値にしました。
これによってタイム狙いの代わりに、少し試せる物が増えます。
そのひとつに【X-Test IX】があります。
もしこれが良ければ【X-Test X】も、シーズンオフにテストしてみようと考えてます。
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先週のミドルでお疲れさましたリアタイヤから、わりとフレッシュな2ndホイールに換装。
これでワンチャン今年のベスコンを走ります。
さて。
あと今、迷っているのが…冬トレ用のバイアスタイヤ。
何にしようかなぁ~と決めかねていますが、これもまた楽しみです
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