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ダンロップ スポーツマックス Q-LITE バイアスタイヤを購入。 ニュートラルなハンドリングにフロントとリヤともにタイヤの剛性感が有ります。 コーナリングの安定性も凄く良いです。 タイヤの組み替えの時、ビードも硬くなく外しやすかったです。 値段もラジアルタイヤより安いのでお勧めです! 気分はウィークエンドレーサーのブログvol.6 http://syuumatunimente.livedoor.blog/
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ダンロップ スポーツマックス Q-LITE バイアスタイヤを購入。 ニュートラルなハンドリングにフロントとリヤともにタイヤの剛性感が有ります。 コーナリングの安定性も凄く良いです。 タイヤの組み替えの時、ビードも硬くなく外しやすかったです。 値段もラジアルタイヤより安いのでお勧めです! 気分はウィークエンドレーサーのブログvol.6 http://syuumatunimente.livedoor.blog/
放置に近い状態にあったRZ250Rの点火プラグ、クラッチワイヤの交換を実施。以前はプラチナプラグ(BR9EVX)を使用していたが、イリジウムプラグの登場により店頭より駆逐されてしまった為、ここ十数年はBR9EYAなるプラグを使用している。ちなみにBR9EVXはカワサキの純正部品として取り寄せが可能。しかしながら価格は1本1600円ほどで、個人的には費用対効果に疑問がある。
工房きたむら製のクラッチリテーナーキットをRZ-Rに組み込んでみた。クラッチレバーを握った瞬間からメチャスムーズです。クラッチを切ったり繋いだりが気持ちいい～ギヤを落とす時のショックもすごく柔らかくなります。これは凄くお勧めです！
ユニット タイヤチェンジャープロを購入して初のタイヤの組み替えです。バイクはヤマハ SRV250です。タイヤはチューブ入りバイアスタイヤで18インチ。ディスクブレーキは約282mmだと思います。タイヤチェンジャープロのシャフトは14mmで、SRV250の前後のアクスルシャフトは15mmで大丈夫です。私は少し腰が悪いので立ちながらの作業ができるので助かりました。これでタイヤ組み替えも楽しい作業になります！FC2ブログ週末は草レーサーのブログvol.2https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-1946.html?sp
新コロナの猛威の中、皆様いかがお過ごしでしょうか？なんだかお外で遊びづらいですね。(´･ω･`)では最近何をしていたのか？近況を報告します。3月最終日、故O君の一回忌前日でもありますので彼がぶっ壊したRZ250Rのスクリーンを作りますかね？
RZ-Rのタイヤの組み替えの為に購入しました。私のフロント一式が3LN用でリヤはホイールとシャフトのみ3LN用です。ユニットのタイヤチェンジャーはディスクブレーキ282mmを逃す事ができました。タイヤチェンジャーのシャフト14mmで、3LNホイールのシャフトは15mmなんで問題無くはいります。これで腰が痛くならなくて助かります。詳しい情報はこちらまで↓週末は草レーサーのブログvol.2https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-1728.html?sp
Unit ユニット ヴィンテージスタンドを購入しました。選んだのか理由は、デザインが良くて軽そうだから。よくネットで販売されているバイクジャッキのほうが使いやすくて良いと思います。ヴィンテージスタンド単独で持ち上げることは出来なくて、フロントスタンドなどで持ち上げてヴィンテージ スタンド差し込みます。この作業が面倒だと思う方は買わない方がいいですね。兎に角、見た目のスリムなデザインが重く感じさせません。カッコいいですよ！詳しい情報はこちらまで↓週末は草レーサーのブログvol.2https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-1725.html?s ・・・
コミネ GK-818 ウインターグローブ。グローブだけで気温2度では厳しいけど、気温8度ぐらいならいけます。アクセルやクラッチは操作しやすいです。低価格なりの高品質高性能なグローブです。
