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タンクを外して、サイドカウルを外して。エアクリーナーＢＯＸがないので、キャブレターの取り外しがものすごく楽になりました。
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お盆の前の週の土曜に久々に娘と遊んで京都から帰宅したところ悪友SP君から電話が!お盆に奥さんとお嬢さんがコンサートに泊まり掛けで行くことになったとかで、前から話の出ていた泊まり掛けのツーに「行けそう!」とのこと「これはチャンス!ｗ」とは言え、日曜も娘と遊んでいたので週明けから計画スタート! (；´Д｀)/「大丈夫か?」 お仲間に声を掛け始め、どうせなら久しく会えていないお仲間までも声を掛けようと話が段々大きくなってきたところで「ところでお盆に宿は取れるのか?」問題が勃発!ｗ (；´Д｀)/「そらそうだ・・」 と急いで宿を探し始めるも「良いところは満室」残っているところは「お盆価格で高い!」どう ・・・
K-Factory製のエンジンハンガー、アルミニウム合金の削り出し品とＳＣＭ材のボルト2本セットです。純正ボルトはおそらくＳ45Ｃ材ではなかろうか。粘さがあるのでＳＣＭ材よりもいいと思って、今まで手を出しませんでした。が、アクスルシャフトやピボットシャフトをＳＣＭ材にしてみて、確かに剛性が上がったのを実感できました。よれずにビシッとなりましたから。 エンジン後端の上下を固定しているこのボルト、2013年頃に純正品を新しく取替えました。目視でクラックなど入っていません。10年ほど経つし、どうせ換えるならばＳＣＭ材かと。 クランクケース下部をジャッキアップして、ボルトに掛かるエンジンの重量をフリー ・・・
マスターシリンダーをオーバーホールしました。デイトナのキットはカップのひとつがすでに嵌め込んであるので、もうひとつはすんなりと入りました。問題は古いピストンを外すためにスナップリングをどうやって外すかです。適当なプライヤーがなかったのでダイソーの先細ラジオペンチを削って代用しました。柔らかいのでヤスリで簡単に仕上げられますが、スナップリングを縮めようとするとひっかかりが悪く外れてしまいます。いろいろ考えたのですが、先端を内側に曲げればひっかかるのではないかとペンチでまげてみました。これで、掴むことができてなんとか交換もできました。エア抜きはバンジョーボルトを緩めて2回ほどブシュッとエアを抜いた ・・・
ハンドルを左に切ったらスロットルが戻らないほどテンションきつきつだったアクセルワイヤー。スロットル側もキャブレター側もこれでもか!と云うくらいにキツキツ位置にタイコをセットしちゃったから。原因はわかっていたので、本日はそれらのタイコ位置を緩い位置へと変更させます。 まずはハイスロットル部、スロットルコーンのタイコ位置、当然キャブレター側を外してからの作業です。引き側は一番手前、これを1段目とします。戻り側が手前から3段目。全部で5穴あります。
今までよく持ちこたえてくれました。これまで日本男児はSHOWAだと思っていましたが、レースをしている仲間に聞くと、街乗りやツーリングであればYSSのリザーブタンクなしで充分とのことでした。純正SHOWAリアサスにお別れをし新しいリアサスを六甲山で慣らしてきました。
8月19日はバイクの日らしい。でも外気温は36度を超える猛暑。せっかくではあるが暑さには勝てない。できれば遠出をとも思わくはないが断念し近場を巡り。家を出たのは14時過ぎ。時間帯的に一番つらい時間。信号待ちをする度に噴き出る汗…バイク乗りとしては一番つらい季節。バイクに乗らない人にはわかってもらえないが、熱風と日差しを浴び続けるバイクは本当につらい。でも乗っていればそれ以上の価値に出会えるから乗るしかないのだが…でもやっぱり辛い。家から片道30キロ程度であるがひしひしと体力を蝕まれるのを感じる。やっぱり夏は地獄だ。休憩する時間が休憩する度に増え、せっかく計画した工程が進まない。結局、今日回れた ・・・
ガレリア亀岡で割引券を発見したので、「こんだ薬師温泉」に入ってきました。GPSの地図に載っていなかったので比較的新しい温泉のようです。･･･2009年の地図だったので載ってなかったのかも。途中、篠山城跡（石垣と大書院（復元）がある）を経由。
ひまわりの丘公園の途中にある温泉「よかたん」(A)前回は時間がなくて入れなかった温泉ですが、気温も湿度も下がり（一時的だが）ツーリング日和になりそうなので行ってきました。有馬温泉と同じく炭酸温泉（ナトリウム塩化物炭酸泉）でお肌「つるつる」。湯温は比較的低く源泉は加熱していないので35度くらい。その為長く入っていられる。が、なかなか出てくれないので人で一杯。他の浴槽はすいているが。
お盆休み前の仕事（と家族サービス）が多忙を極め、2週間程バイクから遠ざかっていました(;´･ω･)先日は久しぶりにCBRに乗れる機会があったため、思う存分走ってきました！ルートは、和歌山市→道の駅「奥河内くろまろの郷」→四条畷の嫁さんの実家→神戸の自分の実家→明石海峡大橋→道の駅「あわじ」→淡路島西海岸沿いのサンセットルート→道の駅「うずしお」→鳴門大橋→徳島港→和歌山港→和歌山市といった感じで神戸の実家で一泊しながら船旅も入れてのんびり過ごしてきました。
実はただ今「バイク禁止令」が出ております。理由はもちろん先日の・・・（苦笑）。ところで、先日の8月10日に町内に3つ目の道の駅が誕生しました。町内と言っても町村合併前の区分けで、現在の市内では8つ目の道の駅です。これによって千葉県南房総市と岐阜県高山市と並んで、全国の自治体で最多タイとなりました。実際、わが家から半径10ｋｍ以内に4つの道の駅が有るという過密状態ですけどね(笑)。
さて、今回はちょっとだけルートの変更を試みた。青垣までの道をR372から西脇市役所を経てR427を北上して青垣を目指すこととした。いつもと違ったルートもいいもんだ。途中、迷いながらも、楽しく、イイ道を発見できた。もう一度あのルートで行ってみたいもんだ。燃費はリッターあたり29kmと、まあまあいつもの感じだった。
ツーリングの休憩ポイントとして「道の駅」を皆さんも利用されていると思いますが、近畿地方の道の駅で「スタンプラリー」が開催されているのをご存知ですか？実はこれに家族でハマっており、最初はどこか遊びに出掛けたついでに道の駅があれば立ち寄っていたのですが、それでは中々スタンプが集まらない為、いよいよ「一日で道の駅をどれだけ廻れるか？」と道の駅をメインで出掛けたりしています。しかし道の駅は早い所では17時や18時で閉店してしまう所もあり、到着してもスタンプが押せない箇所がありました。今回はそんな「道の駅」にツーリングがてら出掛けてみました。
もう一ヶ月くらいたってしまいますが、お散歩の日記（忘備録？）です。８月２日朝から阪神高速で大阪を縦断。またしても阪神高速の１日乗り放題の誘惑に・・・。（汗川西から猪名川に出て休憩ポイントはやはりこちら。道の駅いな川です。朝からどえらい暑さです。フルメッシュのジャケットとはいえ、止まってると地獄です。