Myバイクの日記
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マフラー |
クレイスミス ジャイロX用チャンバー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
中華製 DIO用(AF18)クラッチ
キタコ DIO用 強化クラッチスプリング
ウェイトローラ 6.5g×6個
中華製 AF34 DIO用 キャブレター。
ジャイロUP用インテークマニホールド。(ホンダ純正)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 近場の足がわり。 |
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長所・満足な点 | かっこ良い外観。軽く軽快で外観とはうらはらに楽しいコーナーリング。便利なトランク。思いのほかよく走る。クルーザーのような乗車姿勢だからかゆっくり走っていても乗っていて楽しい。 |
短所・不満な点 | キャリアが無いので収納が少ない。(フロントのトランクのみではちょっと不足)。坂が多いので力不足は感じる。平地では十分。 |
これから買う人へのアドバイス | 何せ古いので、気軽に乗るにはお勧めできません。ただ、特徴的な外観や乗り味、パワフルな2ストエンジンは良好な状態で乗ることができるのであれば楽しく乗ることができます。 |
今後のカスタムプラン | バッテリー交換。 タイヤ&チューブ交換。 シートの張替え。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ストリーム |
年式 | 1981 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
タイヤ(フロント)
クラッチ
ウェイトローラー
Vベルト
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