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宮ヶ瀬湖，鳥居原園地，一番乗り！御方を待ちます。
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本日は「日本のチロル」と表現されるほどの絶景地の「下栗の里」を目指して出発。 交通情報を覗いて見ると「南アルプスエコーライン」は日曜以外時間帯通行止めがあるとの事。 午前8時30分からとの事なので8時前には通過したく、またまた深夜3時に出発する事に・・・。 深夜の国道19は交通量が少なく「道の駅おばあちゃん市・山岡」へ4時に到着。 トイレと一服を済ませ直に出発・・・ところが深夜の山間部を走るのは本日が初めて・・・ハーレーのハロゲンの灯りだけではコーナーのRが解らず、安全速度で走行。 国道257と国道418の重複線分岐あたりから明るくなり始めるが今度は道がタイトで慎重に走行。 平谷峠「やまなみ広 ・・・
.前回の、朝市＆朝食のマグログリルセットを食すツーリングhttps://imp.webike.net/diary/200987/『個人的には、帰宅して、サッとシャワーを浴びて最初の一杯はグビグビ、ビールで頂いて、あとはゆっくり日本酒で(笑)たまになら良いデスヨネ^ ^』と、いただいたコメントの流れが一般的だと思います…が。この後、冷凍マグロをしまうためにいったん帰宅からの～ツーリング♪してきたのでした（笑）なのでさっきまで爆睡していて、沢山いただいたコメントを拝見＆返信は先ほどようやくってなりました(^-^;.
メモ 慣らし7日目行き先は自宅→氷見南IC→高山西IC→高山市街地→高山IC→高山西IC→道の駅ななもり清見→高山西IC→氷見IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (1週間前より減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 1503km~1755kmmax7000rpm縛りオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29km/L程度忘備録1750km走行以降2000kmまではmax7500rpm縛り1503km時ドライブチェーン清掃＆給油3連休の中日だからなのかバイクも車も多い。am10:30出発、pm2:45帰宅。自動販売機でコーヒーとアイスを買ったのとタバコ休憩以外はノンス ・・・
東京都の奥多摩町にあるダムに行ってきました。16号の渋滞を避けるため朝5：30に出発したので早く到着してしまい、まだ資料館などは開いてませんでした。暇だったので廃駅や道の駅に寄ってきました。
自分がリターンライダーとなってから機会を狙っていた車のSNSのお友達とのツーリングようやく実現することとなりました。待ち合わせは西湘BP下りPA台風被害で仮設トイレしか使えない状況が続いております。それにしてもいい天気です
休みの初日なので、まずは、ジャブ的に4から5時間コースです。6時に出ようと思っていながら、7：20に出発したら、通勤ラッシュで渋滞気味。ま、GROMですから、脇をスイスイ、宮ヶ瀬湖付近では貸し切り状態となりました。今回、初めて三国峠の表示を確認できました。
梅雨が明けたらバイクで遠出しようと思っていたが、梅雨がなかなか明けず、やっと明けたと思ったら新型コロナが燃え盛っていてどうも思うように泊りがけで出かけることができない。今日は日帰りで設楽が原でも往復するかと思ったが、諸般の事情でそれもかなわず、仕方がないので定例の富士山周遊コースを走ってきた。何だか今日は車が多くて東名に乗るにも国道255号が渋滞、東名も結構混み合っていた。まあかっ飛ばすつもりでもないので流れに従ってのんびり走る。裾野で東名を降りて富士山方向に向かうが、結構、東京、横浜、川崎など都会ナンバーの車が多い。みなさん、それなり出かけているんだろう。そう言えばかかりつけのお医者様、うが ・・・
8/1。2020年の関東圏の梅雨明け初日、ツーリングに出かけました。他の人は泊まりだったのが、私は次の日予定があったので日帰り。次は泊まりで参加したいな。乗車について。いわゆるマスツーってそんなに慣れていない（2回目）ので、最初から最後まで結構ビクビクしてた。高速走行。速度を守ってニコニコ巡行。峠道はいろは坂。あれは車で走る場所だ。と思った。上りでステップをガリガリと擦りまくった。可倒式でよかった。多分固定式だったらコケてたんじゃないかと思う。余談。ベビフェのバクステを入れたいんだけど、少しは地面から高さが出て擦らなくなるのかな。もちろんそんなベビフェは固定式。下りもやはり怖かった。2車線で「 ・・・
天気が良かったので、以前から気になっていたマンホールカードをもらいに行きましたマンホールカードはダムカードと違って町中にあるので冬場でも集めやすいです。ダムカードはダム近辺まで行かないともらえないので、台風後や冬場は通行止めや雪の影響もありダムまで行けないこともありました。一回目は神奈川県愛川町のマンホールカードです。
36日ぶりのライドは、想定されていたサドルバッグ取り付けにかかわる出発遅延のため、三重県方面への予定が岐阜県下呂市方面へと大きく予定変更(^^ゞ。リヤウインカーのリロケーションや、サドルバッグサポートの導入も検討しなければならない状況になり、更なる散財街道爆走の予感が…。
昨日梅雨明けしたので、今日は久しぶりにツーリング。でも、コロナがあるので県またぎはしません。そのため箱根へ。出発前にアウトレットで購入したK-FACTORYのフロントアクスルスライダーをつけてから出発！
静岡の奥の方に行くことにしちゃいました。行きは、一般道で静岡まで行き、ナビに任せて県道60号線を北上しました。 約40年ぶりに行ったような気がします。前回は、自動車でした。 さすがに、道に関しての記憶はゼロで、夜中に橋の欄干に突っ込んだことなんかを思い出しました。 7時出発、11時到着でした。狭いワインディングを、くねくね走って行きました。 帰りは、国道362号線方面に出て、静岡スマートＩＣからワープして帰りました。 行きの山道では、一昨日までの雨のせいで、道が濡れていて、不完全燃焼気味でした。 帰りの、東名は、120km制限速度区間をバビューンと飛ばして、何かスッキリしちゃいましたね。 今 ・・・
ようやく東海地方でも梅雨が明けた昨日、久しぶりのツーリングに出かけてきました。いつもの「やまびこロード」のワインディングを楽しみながら、「大日ヶ岳」・「白山」の展望スポットで。残念ながら、右側に見えるはずの白山は雲の中・・。
ブログを書き終えて、”投稿する”を押したら、なんと、何処かがハングアップ。2回目の投稿となりますので、チョイとはしょって・・・。7時前に走り出そうとバイクを動かし出すと、えええええー雨でした。で、1時間ほど時間を潰して、さー出発。朝の気合いが抜けちゃって、東名高速道路500ｋｍ走行予定だったのに、・・・。で結局、尾ヶ崎ウイングＰまでいって、帰ってきました。
昨日、クラッチの異常から、レリーズとプッシュロッドを交換して、戻ってきました。なので、慣らし運転？で、天気の具合から伊豆方面が晴れているようなので、一般道でクラッチをいっぱい使って走ってきました。せっかくのクイックシフトですが、閉鎖環境以外ではクラッチを使うようにマニュアルに書いてあるので、・・・。 問題なく・・、国道134号線から西湘バイパスに入り、アクセル開き目で国道135号線から、県道740号線で、再度135号線を走って、宇佐美で小休止。 ここから、県道19号線の2車線上りのワインディングを楽しんで、亀石峠を通過し、80号線に入って、ワインディングです。80号線で修善寺まで行く前に、抜 ・・・
