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. せっかく行ったので、静岡で何か食べて来ようとも思ってたのですが帰路の混雑回避を優先して、直帰を選択。 そして今ココ、港北PAで休憩する事にします🙂どうやらルートを選べば、渋滞する前に帰還できそう。 .
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. せっかく行ったので、静岡で何か食べて来ようとも思ってたのですが帰路の混雑回避を優先して、直帰を選択。 そして今ココ、港北PAで休憩する事にします🙂どうやらルートを選べば、渋滞する前に帰還できそう。 .
天気が悪ければ、自動車ですね。目的は、トウモロコシと、先日はまった、シャインマスカット。たこ焼きというと、嫁さんは、飛びついて来ちゃいます。今日は、バイクと同様な、裏道で・・・。下り線の足柄ＳＡへ、と言っても、一般道で、行きます。
久しぶりの静岡県!千葉から行くとなると静岡方面は首都高やらで少し敬遠しがちだが富士山が呼んでる気がしたから行くっきゃない!!!!前に西伊豆スカイライン行った時に天城高原がある事に気づき今回は天城高原の西天城高原へ山あり海ありロケーションは最高飯うまだし静岡は至る所にゆるキャン△関係があるから楽しい、他にも弱虫ペダルとかエヴァとか何気アニメの聖地なんだなぁ帰りはアホみたいに混んでたからしばらくは伊豆方面はえんりょしておこう
セールは、8月28日(日)までなので、ぶらっと散策。10時開店なので、良い感じに、家を出て一般道にて、1時間半後の9時50分には駐車場に着いていました。この時間だと、空いてますねー。
ちょっと時間が経ってしまいましたが、先週バイクの日ということで久しぶりに西伊豆まで行ってきました。幸いに関東東海は久しぶりに良い天気に恵まれて、伊豆の山々や海沿いのルートを気持ちよく走ることができました。（前の週の東北は地獄だったからなあ( ﾉД`)平日でしたけどまだ夏休みなんですね。東名高速、伊豆縦貫道はかなり混んでました。堂ヶ島あたりからは富士山もきれいに見えました。私には無縁の恋人岬を越えて目当ての漁港に到着。
毎週恒例の小山町作業の前に。 御殿場の岩崎精肉店で、馬刺ヒレ買って。 駐輪場で食す（笑）所要時間5分（笑） 先週は雨が降って行けなかったけど、 その前2週続けて来てるから3回目。 前回まではロース（笑）
暑くなりそうなので、7時半出発で集合しました。12台 13人で、伊豆マリンタウンをめざしました。途中の信号待ちで、真夏を満喫できそうなショップ!(^^)!を写真におさめ 途中休憩ポイントのマリンタウン着 雲行きがかなり怪しい急にできた台風の影響らしい、ここが本日ツーリングの最大の重要判断ポイントでした今思えば、ですが 待ちに待っている、祝日ツーリングですからＵターンの判断は出来ず小雨は、暑さ対策にミスト!(^^)! いつもながらのポジティブ発想 予定どうり 名前が独特な、野風増へランチ向かいます
少し前のネタです。愛車のMT-25は年間1万キロ走ってしまうので、タイヤの寿命は1年。今年はちょっと攻めすぎて約10か月でスリップサイン。お店に出せば4諭吉位行ってしまうので、今回から自分で交換することに。タイヤ外しのコツはしっかりビード落としする事。タイヤレバーはイレコに使う。タイヤはめ込みは、たっぷりのビードクリームでヌルッと入ります。
ai-net製サイドバックステーを取り付け。リア周りはフェンダーもカウルも無いので確実にクリアランス取らないと大事故に。これは小型バッグなら十分にクリアランスが取れます。私はドッペルギャンガーのターポリンシングルバッグを取り付けました。