YSS ECI88 ステアリングダンパー Aクランプ 120mm ブラック 汎用。RZ-Rに取付けてみました。YSSステダンの前はNHKステダン。NHKステダンを最弱に回しても走り出しで少しふらつくほどダンパーが効いてました。スピードがのれば問題無かったのですけどね。今回、YSSステダンに交換。もちろん最弱に調整。走り出しで一切ふらつき無し！動きがスムーズ！凄くいいです！YSSステダン汎用は付属品に取り付け穴を変換出来るアダプター【6mm】×2個付いてきますから小さいバイクにも合うと思います。YSSのリヤサスもとても良いのでステアリングダンパーとセットでお勧めします！週末は草レーサーのブログv ・・・
YSS ECI88 ステアリングダンパーの情報が少なすぎて写真を載せてみました。ステアリングダンパー本体ワッシャー×2個Oリング×4個変換アダプター6mm×2個YSSステッカー×2個説明書【外国語で読めない】週末は草レーサーのブログvol.2https://syuumatunimente.blog.fc2.com/?sp
RZ-RにYSS ECI88 ステアリングダンパー Aクランプ 120mm 汎用を購入しました。取り付けボルトの両穴は8mmです。付属品で変換アダプター6mmも付いてたので小さいバイク用かな？そもそも汎用なんでステー無し、私は前に付けていたNHKステアリングダンパーのステーとクランプでなんとか取付けました。みた感じは、目立たないブラックにしたので引き締まって見えで良かったです。まだ今回は積雪があるので試乗はしてません。実は、前に付けていたNHKステダンを最弱に調整し、クラッチ繋いでからの出だしの低速で少しふらついてました。最弱でも少し硬いのですが、スピードがのってしまえば問題無いんですけどね。 ・・・
今日もストーブが必要な寒さです…そろそろバイクを寝かせないとならん季節が来ました。(´･ω･`)とりあえずO君のRZ250Rを冬眠させますね。しかしキャブから燃料を抜くのにココまで手間隙が掛かるか？変なキャブを付けてるから余計な苦労をしてましたｗｗ
前回、YSS MZ366のリヤサスが凄く良くて感動しました。それでフロントフォークにも感動するパーツが欲しくて探していました。実は私のRZ-Rは3LN用のフロントフォークです。そんなマニアックなフロントフォークにボルトオンキットがリモーション さんから販売されていたので購入してみました。ボルトオンなんでフォークバルブとスプリングのカラーを入れるだけ。指定フォークオイルはモチュールでしたがYSSのフォークオイル10wを使ってみたくて入れてみました。インプレ…走り始めからわかるぐらい安定感がありました。前のフォークバルブ無しの時の、フロントフォークの突き上げが消えました。コーナリングの安定感は凄い ・・・
今日はようやく天気もパリッとしたので、東京ホルモンへ遠征です。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ東京ホルモンと言えば、故O君が愛してやまない店。ならば彼のRZで行かねばなるまい？イキナリストールｗなんだこれ？この負圧コックは上がON下がREV横がPRIらしいのですが、上でも下でも燃料が落ちない？(ノ∀｀)どうやら負圧を殺してPRIのみの運用にしている模様？O君よ…変な改造するなｗｗそして割れていてボンドで貼っていたスクリーンですが、もう少しでポロっとトンで行きそうでしたので養生テープで補強ｗなんだかみすぼらしいバイクにｗｗｗ
2019年7月に初めてYSS MZ366 RZ250R /RR用のリヤサスペンションをガレージで取付けてみた。実は3HMを買って30年。7年前に純正リヤサスを交換してます。リヤサスがヘタってた訳ではないけど、タイヤサイズ変更（F100/80-17 R130/70-17）でリヤ下がりになりました。車高長付きのリヤサスが欲しくてYSS MZ366に…最初から車高長10mm伸ばしました。パッと見の外見からはケツが上がったようには見えません。(;^_^A跨いでみて股間下の隙間が無くなったので車高が上がったのに気付く程度です。取付けて走ってみてビックリ！出だしからシートのスポンジが変わったんじゃないかと ・・・
久々の投稿です。3HMについてとりあえずエンジンに関しては、しばらくの間は不安なく使える状態になったと思います。焼付きの原因だけ除去しても今度は他が・・・。と、ならないようにするためそれなりにコストはかかりましたが、消耗している箇所はこの際交換しました。肝心のブローの原因ですが、オイルポンプの不調による焼付でした。
まぁ~ 私はRZRにPWK28キャブを付けているので、負圧式コックのRZR純正が使えないので流用でTZR125用にコックに付替えています。で、TZR125用でコックを調べたら補修部品が出なかったと・・・
