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大型連休を利用して四国有数のダート天国エリア、高知県の大森川ダム周辺の林道を走ってきました。当初は8月9日を予定するも天候が良くなさそうなので延期、トランポにDTを載せ、朝7時前に自宅を出て高速でいよ西条I.C.へ、国道194号で高知方面へ走り、文字通り夏でも寒い寒風山トンネルを過ぎたあたりにある道の駅「木の香」（ポイントA）にトランポを停めて、ここからDTでダートを目指します。
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大型連休を利用して四国有数のダート天国エリア、高知県の大森川ダム周辺の林道を走ってきました。当初は8月9日を予定するも天候が良くなさそうなので延期、トランポにDTを載せ、朝7時前に自宅を出て高速でいよ西条I.C.へ、国道194号で高知方面へ走り、文字通り夏でも寒い寒風山トンネルを過ぎたあたりにある道の駅「木の香」（ポイントA）にトランポを停めて、ここからDTでダートを目指します。
ツーリング先で座りたいとき、地べたに座るのも良いが少しでも快適に座りたい。すぐ取り出せて、すぐ収納できる、どうせなら回転して腰の負担が少ないものを追求すると回るんチェアに辿り着きました。各社類似の物が色々出ていますが、私が選んだのはロゴスの回るんチェア。少し重いが収納は小さくて便利だと思っています。使用状況は日帰りツーリング、宿泊伴うロングツーリングやキャンプツーリングにも使えて大変重宝しています。ツーリングバック＋アルファの一品としてお薦めです。
千葉県袖ケ浦市の森のまきばオートキャンプ場へソロキャンプに行きました。当日は山梨方面に行く予定でしたが結構な雨量予報の為断念(+_+)。近場で降水確率の少し低い千葉方面へ急遽変更です。当日予約もＯＫとの事で決定(^-^; しかし夜から翌日の昼過ぎまで小雨模様(>_
世間は未だ新型肺炎で騒がしいものの「GO TOキャンペーン」や「2リンピック」と言った言い訳が続々と登場しているため1泊2日で長野方面へ。コロナがあろうがなかろうが無事に帰らないといけないのは何時ものこと。そんな感じで目的は白根山と牧場でピザを食べることの2つ。
ミツバのEDR-21G、デイトナD-unitを導入しました。ETC配線に取り付けられたヒューズ配線のボディ寄りのコードをリレー信号取り出し用に分岐し、更に取出した配線を分岐、EDRとD-unitの本体はバッテリーから直接プラスとマイナス端子に繋ぎ、細い信号配線と取出した信号配線をギボシで繋ぎました。前方のカメラはとりあえずシールド内のど真ん中、リアカメラはドラレコステーを使ってナンバープレート横に配置。角度等は今後微調整をしようと思います。余ったコードは個別に束ねて工具箱下のスペースへ押し込みました。GPSの受信機は、ヘッドライト上のカバーを取り外し、タコメーター奥のステーにETC受信機と並べ ・・・
風にも負けず 雪にも夏の暑さにも負けぬ… 昼過ぎに風と雲が出てきてすこし涼しい感じになってきたから新品タイヤを転がしてきました いい大人なら暑い日中から急に風と雲が出てきたら何が起こるのか解るだろうけどあえて考えないことにした一応合羽だけはつんでいくことに
やっぱり走りに行くなら週末の早朝。ということで山梨県東部を周るツーリングへ出発しました。2りんぴっくのチェックポイントを制覇しようかとも思いましたが、日が出てからの気温が高すぎて危険を覚えたので帰宅です。
東京都の奥多摩町にあるダムに行ってきました。16号の渋滞を避けるため朝5：30に出発したので早く到着してしまい、まだ資料館などは開いてませんでした。暇だったので廃駅や道の駅に寄ってきました。
東京から日光まで。まず高速で群馬まで行き、峠を経由してから日光入りしました。これが初のマスツーでしたが他の人はほとんど大型。加速感に差があり、ついていくのが大変、というかついていけてませんでしたね。初日は下記ルート、二日目はそれぞれ行きたい場所へ、という感じでした。
追突されたMT-25の修理見積とパーツカタログとを照らし合わせてみました。あまりにダメージが軽すぎて、新車をゴネる理由になりません。リアフェンダーとリアウインカーをアセンブリで交換予定。マフラーアセンブリ交換予定。あとはレバーとかタンクカバー左側とか。ド純正なので、ヤマハ部品発注システム以外での見積もりはありません。A41枚で収まる品数です。大騒ぎしていた自分が恥ずかしくなるくらい、なんてことないようです。
コロナの影響で延期になり続けていたツーリングがようやく開催されました。一緒に集合場所まで向かう後輩がまさかの寝坊リスクを避けるために前日に集合場所の群馬まで前乗りしようと提案してきて大変な事に。前日夜に都内を出発して群馬の沼田まで……途中埼玉を抜けるぐらいのタイミングで雨がぽつぽつ…この先の距離も考えて雨具を装着したらその後土砂降りの豪雨。靴は浸水、手袋は役に立たず、ヘルメットもかなり濡れてしまいました。そんなこんなあって無事に沼田へ到着。近くのカラオケ屋で朝を待ちます。早朝から軽く準備運動を兼ねて峠に走りに行きましたが、空気がきれいでとても走りやすい！その後他のメンバーとも合流してツーリング ・・・
高速道路、乗ってないんですよ。 せっかくETCついているのに。梅雨明けたけど暑くてバイクなんか乗ってられないゼ。涼しければ少し乗りたい。 朝目覚めたら偽レトロ号前のスイポがいなかった（ｺﾛﾅ禍なのにｺﾝﾍﾟに行きおった）音なく出かけるに好都合、チャンスである。おもち：偶には万タコ回したいゼ！ 粋に握っていくんで、ヨロシク！！※右下はMACHなｾﾝﾊﾟｲ！ 外環の下走ってると会えるらしいゼ。 特に意味はｱﾘﾏｾﾝ。※なお、全編ﾌｨｸｼｮﾝです。
我が家に来てから、都合1，300km程度走りました。リアタイヤのスリップサインを見たら、もう交換するタイミングであることに気が付きました。しかも中央しか使われていないらしく、四角くなってます。車両受け取り時「消耗品はご自分で」と言われてます。そしてタイヤは消耗品です。しかしいずれ返却する車両。工賃込み5万円以上かかるので、チビチビ使っていくことにします。
この5月に中古でお迎えしたMT-09エムキュ号。整備したりカスタムしたり車検通したり、自粛でお出かけできなかったりして悶々と過ごしていました。このたびシェイクダウンを兼ねて仲間とツーリングにお出かけしてきました。ゴリゴリと走るのではなく、車間も人間ディスタンスにも気を配りつつ、自然を感じるツーリングとなりました。
（写真が気持ち悪くてスイマセン）朝起きたらものすごく天気が良いので、思い付きでソロツーへ。ちょろっと近所を回るつもりだったので、Tシャツとジーンズ、リュックサックで出かけました。出発は朝8:00。トコトコ走ってたら調子に乗っちゃいまして、いつの間にか霞ヶ浦。さらに帰り道に迷って、家に着いたのは17:00。9時間かけて、腕をくっきり焼き分けてしまいました。油断してました。夏の日差し。みなさんもお気を付けください。
ツーリング期間 2020年07月30日 ~ 2020年07月30日としまえん のポスターは奇抜で毎年たのしみにしてました。 「山崎はいい人だ（1989年）」山崎 努：私の場合、クレスタでなければならない。 TWINTURBO GTの5速ﾏﾆｭｱﾙでないと認めないよ！いやいや、100円新幹線ですが...
