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暑すぎてオートバイ乗って無く自賠責も切れました
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インプレッションにもレポートしましたが、詳細報告します。まず取り付け作業での注意点ですが第一にシフトシャフトへの挿入時、シールドベアリングは水平に挿入、シャフト周囲のシールが捲れたりしないように取り付けます。水平に挿入すればきちんと密着(少し緩めなので密着度はそれほどでもないです)させます。捲れたりした場合は楊枝等使って傷をつけないよう優しく直します。第二としてある程度シャフトに対して全体的にフリーとなる位置と規定トルクで締結します。ベアリングにはグリス封入塗布済みですがカラーと共にグリス追加してから取り付けたほうが間違いなさそうです。外側シールド面には防水の為薄くシールチェーン用グリスを塗布 ・・・
突然スピードメーターから異音。ケーブル替えてもダメ。おまけに針折っちゃったし（笑）だいぶ前の話ですけどね（笑） ということで。webikeガレージセールで、メーター買って、注文した次の日に届いたので、掃除して、翌日（今日）交換。小山町の友達の家で（笑） で。よーく見てみると。メーターに挿すケーブルの形状が、四角なのですが、メーター側が丸くなってました（笑） そりゃあ、ケーブル替えてもダメだわな（笑）
放置状態で変色していたレッグシールドを水性ボディカラーで塗装後、2液ウレタン艶消しクリアで仕上げ塗装。その後HONDAエンブレムのリベット打ち込み。ステッカーチューンと自動車用エッジモールで仕上げ完了。
ワインディング三昧をするとどうなるかを、実践です。 と、答えは、短距離＆短時間でも、疲れる。でした。 今回のルートは、疲れるルートです。 最初は、真鶴半島の渋滞（最近は渋滞が少ない模様）回避で、県道740号線のワインディングの12分間です。 次は、現二に煽られながらの椿ライン、約30分間。頂上の大観山で、富士山を写そうなんてしていると、なんと、頂上に料金所が出来ちゃったんですね？ ま、無人だったので、土日祭日当たりに人が居るのかなー？ ここから、一度箱根新道に出て、芦ノ湖スカイラインへ入ります。 途中、写真を撮り撮り、30分程で、箱根スカイラインも通過できます。 ここから、何時もは、ワインデ ・・・
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整なし)ショックアブソーバー 前後スポーツODOメーター 12699km~12992kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 9.3L 平均燃費31.7km/L外出6.5時間。内6時間走行。平均速度49ｋｍ／h 293.2km走行今月5周目の能登半島に行って来ました。今日は右回り。画像はhttps://oku-noto.jp/ja/artist4.html下のリンクから。先週末も同じ所に立ち寄りましたが岐阜ナンバーのジムニーさんが作業中でした。手直しなのか作っているのか不明ですが今日も完成 ・・・
今日も雨が降りそうで、GROMなら多少の雨も何のそのです。 毎度のルートで、西湘バイパスから、熱海港へ行くも、港は多分土砂崩れの災害復旧のために利用されているようで小休止もろくに出来ませんでした。 ま、先に進んで、県道80号線で、山伏峠を抜け修善寺・だるま山レストハウスで、小休止＆トイレでした。 ソフトクリームなんぞを久しぶりに食べて、富士山を堪能しました。 雨は、降りそうも無く、何時ものように西伊豆スカイラインの分岐で、悪魔のささやきが・・・・。 そういえば、十字路なのに、行った事の無い方向の道があります。大型車は、通行出来ないと書いて有りますが、小型車だと通行出来ることになります。 ま、 ・・・
キレイに塗ってあって。ツヤもあるけど。この塗装面の柔らかさはラッカーですよね。ってことで。ウレタンクリア吹き。8年前に買ったヤツ（笑）4kgも買ったのね。いっぱい残ってます（笑）最初はダブルアクションの思い切りが悪く、白くなってましたが、缶スプレー塗りにしたら、艶出ました（笑）
