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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 乗り換えることになったので、約3年、18500km乗った感想。 購入動機は100万円以内で買えるフルカウルのバイク。 大型で100万円以内で買えるフルカウルが他になかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗り4、郊外4、峠2で燃費は24.3。 レギュラーガソリンなので財布にやさしい。 高速、峠、どこを走ってもそこそこ速く走れる。 Uターンや取り回しが楽。 あまり乗ってる人がいないので道の駅とかでかぶらない。 |
| 短所・不満な点 | 購入前から分かっていたが積載量がない。 見た目ほど速くない、音がしょぼい。 アフターパーツが少ない。 隣にninja1000やZX-6Rを停められると悲しくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | シート高が低く重量も軽めなので背の低い人や女性にもお勧めできる。 一泊旅行ならシートバックで大丈夫でした。 ツーリング用タイヤで1万キロ、スポーツタイヤで8千走れました。 初の大型ではなく、重量級やSSに疲れた人にお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Ninja 650 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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