ワインディング三昧をするとどうなるかを、実践です。 と、答えは、短距離＆短時間でも、疲れる。でした。 今回のルートは、疲れるルートです。 最初は、真鶴半島の渋滞（最近は渋滞が少ない模様）回避で、県道740号線のワインディングの12分間です。 次は、現二に煽られながらの椿ライン、約30分間。頂上の大観山で、富士山を写そうなんてしていると、なんと、頂上に料金所が出来ちゃったんですね？ ま、無人だったので、土日祭日当たりに人が居るのかなー？ ここから、一度箱根新道に出て、芦ノ湖スカイラインへ入ります。 途中、写真を撮り撮り、30分程で、箱根スカイラインも通過できます。 ここから、何時もは、ワインデ ・・・
今日も雨が降りそうで、GROMなら多少の雨も何のそのです。 毎度のルートで、西湘バイパスから、熱海港へ行くも、港は多分土砂崩れの災害復旧のために利用されているようで小休止もろくに出来ませんでした。 ま、先に進んで、県道80号線で、山伏峠を抜け修善寺・だるま山レストハウスで、小休止＆トイレでした。 ソフトクリームなんぞを久しぶりに食べて、富士山を堪能しました。 雨は、降りそうも無く、何時ものように西伊豆スカイラインの分岐で、悪魔のささやきが・・・・。 そういえば、十字路なのに、行った事の無い方向の道があります。大型車は、通行出来ないと書いて有りますが、小型車だと通行出来ることになります。 ま、 ・・・
おいっす~♪タイヤの選択肢・毎回悩みますよね~皆さんの選ぶ基準ってなんですか~？グリップ・コスパ・見た目・乗り心地・積載・直進安定性・雨天？色々あり過ぎて悩みますよね~バイクが複数台あれば、用途に合わせて使いわけでき悩まないんでしょうが・・・ラジアルタイヤの一覧表・作成してみました
近頃、駆動トルクが弱くなった気がする！走行距離も36000kmも超えてるしクラッチが滑ってるのかな？と思い部品を準備しお盆休みを利用してクラッチプレートを交換、クラッチ板、スプリング共に基準値内だったけど少し焼け色も出てたので初期症状だったのかも？雨続きで試運転程は走って無いけど、エンジン掛けてクラッチミートした感じはOK
明け方に激しい通り雨があったものの，その後は「あれ？本当に降るのかな？」ってくらいの空だったが，昼前から本格的に降ってきた.先日のチャリ用工具とかモノが増えてきたのでガレージの整理整頓，収納計画を思案しつつszrのエンジンオイル交換.
カレンダー的には平日だし，ルート的にも渋滞はないだろうと見込んで312で.それでも酷暑が予想されるのでファン回りっぱなしでバッテリーが上がらないよう(驚くなかれ，タンブリーニモデルでは起り得る.灯火器をLEDに替えているのもバッテリ上がり防止)に補充電もしておいた.
9:30過ぎ新潟港に下船。河童を着てたが暑くてガソリン補給時に脱いだ。雨は降りそうだが、降るまで距離を稼ごうと新潟西ICからワープ開始。 降るまで距離を稼ぐってつまり濡れるよね？！・・・・北陸道黒崎PA過ぎた辺りから雨が、雨が、雨が~降ってきた。栄PAにて河童装着。帰路同じフェリーだった北陸・関西グループ？も同様に河童装着＆休憩してました。多分この先雨が止んで河童を脱いだところでまた降られるんだろうな？？と思い暫くは河童同伴出勤？とする。上越JCTからは上信越道に。まあそこそこ降ったり止んだりの繰り返し。小布施ハイウェイオアシスで自分の好きな栗庵風味堂のくり風味という落雁の菓子購入。ここまでは ・・・
3年越しの北海道ツーリング！一昨年はハイシーズンに計画した為、宿泊先は予約できたもののフェリーが取れずにキャンセル。去年は予約は完了したものの、かみさんのコロナだからダメ！の一言で全てキャンセルしました。昨年末辺りから計画始動。ホテル・民宿の予約をスタート。4月にはフェリーの予約完了。世間ではまん防・非常事態とかの隙間を突いて今年は行くよとかみさんに報告。ツーリング初日出発は7月2日（金）準備万端としたものの、お天気は世間で言う土砂降りと言う奴！当日か翌日には熱海で土石流発生してました。どっちにしても雨天走行に違いないので、雨が強かろうがお構いなしに出発。新東名藤枝岡部ICからワープ開始。中部 ・・・