S750はスクリーン無しでもカッコイイけど、スクリーンをつけてみたくなって、つけちゃいましたウィンドアーマー♪ どこのメーカーにするか色々悩みましたが、大き過ぎずスタイリッシュで自分の好みにドンピシャだったのがこれでした♪流石にヨシムラ、デザインや出来は言うことなし。値段が高いのは仕方ないかな… あと、取説がちとわかりにくいけど、まぁ問題なし。高速での効果は劇的とはなりませんが効果はあります。ドレスアップパーツとしては最高ですね。スズキっぽいしこのスタイル好みです！
メモ行き先は自宅→道の駅 中島ロマン峠→珠洲市内→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックアブソーバー 前後スポーツに変更ODOメーター 12358km~12699kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 10.6L 平均燃費32.2km/L外出7.2時間。内6.7時間走行。平均速度51ｋｍ／h 340.9km走行最近雨模様が続きます。去年はもっと暑く晴れていた気がします。今日の天気予報も午後4時頃から雨マーク。乗れる時に乗らないとまた雨マークが数日続く予報なのでいい加減に飽きてきましたが今日も能登半島に向かいます。今日は左回り。今年11回目、今月4回 ・・・
メモ行き先は自宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 12062km~12358kmオートシフター利用あり燃料 携行缶から補給 9.3L 平均燃費31.9km/L外出6.8時間。内5.85時間走行。平均速度50ｋｍ／h 295.5km走行週末の警報級長雨が去り曇り空ですが降水確率も30％程度と何とか乗れそうな今日、岐阜方面の降水確率の高さから能登半島に進路をとりました。今日は左回りです。七尾市に入ったところで路面がウェットに。雨もパラつき雲も低い。雨具を持っていないし進路に悩みます ・・・
おいっす~♪タイヤの選択肢・毎回悩みますよね~皆さんの選ぶ基準ってなんですか~？グリップ・コスパ・見た目・乗り心地・積載・直進安定性・雨天？色々あり過ぎて悩みますよね~バイクが複数台あれば、用途に合わせて使いわけでき悩まないんでしょうが・・・ラジアルタイヤの一覧表・作成してみました
近頃、駆動トルクが弱くなった気がする！走行距離も36000kmも超えてるしクラッチが滑ってるのかな？と思い部品を準備しお盆休みを利用してクラッチプレートを交換、クラッチ板、スプリング共に基準値内だったけど少し焼け色も出てたので初期症状だったのかも？雨続きで試運転程は走って無いけど、エンジン掛けてクラッチミートした感じはOK
明け方に激しい通り雨があったものの，その後は「あれ？本当に降るのかな？」ってくらいの空だったが，昼前から本格的に降ってきた.先日のチャリ用工具とかモノが増えてきたのでガレージの整理整頓，収納計画を思案しつつszrのエンジンオイル交換.
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 11770km~12062kmオートシフターダウンシフトのみ稀に使用燃料 缶から補給9.7 平均燃費30.2km/L外出6.3時間。内5.9時間走行。平均速度49ｋｍ／h 292.7km走行11770km時エンジンオイル、オイルフィルター、ドレンパッキン、ストレーナーOリング、ストレーナーキャップOリング、フィルターカバーOリング交換ドライブチェーン清掃＆給油午前11時出発。小銭を持たずに出掛けました。武漢ウィルスが五月蠅い昨今 ・・・
カレンダー的には平日だし，ルート的にも渋滞はないだろうと見込んで312で.それでも酷暑が予想されるのでファン回りっぱなしでバッテリーが上がらないよう(驚くなかれ，タンブリーニモデルでは起り得る.灯火器をLEDに替えているのもバッテリ上がり防止)に補充電もしておいた.
9:30過ぎ新潟港に下船。河童を着てたが暑くてガソリン補給時に脱いだ。雨は降りそうだが、降るまで距離を稼ごうと新潟西ICからワープ開始。 降るまで距離を稼ぐってつまり濡れるよね？！・・・・北陸道黒崎PA過ぎた辺りから雨が、雨が、雨が~降ってきた。栄PAにて河童装着。帰路同じフェリーだった北陸・関西グループ？も同様に河童装着＆休憩してました。多分この先雨が止んで河童を脱いだところでまた降られるんだろうな？？と思い暫くは河童同伴出勤？とする。上越JCTからは上信越道に。まあそこそこ降ったり止んだりの繰り返し。小布施ハイウェイオアシスで自分の好きな栗庵風味堂のくり風味という落雁の菓子購入。ここまでは ・・・