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暑すぎてオートバイ乗って無く自賠責も切れました
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2023-08-27愛媛県西条市にてCBR650R納車 愛媛県伊予市 下灘駅 香川県丸亀市 快活クラブ丸亀店泊2023-08-28瀬戸大橋、岡山、兵庫、大阪、京都、滋賀、三重、愛知経由 岐阜県関市 道の駅平成 岐阜県高山市 鈴蘭高原 岐阜県高山市 アルプス展望公園 岐阜県白川村 白川郷富山県経由 石川県金沢市 快活クラブ金沢久安店泊
インプレッションにもレポートしましたが、詳細報告します。まず取り付け作業での注意点ですが第一にシフトシャフトへの挿入時、シールドベアリングは水平に挿入、シャフト周囲のシールが捲れたりしないように取り付けます。水平に挿入すればきちんと密着(少し緩めなので密着度はそれほどでもないです)させます。捲れたりした場合は楊枝等使って傷をつけないよう優しく直します。第二としてある程度シャフトに対して全体的にフリーとなる位置と規定トルクで締結します。ベアリングにはグリス封入塗布済みですがカラーと共にグリス追加してから取り付けたほうが間違いなさそうです。外側シールド面には防水の為薄くシールチェーン用グリスを塗布 ・・・
10年以上ぶりにカタナ（GSX1100S）にちょっと乗らせてもらいました。※写真は芦ノ湖スカイライン＠富士ビュー駐車場 シート低い!ステップ高い!アクセル重い!なかなか加速しない!フロントブレーキ効かない!微振動ビリビリ! 乗り換えてすぐは、違和感だらけでしたが、5分ぐらい走ったら、なんとなく思い出してきた。バイクなりのリズムで走るこの感覚。下半身でしっかり車体をホールドして、ステップワークしないと曲がらず、よく筋肉痛になったなーとか。 しかし、よくこのバイクで北海道ツーリングとか、青森とか行ってたな（笑）やっぱり今より体力があって、元気だったのだろう。
これまで東名～東海道と走り、静岡県は浜松にやって来ました。この地の見どころは、バイクのミュージアムと浜名湖、そして遠州灘の砂丘です。 そこで浜松城を見学し、その後 浜名湖の舘山寺から弁天島へと巡って来ました。これからは遠州灘の砂丘と、スズキ歴史館へ 立ち寄ってみることにします。（写真＝静岡県遠州灘・中田島砂丘にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
ヤフオクで当時流行っていたリアフェンダー直付けのテールランプが出品されていたので、ついポチってしまいました。半値で買えたけど、送料足すと当時の定価並みになってしまったけど・・・。早速取り付け。リアフェンダーにマーキングしてドリルでネジ部を穴あけして、本体をセットしようとレンズ部を少し押したら・・・バキッ!?割れました。泣プラスチックが劣化してました。パッケージは確かに未開封だったのでこれは出品者も分からなかったでしょう。仕方ないですね。悔しいのでボンドで直付けしてやりました。中のバルブが切れたら交換出来ませんが、それはその時考えましょう。今日は8月19日でバイクの日なんで、この後少し走りに行く ・・・
今回は4泊5日の遠州ツーリング、これまで乙女峠を越え箱根へ、そして東海道を走り浜松（静岡県）へやって来ました。 目的はスズキ歴史館、ところが予約制で最短で午後3時からに、そこで時間つぶしに 浜名湖へ行ってみます。 はまゆう大橋を渡り、庄内半島を北へ走ると そこは舘山寺町、高台に「舘山寺」があったのでお参り、境内から浜名湖の絶景が見られました。 それでは「スズキ歴史館」がある浜松へ向かいます。（写真＝静岡県浜松市 弁天島にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
静岡ツーリング これまで箱根大観山から御前崎灯台に立ち寄り、遠州にやって来ました。そこでは 浜松城と博物館で この地の風習や歴史をお勉強です。 これからは庄内半島を走り、舘山寺へと浜名湖を巡ることにしました。（写真＝静岡県浜松市 浜名湖･庄内半島にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
これまで首都高～箱根路～東海道と走り、静岡県は 浜松にやって来ました。 ここは家康さんゆかりの地、そこには浜松城があり この地の歴史が学べます。これからは 水辺の美しい浜名湖を巡ることにしました。（写真＝静岡県 浜松市浜名湖にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
