日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000174access
TOMTOMさん
雨なので、昨日の続きで、ブレーキフルード交換をしました。
フロントとリアで色が違うんですよー。
と言うことは、リアの方が色が濃いいので、劣化が進んでいる??
フロントは、ブレーキを掛ける頻度?時間?がリヤより少ないのかなー?。
&リアは、引きずるようなブレーキの掛け方になっているからかも????
フロントの交換状況。
3枚目は、ドレンの内部に液がたまっているので、コヨリに吸い取らせています。
で、吸い取りきったら、パーツクリーナーで、内部をふき飛ばすような感じで清掃しています。
リアです。
だいぶ色が濃かったですねー。
ちなみに、ZX-25Rの取扱説明書には、ブレーキフルードの交換は、2年を勧めています。
だからって、交換というより、・・・・。
これで、4台全てが交換できました。
と、ちょいと気に入らないのが、液タンクのキャップに、Dot4意外絶対に使うな風の表記が有るのです。
ま、日本語じゃ無いのと、天ぷら油でも行けちゃうようですから、・・・・。(笑)
さー、晴れてくれ無いかなー????
コメント（全8件）
私はフルード交換は手抜きでして...
1.キャリバーを掃除してからピストンを可能な限り押し込む
2.マスターカップのフルードをスポイトで抜く
3.新しいフルードを入れてキャリパーピストンが抜けないギリギリまでレバーポンピングで送り込む
4.出てきたピストンをまた可能な限り押し込む
5.新旧フルードの混ざったマスターカップ内のフルードをまたスポイトで抜く
6.3-5を2-3回繰り返す
という方法でフルードを交換します。トルコンオイルの交換方法に近いやり方です。
エア噛みで苦労したくないのでいつもこの方法です。(^^;
フルードの交換は、掃除機でチャンバータンクに吸い取りきったら、ジワジワ入れていきます。（嘘でーーーす）
可能な限り、押し出して、タンクに半分ほど補充し、押し出すを数回繰り返します。
最後に満タンにして、交換開始前と同程度の量としてフタを固定します。
正解は如何に？？？？
100％綺麗に交換できず、半分でも交換できていれば、良いのかなー程度に考えています。
たぶん、ドット4からドット5.1に変わるのですから、極力交換できた方が良いのでしょうが？？？？？。
走りませんか？？~~笑。
lineでおふぇんじまってますね~~笑。
晴れたらいこうね！何処行くの？？
今のところ、2台は、エアー噛んで居なそうです。
Ｈ2と25Ｒの確認は、走って見てのお楽しみです。
エアーの動きを見ながら、慎重にニギニギしてと言うか、そっとレバーを緩めて、？離して、エアーを吸わないようにしました。
と言うのも、パッパッとやったＧＲＯＭで、エア吸いしたので、その後の3台は、慎重に作業しました。
今考えると、吸いながら操作するのが良いのかと思います。
今年もジワジワ寒い日も出てきましたが、何のそので走ってますねぇ♪
9月に左手首を骨折して暫く、三食昼寝付きの生活をしていました。今は午前中~昼頃まで仕事して帰宅のリハビリ生活してます。( ´-ω-)y‐┛~~ ﾔﾚﾔﾚ
先日、ZZRのフロントブレーキがエア噛みで効かなくて、修理してもらいました。
左手の力が戻るのに数ヶ月かかりそうなので、来年春までバイクお休みです。ほんとに冬眠に。(´＿｀。)ﾞ
遠くから (家は近いですが..) 日記読んでま~す！
ブログを卒業されたのかと思っていました。
良かったです。体の部品は、撤去してなければ時間経過で、自然に修復できますから。
大きいバイクの負荷は、300ｋｇ程となるので、今回を機に、100ｋｇ台のバイクに交換する検討も、必要かも？？？
私も、ブログは、飽きてきたのですが、読んでくださっている方がいらっしゃると、励みになります。
今日は、曇りですが、きなこさんと箱根越えしようかなんて計画をしています。
では、お大事に！！。