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梅雨明けと同時に灼熱の日々になり参っている今日この頃・・・連日の35度超えはさすがに堪えますね・・・快適なのが通勤時ってのが切ないところ早く目が覚めてしまうのも（年のせい？）切ないですがわざわざ遠回りして流してしまったりしてますまぁストレス解消にはちょうどいいんですけどね
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梅雨明けと同時に灼熱の日々になり参っている今日この頃・・・連日の35度超えはさすがに堪えますね・・・快適なのが通勤時ってのが切ないところ早く目が覚めてしまうのも（年のせい？）切ないですがわざわざ遠回りして流してしまったりしてますまぁストレス解消にはちょうどいいんですけどね
あ。今週は夏休みのにしやんです。お世話様です。昨日早朝DUKEくんでオイル交換後初の遠乗り（山梨の寺子屋自然塾）したのですが、オイルが駄々モレで、リアタイヤにオイルが付くほど、危なくてバンクさせられないので、あまり倒さず自宅まで戻り、今朝から修復をしようとしたところ、画像の上側のネジが破断（頭が少しネジ山を残して取れるという最悪パターン、要は穴がへこんでいて、回しようが無いヤツ。。。）破断の原因は恐らく昨日の駄々モレの際に、車載工具で少し増し締めしたのですが、その際ボルトが伸びて破断しかかって、今日規定トルクで締めたのに破断って感じだと思います。で初めてリストラクタってのを使おうとして、折れた ・・・
スリップサインまであと1mmのリアタイヤを交換しました。私のやり方…(1)新しいタイヤとチューブが届いたら、タイヤの中にチューブを入れて規定圧の半分ぐらいエアーを入れる。⇒一晩おいておくと、タイヤが広がってリムに入れやすくなるし、ビード間も広がるのでチューブが入れやすくなる。折りたたまれた状態で届くチューブのクセもとれる。(2)古いタイヤを外す。(タイヤレバー使用)(3)新しいタイヤをチューブを入れずにリムに組む。(ビードを両側とも入れてしまう。タイヤレバーを使用するが、チューブがないので当然パンクしない)(4)片側のビードをタイヤレバーで外して、チューブを入れる。(5)もう一度ビードワックス ・・・
ハンドリングが変になってきたので、フロントタイヤ交換です。フロントホイールを外して、バイク好きの車屋さんに持っていきます。ラジアルハイグリップタイヤは柔らかいので、自分で交換しますが、RX-03 SpecRはバイアスで固いので自分ではやりません。
91年式 ゼファ750、バイクの整備中、左サイドカバーの支柱が根元から折れて支柱がないのを発見!!、うわ!経年劣化でプラスチックが破損していたのを見落としていたようです。やっちまった!! 支柱はどこかに飛んで行ってしまって紛失! 3点で留めている内の2点で留まっていたのでサイドカバーは落下しなかったのが幸いです。新品を購入するのが手っ取り早いけどサイドカバーが変色しているので右との色のバランスが悪くなる又以外と高額なサイドカバーなので別を手を考えてみました。 スポンジもボロボロになっていて触るだけで崩れていきます。プラリペアで補修をしてみました!
バイクを万が一倒してしまった時のための激安保険wということでデザインもそこそこで、ブラックで左右セットで1万円以下のエンジンガードをアマゾンでポチリ♪買ってから届くまで一週間くらいかかりましたが(大陸製ですので)到着してから、取り付け完了までたったの10分wwwそれで楽々＆安心カスタムでした！品質としては、お値段が安い割にはしっかりとした素材で(アルミの削り出しっぽい)削り方やデザインも良いのでかなり満足。ただ一つ不満なのは、左側のエンジンのDOHCのロゴが半分隠れて見えづらくなってしまったこと。。わざわざロゴが見えるように、サンダーで削ってる人もいるみたいですが、私は我慢してそのままの使用で ・・・
ひさびさにハスラーに手を入れた。全部やってもらったんだけど前タイや交換ミッションオイル交換クラッチ調整チェーン調整ブレーキ調整などなどあと リミッターカット 押さえつけられていたハスラーは別次元で元気になった。まだまだ現役？
このところ休日の度に雨だったり、予定があったりで、なかなか着手できなかったのですが、本日やっと、重い腰を持ち上げてノーマルフェンダーを外してみました。ネット上の情報を元に、リヤカウルを外して、なんとかフェンダーを取り外すことはできました。しかし、ほんとに整備性悪いですね。
製造から3年目サイドウォールには十分に溝はあるものの、センターは溝もなく、周囲に小さなヒビ割れを目視確認。レビュー通り耐久性はかなり低い。まっつ的にオススメはIRC（井上ゴム）前後交換しようか…。
前回、オイルタンクのひび割れがほぼ修復できたと思って安心したのと、仕事が忙しくなり放置。放置といってもさ、半月に一度はエンジンをかけてたんだけど・・・。この夏、コンテナ内の高温でオイルタンクの劣化を加速させたらしい。コンテナ内の床にオイルが垂れてる。結構な面積で広がってる・・・フロント、リヤタイヤがオイルを吸ってる・・・唖然・・・深夜にも関わらず、懐中電灯で漏れた個所を探す。一番怪しいオイルタンク付近に手を入れるとオイルでトロトロ。デレー。ベタベタ。ガソリンタンクを下ろしてオイルタンクの裏側の接合面からも垂れてる。オイルタンクを交換するしかなさそうだ。深夜の作業はここまでにしときましょう。液体 ・・・
前輪ほどではないですが長いこと履いてひび割れてきたので交換です。例によってオークションにて程度のいいのを探すこと1か月。ちょっと傷ありですが装着には問題無いとのことで、18年30週のロードスマート3を落札。
購入から6年。オドメーターが一周しているか分からんし、このタイヤが何キロ走っとるかしらんけど、とっくに賞味期限も、溝の限界を過ぎているので交換したよ。自転車のタイヤ交換でその気になった僕は、自分で交換してみることに、、、。