にしやんさんのKTM 125 DUKE バイクいじり日記 「先日のオイル交換大失敗ｗ」

あ。今週は夏休みのにしやんです。お世話様です。
昨日早朝DUKEくんでオイル交換後初の遠乗り(山梨の寺子屋自然塾)したのですが、オイルが駄々モレで、リアタイヤにオイルが付くほど、危なくてバンクさせられないので、あまり倒さず自宅まで戻り、今朝から修復をしようとしたところ、画像の上側のネジが破断(頭が少しネジ山を残して取れるという最悪パターン、要は穴がへこんでいて、回しようが無いヤツ。。。)

破断の原因は恐らく昨日の駄々モレの際に、車載工具で少し増し締めしたのですが、その際ボルトが伸びて破断しかかって、今日規定トルクで締めたのに破断って感じだと思います。
で初めてリストラクタってのを使おうとして、折れたボルトの穴の中で、ドリルで2mmの穴をあけて、5mm位掘れたところで、歯を逆回転させたら、歯が折れたけど、頭が2mm位出たので、そのままペンチで回して抜きました。www。リストラクタ出番無し。。。買ったのに。
まあ、充電式ドライバドリルが約8000円、ネジ類が500円、リストラクタが600円、ドリルの歯が2000円位、その他手間賃プライスレス。。。
高い授業料でした。
インドバイクは気を付けないといけないのでしょうね。。。

で、オイル駄々モレの原因はオイルフィルタのOリングの噛み込み(ほんのちょっと)ということでした。
Oリングへのオイルの塗布不足かな?多分。あまり丁寧には塗らなかったので。。。

ボルトは純正の危ないボルトはもう嫌なので、ホムセン品ですが、ステンレスの4mm6角に替えました。(画像参照)これは、固いので剛性感ばっちり。多分もう漏らない(とりあえず15:00から19:00迄は漏る兆しなし。www)
サイズはM5×15mmです。純正は16mm位ですが、そんな半端なものはホムセンでは売ってないので。
つまり、M5×15mmの汎用のカッコいいボルトが有れば使えますよ。ピッチは0.8mmこれも標準です。