8/17webike cafe meetingの会場になるターンパイクスカイラウンジに行って来ました。ただただ暑かった。
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ルートは、西湘バイパス・小田原IC・県道74,78,150で国道246号線、その後、県道23,152,180(富士山スカイライン),72,71となります。国道139号線に出て、道の駅”朝霧高原”で牛乳ソフトクリームでほてった体を冷やします。6:30出発、9:30到着でした。 本栖湖の所から、国道300号線に分岐し、道の駅”しもべ”が本日の目的地となります。 下部から、帰りとなり、県道9,10と高速のプチワインディングを走破し、国道1号線で箱根越えして帰宅でした。 三島から箱根を越えるべく加速していると、2千から3千回転と5千回転付近で、エンジンが回らなくなる現象が発生です。夏場に発生する現象 ・・・
先週はZX-14Rでしたが、奥多摩方面を、GROMで攻めてきました。ルートは、極力メインストリートを走ることにしました。よって、国道129,412,413,地514,64,518,517,522,33,206で都民の森Pで小休止&トイレです。 都民の森Pから国139号線に向かっていると、なんと、反対側の上り車線のPにパンダや白バイが沢山いて?、テーブルが広げてあって、数人が座っていました。やっと分かったのが、ネズミ捕りだった様です。私のジェスチャーで、数人は気がついたかなー???? 国139号線に入ってからは、道の駅”こすげ”でソフトクリームを食べたのが、丁度、先週と同じ時間でした。先週は、 ・・・
国道300号線から地方道9,10号線を走るために、西に向かいます。ルートは、国134,西湘バイパス、小田原IC、北上して74号線で山北方面、国246、地23,152,180,72,71富士クラシックゴルフの交差点で左折し、国139号線で朝霧高原。本栖湖から国300号線、しもべ、地9,10号線、富士川スマートICから東名、裾野IC手前でGASワーニングで一般道、国246,大井松田で国255,地72,西湘バイパス、国134で帰宅でした。(しつこかったですね) 何時もの西湘バイパスのPにて小休止&トイレでしたが、箱根方面は雨雲の中の様な感じで、箱根新道から乙女峠方面に行こうと思っていましたが、国道 ・・・
GPSログを3Dマップに描写するサービス「Relive」今日は昼からチャオ御岳スノーリゾートまで。思いのほか涼しくなかった。思いついたのが鈴蘭高原スカイラインを過ぎ、秋神貯水池から。チャオからの御岳パノラマラインは路面がひどかった。デコボコ。先日の雨で落ち葉、枝も多かった。―Reliveについて―写真を撮った場所(10か所まで。作成時に選択できる。)と標高最高地点が記録される。途中、圏外になりGPSもロストしたかもしれないが、ゴール(記録ストップ)まで途切れることなく記録されている。(先日、長時間記録した際にスマホのバッテリー切れになったが、帰宅後に落ちたところまで生成で来た。)なお、GPSロ ・・・
昨日ZX-14Rで走り回り、操作感覚が残っている内にH2を乗り回して比較しようと思い、先ずは江ノ島に。軽く早いH2、低速時の速度制御が今ひとつ。 3足以下だとアクセルワークがトリッキーになってしまいます。4足以上になると若干トリッキーさは収まるので、高めのギヤで走ると、私には走りやすいのかな???なんて思いながら、江ノ島で、飲み物を調達し、西に向かいます。目的は、西湘バイパスの高速走行です。 早い分には、モタつきもトリッキーさも隠れてしまい、爽快な走りです。 Pに到着し、がら空きのバイク駐車場に停車して、小休止&トイレです。 今日は、6台しか居ないのかなーと、私が出ると残りは1台となってしま ・・・
連休はお仕事でした。日曜日の夜に仕事が終わった23時頃からニンジャ1000で夜の散歩ツーリング・・・たまには西に・・・御殿場から富士山を一周して三島から箱根へもう御殿場から先が寒くてMA1では寒い・・・今までの暑さから考えれば幸せですが?富士市から三島までは暖かく思える程で箱根はお盆休みの混雑も終わった後なので車も少なければバイクなど僅か・・・CB1100だと割とのんびりなのに?ニンジャだと100kmで4千回転ぐらいだからスロットルを回せ~!ニンジャで自制心を抑えるのは大変?CBより同じLEDランプですがニンジャの方が明るくて夜は安心です。なものでついつい回しすぎてロングなのにL/15km・・ ・・・
バイクの日に、6台でマスツーリングでした。ルートは、道の駅”八王子滝山” に集合し、檜原街道から都民の森Pを経て、道の駅”こすげ”でソフトクリームを食べながら1時間程まったりして、地方道18号線にて上野原(国道20号)に抜けるワインディングを走りました。 国道20号線から、地方道76号線に行く予定でしたが、ナビは国道412,413と走りやすいルートを選択していました。曲がる所を数回気がついていましたが、6台でUターンは情けないのと、行けないルートでも無いのでナビの言うがままに走行しました。国道20,412,413と、目立った渋滞も無く道志道にたどり着きました。 6台つるんでワインディングの連 ・・・