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明日、１４日に大分のオートポリスで行われるＲＳＧ ＢＣスクールに行きます！前日の仕事帰りにガソリンは満タンにしておいたので、洗車と各部テーピングです
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お盆休み半ばに行われたＲＳＧ主催のライディングスクールに参加してきました１０９８Ｓに乗り換えて二回目の走行です今回はリアサスが硬いのか二次旋回時に加重がリアに移らず、沈み込みか感じられないので見てもらう為インストラクターの方に乗ってもらいました
8月6日に納車されまして本日慣らし運転終わりました~(^^♪高野山言ったり、伊勢行ったり関西をウロウロしておりました。四国行きたかったんですが渋滞が嫌なので辞めときました。現在の所燃費19.7km/L。GSR400より多分良いんじゃないか。今後通勤で使うので落ちる一方だと思いますが。
先日、HSR九州にて行われたバイク屋主催のライディングスクールに参加して来ました。Ninja250SLから乗り換えて初めてのライスクでしたが、転倒や接触も無く無事に走りきる事が出来ました。いくらバイクが進化したりカスタムしたりで高性能になっても、それを操るライダーの技量以上の性能は引き出せないので、我々人間の方もバイクの進化に負けないように頑張らないといけませんね(笑)B1クラス三本目https://youtu.be/yrZgzHbaUjcB1クラス四本目https://youtu.be/HZ6TaAssPs4
先週土曜日に待ちに待ったサーキット、ＨＳＲでのＲＳＧさん主催のライスクに参加してきました！当日は朝から猛暑でメーター上の外気温計で36~39℃を行ったり来たり・・・序盤のスラローム講習の辺りではインストも私達も汗だくになりながら、こなしていましたｗhttps://www.youtube.com/watch?v=LUjJeORSsyU＆t=360s
連休が始まったけどグリップ交換すべく、コチャコチャと。R25みたいにインナーウエイト外れるかと思ったけどパーツリスト見て単品販売がないことに気付き、無理じゃなかろうかと方向転換。バーエンドヘルメットロックを強固に固定する計画は頓挫。ただ完成形としては悪くない。此処にたどり着くまでの過程が暑さも相まって遠かった・・・。
夏休みとなったなので早朝に軽く出かけてみました昼間と違い夏の早朝は賞味期限の短い極上のスイーツのようなもの暑くなる前の刹那、朝の6時出発、8時には帰宅といってもいつものルートをグルグル回って帰ってくるだけですが2時間ほどの軽い散歩だとこのくらいがちょうどいいアネーロというバイクはデュアルパーパスなんでオフロードもオンロードも気合いを入れて走らないといけないという無理難題を押し付けてくるそんなバイクオフロード向けに足を作っているつもりなのに何故かロードを走らせるとやたら具合がいい・・そういうことかロードが乗りやすくなるとオフロードもなるほど荒れまくった道用の足周りはロードでは非常に快適になるのは ・・・
7/26 (日) 昔々の事ですね。m(_ _)mHMSのスクール、初級スラロームを受けてきました！前回は定員オーバーで受けられなかったので念願の受講です♪♪今回は私だけですが、デジイチとビデオ持ってうゆりん撮影してくれました。(*´∀人)ありがとうー！！
No.1341 7月31日（土）：大人気！スマイルオン柏秀樹と[鴨居イブニングレッスン]に初参加してきました。リターンライダーになるついでに、大型二輪免許取って2年ちょっと経過しました。大型二輪にしては比較的乗り易い(と思える)愛車を、もっと乗りこなしたいと思い立って今月初めに別団体主催のスクール(KMA土曜午後練)も初参加してきましたが、今まで我流でなんとなく乗れてるだけだった事を実感しました。
2年半エンジンスワップ車両で乗っていましたが、モアパワーを求めても有りますが1万回転回るのに8千回転以降でパワー感が無くなるので改善出来たらなと思い交換しようと思います。
2021.8.22早いものでシェイクダウンから1年が経った。2月にチェーンの初期伸びと清掃を、1月にＯ2センサーの警告（これは冬場の結露が原因らしく、CPU診断で異常なし）などあったが事故もなく過ごせた。この1年間の走行距離は5932Kmとなったが、さしたる異状もないとの点検結果であった。納車当時は信州ツーリングを1ヵ月後に控えていて慣らしに精を出したが、現在は週末の通勤のほか月2回程度其々200Kmの日帰りツーリングを楽しんでいる。いま気をつけていることは吸排気サウンドを楽しむあまり速度超過で検挙されないこと。何しろ0-100K加速が3秒程度なので赤切符必至となる。あとハンドル切れ角がないの ・・・
エアクリボックスを取り外し、バタフライバルブを指でゆっくりと押して全開にしてから、インジェクションクリーナーをたっぷりと吹き込み、ウエスで丁寧に汚れを落とします。
ここまできました。中華カウルは色々かなり怪しいですが、ぱっと見は悪くないです。穴位置などめちゃくちゃでとりあえず取り付けましたが、早めに時間見つけて調整します。テールランプ上のYAMAHAのピースがなくて少々お間抜け。探しても全然見つかりませんね。1ヶ月半かかったフロントフォークのオーバーホール、インナーは東洋硬化さんでブレードシルバーにしてもらい燻し銀です。ホイール、タンク、ハンドルまわりなどは板金屋さんで再塗装して頂きました。今回は色々万全、盗難保険も入りましたがやはり心配…
令和四年八月「生命の言葉」：貞明皇后 此れからが夏本番 ? ブログ https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/08/01/074023
今日は、雨ですね。 ワークマンのリュックも入るカッパ、デビューです。 着心地良くて、背中のチャクをあけるとリュックを背負ったまま、カッパを着られるので、リュックも濡れません。 買っておいて良かった~。