我がXS250Eは購入が1987年 車体自体は1982年生まれ。中古で購入後、事故によりフロントフォークは3回ほど交換している。が、最後は粗大ごみのXJ400ZSからフロント周りを貰い復活した。80年末辺りまでは廃バイクは粗大ごみ扱いだった。そんな時代だった。しかし、残念なことにXSはフロントインナーΦ35、XJは36・・・共通サイズはメーター取り付け部のネジ間ピッチくらいだった他はほぼ無かった。ボトム&トップブリッジからホイールに至るまで総入れ替え。で、交換だけで止めておけばよかったのだが、当時の自分は分解整備しはじめてしまうフロントサスの内部構造を確認したくなったのだ。カタログでは”ヴァリ ・・・
車検整備 7回目です 21000Km程 車検毎に ブレーキオイル 冷却水の交換 もちろん エンジンオイル フィルター半年毎 スパークプラグ エアーフィルターは定期的に交換を実施 前回の車検では 冷却ホースを全数 サーモスタット ラジェターキャプを交換 タイヤも年数経過で交換実施しています 2年前に BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22 装着 昨年は前後 フロントフォーク リヤサスペンションを 専門店にてオーバーホール実施 今回は ブレーキ チェーン スプロケットなどを交換です 走行距離は少ないですが 定期的なメンテナンスを進めています
スプロケットカバーを外すのが大変かもしれません。上部1本、下部2本のネジを外し、右側を奥に押し込みながら左側から引っこ抜く感じでいけました。中華製ですが、質感はまあ悪くないです。正直効果は感じません。 ※キャップボルトをあらかじめ用意しておかないと、純正の六角ボルトでは溝に入りません。
秋のある日、天気予報によると久しぶりに 晴れマークが並んでいる。そこで、以前から行きたかったホンダとスズキのミュージアムへ 行くことにしました。場所は静岡県の浜松、千葉からは かなり遠いので途中泊まりながらのバイク一人旅です。 初日は箱根路を走り 駿河で1泊、2日目は 三保の松原に立ち寄り 日本平パークウェイを快走、そして浜松入りしました。そして今回は浜松から浜名湖へと巡ります。（写真＝静岡県浜松市 浜松城にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
エンデュランスのチタングラデーションです。 O2センサー外すのが大変でした。 マフラー交換固定バンド取り付けが最も大変でした😰 硬いねん、、、 何とか取り付け出来ました✌️
タイヤすり減ってましたので自分で前後交換しました。廃盤レクタングル2からジャゴに変えました。 モトラは、タイヤ選択がなかなか難しいですが今後は130/90/10のサイズでチュ−ブレス用のタイヤでチュ−ブ入れて履こうかなぁ?と考えてます。時期候補 IRÇのMb99DUALとかDURO HF903良さそうです!!
これまで箱根から駿河路へと走り、静岡県は清水にやって来ました。駿河湾は富士山ビュースポットの宝庫、三保は海と松原と富士山で風光明媚です。そして日本平は、富士山と町並みの絶景スポット、多くの観光客がその景色に酔いしれます。 これからは 御前崎経由で、「バイクのふるさと・浜松」へ向かいます。（写真＝静岡県御前崎市 マリンパーク御前崎にて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
西湘バイパス下り線で、伊豆箱根方面を写しました。箱根の上の方は、雲が多めなので、毎度の伊豆方面です。毎度のルートで、国道135号線から真鶴付近は、裏道となる県道740号線です。湯河原で、Ｒ135号線に戻り、県道80号線で修善寺まで、修善寺からは、無料の高速か?県道349号線となり、どちらかで、道の駅・月ヶ瀬です。今日は349号線でした。でも、月ヶ瀬の直前で、豪雨に遭遇、ずぶ濡れ状態で、月ヶ瀬の屋根の有るＰへ、走り込みました。雨宿りでしたが、すでにずぶ濡れ、と言っても水が滴る手前なので、走れば良い具合でした。その後の、国道136や、西伊豆スカイラインでは、曇っていても雨は降らず、道も乾いて?半濡 ・・・
4泊5日の静岡ツーリング、これまで箱根（神奈川県）から駿河湾沿いに走り 静岡県へやって来ました。 立ち寄ったのは風光明媚な清水、海と富士山の風景に感動です。その先は羽衣伝説の「三保の松原」、そこにはフランスの舞踊家・エレーヌさんの碑があり、夫婦愛と三保の人たちの温情が感じられました。 これからは 少年のころから 一度はバイクでと思っていた「日本平パークウェイ」を走ります。（写真＝静岡県静岡市清水区 日本平パークウェイにて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