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おいっす~♪日記タイトルと写真タイトルに違いがありますが・・・皆さんはどうですか？チェーンのメンテナンスは不要？必要？どちらが正しいのでしょうか？
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おいっす~♪タイヤの選択肢・毎回悩みますよね~皆さんの選ぶ基準ってなんですか~？グリップ・コスパ・見た目・乗り心地・積載・直進安定性・雨天？色々あり過ぎて悩みますよね~バイクが複数台あれば、用途に合わせて使いわけでき悩まないんでしょうが・・・ラジアルタイヤの一覧表・作成してみました
.あくまでも”無事故無転倒 之 名騎手”こそが最大の目標でしたが、こちらは無事に達成しました。その結果論の上で、主にサーキットの本質である数字的な目標です。 (2)では 最 高 速 度 。正直なところ、1年越しでFSW走行するにあたり、モチベーションをキープする為に目指すものは必要でもありました。.
.タイヤ BS RS10 TypeRFSWレーシングコース走行のインプレです。初走行＆一応全開走行(のつもり)での感想なので、走り込んでいる方は斜め読み推奨orツッコミは優しく…^ ^;＊参考までに、新品時のインプレッションです。↓https://imp.webike.net/diary/159644/.
明け方に激しい通り雨があったものの，その後は「あれ？本当に降るのかな？」ってくらいの空だったが，昼前から本格的に降ってきた.先日のチャリ用工具とかモノが増えてきたのでガレージの整理整頓，収納計画を思案しつつszrのエンジンオイル交換.
. 入場ゲートからしばらく走ると、カートコースに到着。以前レーシングコース走行会の後、見学には来た事があるのですが、走行するのは今日が初めてです。そしてここには屋根付きパドックがありません。 .
降水確率60、何ぼのものじゃい！目指すは・・・・北緯35°21′46″ 東経138°51′35″兵庫からやってくる友達の友達の駆けつけ警護に！ここから20分もあれば現着と言う事で、その前にコーヒータイム。
以前から、フランジ付近から排気ガスが漏れているのがわかっていました。が、なかなかガスケットを交換する勇気が湧かず、放っておいてしまいました。今回は、不思議とスイッチが入り、炎天下の中で、一気に4気筒分のマフラーガスケットを交換してしまいました。ガスケットの破損状態は、1番シリンダーだけ変な潰れ方していました。マフラー交換の時に、私が締めつけた力が強すぎたのかもしれません。vfrのマフラー交換は、大変なのですが、ラチェットのエクステンション大中小と、スプリングをひっかける道具があれば、なんとか自分で交換できますので、工賃払わず道具を購入してチャレンジしてみては。
.1年間モチベーションをキープできたのには、1つのある数字 ”ラップタイム” がありました。『年1～2回の自走で目指しているタイム』by 去年この走行会で知り合ったライダー『自他共にライディングを認めて良い基準』by K3をレスキューしてくれたショップ店長去年出会ったこの方達が示した数字が、自分が揃えられる条件での現実的な目標となりました。このFSWを無事に走り終わった時、結果を見た自分はどう感じるのか？「一体、何を思い違いをしていたのだろうか」と、省みるか「1年、想い描いていた以上になっていた」と、顧みるかそれがとても楽しみでテンションが上がってきました！さぁて。この先はゼブラゾーンの内側で ・・・
久々のバイク活動です！今日は24年ぶりのつま恋サーキット走行。ビギナー、リターンライダー向けのミニモトＢクラスに参加します。 実はここは数年前までヤマハさんが管理しており、私が高校生の頃(27年ほど前)は、ヤマハのYSRやTZ系しかクラスが無く、途中から12インチはメーカーオープンとなった為、Nチビで2回ほど走る事が出来ましたが、当時愛車だったフルサイズのNS50Fでつま恋を走る事は出来ませんでした。 高校時代はよくNS50Fでつま恋を走る事を夢みたものでした。 この度はライダーも年を重ね、バイクも二代目NS50Fとなりましたが、当時の夢を果たしたいと思います。転ばないように楽しみたいと思いま ・・・
8/19 バイクの日という事で「WebikeCAFE Meeting 2018 in アネスト岩田ターンパイク箱根」へ息子と一緒に行ってきました。^^勿論箱根まで行くのであればワインディングも楽しもうと朝早く出発。箱根新道~箱根峠~十国峠~芦ノ湖スカイライン~箱根ターンパイクを流してきました。^^帰りは我家定番「天山」の温泉に浸かって汗を流しました。暑いのでその後また汗かいてしまいましたが・・。^^;天候も良かったので、バイク日和でした。^^
2018年8月26日 ヤマハ発動機本社にてRZ50ミーティングが開催されるという事で、参加させて頂きました。(主催者様、スタッフの方々、色々有難う御座います。 お疲れ様でした。)
暑かった~デイトナテストコースでの試乗会スパ西浦での試乗会も参加しましたが、人が多く、9時受付開始で9時半到着だったにも関わらず、午前中最後の1枠でGSX-R1000にやっとの事で乗れました。しかも、先導からの1台目だった為に車間も上手く取れず加速など全く試せずだらーっと2周しただけ。試乗のチケットを3枚くれたが、結局1枚しか使えず帰宅不完全燃焼でした。
今日はバイクの日しかも久しぶりに天気がよく「WebikeCAFE Meeting」に行こうかと思いましたが、雨続きでオイル交換もパワフィルの掃除もしてないし Fブレーキの遊びも多くMeetingは諦め朝から整備しました。オイル交換周期は通常1500kmですが今回は2000kmも使いました。仕様オイルはMOTUL 300V 15W-50(並行輸入4L缶)です。以前は1000km越えるとシフトタッチが悪くなり始め1500kmも使用するとシフトミスしやすくなったのですが、最近は1500km越えてもシフトタッチの変化が少なくなりました。オイルが改良されたのか・バイクがボロくなり入り安くなったのか？？？
どうもこんばんみ。はっちです。グラトラと出会って半年。またも不具合が出まして・・・・グラトラに罪はないのですが、また修理代4万弱かかるなら乗り換えてやるぅぅぅぅぅ！！！とはい、乗り換えました(・∀・)ｱﾋｬ!!そんなわけで本日無事納車。次の相棒はスティード400です♪どうぞお見知りおきを(*/∇?*)
性懲りもなくまた箱根です。愛読しておりますSTREET BIKERS'誌の、SB-TTというイベントです。今日は首都高も東名もすいております。お盆を挟んで前と後、こうも違うものか。
Fun to Ride! Meeting 2013@清水PA に行ってきました。最新モデルは試乗会で乗ることは出来ても古いバイクは試乗する機会がなかなかなかないのでこれはチャンス！と遠かったけど行ってみました。新東名も走ってみたかったし！
Webike819の日に合わせ、ぐるライのＭＴＧに参加。東名高速、中井パーキングで待ってる間のひと時！初めてお会いしたのはmatsuさん（RG500γ）とフーさん（ZX‐6R）のお二人！ここでの集合者が揃ったところで８時にスタート！あっという間に、大型車は遥か彼方へ！(^_^;)
