ひょんなコトから手に入ってしまった「２ＸＴエンジン」…この度、やっとバラすことが出来ました♪ …といっても腰上だけなんですケド(＾＾;そこで、「１ＫＴ系２stパラツインの完成形」といわれるこの「２ＸＴエンジン」と、本来Ｒ１-Ｚに搭載されている「３ＸＣエンジン」の違いを、現物を比べながら検証することが出来ましたので、既知の事実と併せてレポートしてみたいと思います(＾＾)かなり大雑把ではありますが…(爆)２ＸＴエンジン… 初期型ＴＺＲ２５０('85~'88)の中でも、マイナーチェンジが施された'８８年式(マイナーチェンジ前の「１ＫＴ」と区別して、「２ＸＴ」と呼ばれます)のみに搭載された、１ＫＴの ・・・
7/29(日)に山口市の木戸山林道を走りに行きました。１人で初めての林道ということで不安でしたけど、なんとか完走(^^;間違って谷側に落ちるとかなり下まで･･･((((;´･ω･`))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ
日記全然更新できてません。。。身内の結婚披露宴出席＆家族旅行で１週間ほど、東北・北海道へ行ってまいりました(≧∇≦)/意外に、北国も３２、３度あって正直、暑かったです。とは言え、九州の暑さはハンパないですねー。本題。リアタイヤ、ＴＴー９００ＧＰに異変が！何を踏んだのでしょう？？？かなり深い傷です。。。ＯＴＺ６月に履き替えてまだ、ジム大会１回＆長井鶴４、５回しか走ってないけど、安全優先を考え、タイヤ交換することにします。
車検の備えて ジャッキーの前輪 交換しました。ショップは ジャパタイ京都店さんタイミング良く 待ち時間無での交換毎度ながら スタッフさんの手際は素晴らしくプロの仕事 見せてもらいました。タイヤは 新しいコマンダーちょい乗りの感じでは かなり 好感触です。
先日、某掲示板信州関係のスレで、コーヒーブレイク＆バイク談義のオフ会が立科女神湖であったので、神奈川から参加させていただいた。短い時間だったが、バイク談義などで楽しかった。お昼前には解散になったので、女神湖から、ツーリングをすることに。*写真は女神湖
8月3日、起床は4時。バトミントンを観戦し、テンションが上がってしまい、勢いそのままに、お散歩してきました。下界は連日の熱帯夜ですが、山の温度計は21℃♪快適快適~
今年もやってきました！一泊ツーリングのシーズン開幕は、やっぱり定番の道南です！ゴールデンウィークの豪雨で地すべりが発生し、通行止めが続いていた札幌市近郊の「大動脈」、中山峠が本日遂に開通しました！
先日、パンクさせたＭ３を泣く泣く交換することにしました。流石に、パンク修理後も切れた部分が開いているのを見るとカッ飛んでいる時、空気が抜ける可能性を考えると怖く！て怖くて！・・お金の事なんか考えてる余裕はありません！先日のバイク屋での見積もりではα-12で5.5諭吉でしたが、そこはお金の事を考えて、価格.comとヤフオクでお得な物を物色し、ポチッとキーを叩きました。価格は3.25諭吉
フルエキマフラーに変えてから、エキパイ辺りの発熱が上がったようでノーマルのラジエーターファンが樹脂と云う事も有りアルミファンに交換しようと思ってたところ某オークションで半額で入手しましたので、久々にバイクいじりしようってことで交換してみました。ラジエータのエアー抜きに少し手間取ってしまいましたが、なんとか交換できました。交換後はまだ走っていませんが、エアー抜きの際ファンが回るまで見たました。風量がノーマルに比べて多いですねとゆうか音がでかくなった気が・・・まぁこれで熱でファンが歪む心配は消えたのでOKってことで！風量アップに、ちと期待です。
動画を作ってアップロードしてみました。場所はいつもの奥武蔵グリーンライン登りですhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18489281カメラの位置は写真のこの部分です。この場所の利点1.カメラの様子が解り易い2.カメラの操作がしやすい3.カメラの向きを変えれば自分が撮れる4.景色も撮れる欠点1.そこそこ振動はある2.風切り音3.虫クラッシュ4.エンジン音はあんまり拾えない5.バンクばっかりさせてると後で動画を見てて酔う
ってな訳で、歯医者ですｗｗｗ本日は右奥歯に銀歯を付けました♪が･･･付けた直後、はみでた接着剤を取る作業中に即効で外れました（爆）まぁ~ 歯科衛生士さんのオパ~イが私の薄い頭に当たっていたので勘弁してあげましょうｗｗｗ
RF900Rのリアタイヤがスリップサインまであと1mmほどに迫り、08年製の古いタイヤということもあり交換することにしました。当日はレーシングワールド南名古屋店でメッツラーもしくはピレリのタイヤに交換の場合、工賃無料とのことだったのでメッツラーのZ8を選択。交換前はダンロップのROADSMARTでした。ツーリングメインということもありますが、センターしか減ってませんね…
暑過ぎです！汗だくになりながらの作業でしたなんとか積み替えは完了しました。ホイールベースが伸びたのでリアフェンダーを少し浮かせて、内側を削って納めました。リアショックは現在220ｍｍです、あと数ミリ縮められそうなので今度時間のある時にやって見ます。実働エンジンと言う事で手に入れましたが、本当に動くのか？物凄い緊張と不安の中一発目のキック・・・そして二発目！掛かりました！！何と言うか、宝くじが当たった時のような感覚でした（実際にかなり苦労されている方も居るので、本当に運が良かったと思います）とりあえずそのまま試乗しましたが、やはり問題アリです。1.変速する回転数が低すぎる→ウェイトローラー要変更 ・・・
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