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暑すぎてオートバイ乗って無く自賠責も切れました
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遠州を気ままに巡るソロツーリング、これまで箱根から御前崎へ、そして浜松にやって来ました。 そこでは スズキとホンダの博物館に立ち寄り、それぞれの沿革を知ることが出来ます。懐かしいバイクを目の前にし、彼らのものづくり精神と 並々ならぬ情熱が感じられました。 これから向かう森町は、山と清流の織りなす美しい自然、そして蔵の町並みも見られ 「遠州の小京都」と呼ばれているという。 そこは任侠・清水次郎長の子分・石松さんの故郷だとか、そんな遠州森へ行くのは今回初めて、どんなところか? 楽しみです。(写真＝静岡県浜松市二俣町 天竜川にて)＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
8月22日、4日目は帰路です。 能取岬から卯原内サンゴ草群生地・卯原内交通公園へ、北見市経由で留辺蘂町なかよし公園へ留辺蘂で給油、石北峠をへて層雲峡へ、上川層雲峡ICから高速で約350kmです。最終日は天気良く、北見経由との事もあり暑さで辛かった。今回のツーリングは2日目に雨に降られ且つ、バイクは泥だらけになり、3日目は鹿の飛び出しにヒヤリ、蚊に刺されたりもしました。今年の北海道は8月としても気温が高く、気力・体力に注意が必要なバイクツーリングで老ライダーにはキツカッタ。4日間の走行距離は計画1,400kmに対して1389kmでした。写真1:駐車場から西側を望む、左奥には能取湖が写真2:灯台へ ・・・
今回は スズキとホンダのミュージアム見学を目的に、静岡県は浜松にやって来ました。そこは 観光にも人気のスポットがたくさんあります。 まずは風光明媚な浜名湖へ、そして遠州大砂丘では自然の迫力が感じられました。その後、本命の「スズキ歴史館」を見学、そこでは たゆまぬ試行錯誤に、ものづくりの情熱さえ感じられます。 これからは 同じく浜松市内にある「本田宗一郎ものづくり伝承館」へ向かいます。浅間火山レースで日本一を、マン島TTレースで世界一を目指す宗一郎さん、そこに「ものづくり」の原点があるのかも、(写真＝静岡県浜松市 本田宗一郎ものづくり伝承館にて)＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018. ・・・
8月21日、3日目は国道244号で真直ぐ、野付半島先端部の灯台を目指し、野付ネーチャーセンターでトドワラを散策、標津町で給油後、開陽台、多和平、裏摩周展望台、神の子池、さくらの滝を廻り網走への約320kmの工程です。途中、先日訪れた金山の滝へ寄りましたが、残念ながらサクラマスは見れませんでした。標津の町を過ぎると海霧が出始め、海霧が野付半島を横断し始めました。途中何度も霧で視界不良になりましたワイパーが大変。すると、野付灯台の駐車場手前1kmほどで小鹿?が左脇へ飛び出しヒヤヒヤものでした。ヘルメットカメラで撮影していましたが、霧の水滴がついてよく判読できません、自分の驚きの音声のみが録音されて ・・・
Dトラッカーのクラッチが重いのでなんとかならんか?と見つけたのがこれ❗️ZETAのウルトラライトクラッチパーチ です😁だいぶお値段は高いけど、凄い軽くなった~❗️これはちょっと感動だわ~❗️見た目もいい感じ😁#バイク#250cc#クラッチ
駿河と遠州をめぐる気ままなバイク一人旅、これまで箱根から東海道を走り 浜松にやって来ました。そこはバイク発祥の地、ホンダ・ヤマハ・スズキの歴史を今に伝えるミュージアムがあります。 今回の目的は それらを見学すること、まずは「スズキの歴史館」に立ち寄りました。庶民に愛されたスズキの不屈な ものづくり精神が 随所に感じられます。 そして今回は ホンダのミュージアムと、森の石松で有名な遠州森へと巡ります。(写真＝静岡県浜松市 本田宗一郎ものづくり伝承館にて)＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
8月20日、2日目は宇登呂を経由し知床峠へ、羅臼町から相泊へ、標津町から国道244で根北峠を通り、清里町・小清水町から網走への約330kmの工程です。出足は順調でしたが、峠手前から霧が山へ登り始め、知床峠は霧で視界不良で何も見えず、羅臼へ下ると持直すが標津への途中から小雨～弱雨、国道244に入ると完全に雨、今回のツーリングも雨カッパの出番です。一時的に小降りになるが、清里町まで雨でした。雨カッパを着る様な天気は、経由地や予定をカットするので気が滅入ります。今年のツーリングは必ず1日は雨に当たりました、これで4回連続です、今年みたいにこんなに雨カッパを着た年は初めてです。雨男になったか?。写真は ・・・
ちょっと知人に会いに東京方面へPS250見せに行くか ということで高速で移動ツーリングプランを2つ掛け持ちにした。中京圏 東名中央道3600円首都圏 東名中央道ワイド3900円植田IC→名古屋→藤枝岡部(中京圏 東名中央道区間)→下道→でガソリン給油→静岡IC→横浜青葉(首都圏 東名中央道ワイド区間)ここから首都高他で現地へ
8月の道東ツーリングは、道東の北半分に当たる知床・標津町野付・裏摩周を巡る、19日～22日まで3泊4日(実際は往復除き2日)です。1日目のルートは、遠軽町・北見市を経由して網走に向かう約375kmの工程です。遠軽町へは、先般「白滝遺跡群」から出土した後期旧石器時代の黒曜石などの石器類が北海道2件目の国宝に指定されたのを期に見学を。さらに遠軽周辺の鉄道遺産を見学しました。北見市内では2か所で鉄道遺産の車両を見学です。最後は博物館網走監獄へ。写真は、遠軽埋蔵文化財センター・北見市オホーツク鉄道車両展示場・三治公園SL広場
バイクのふるさと・浜松ツーリング、これまで首都高～東名～東海道と乗り継ぎ 静岡県へ、そこは見どころ満載、御前崎・浜松城・浜名湖・遠州大砂丘と 巡って来ました。 そしてメインはバイクのミュージアム見学、まずは「スズキ歴史館」へ立ち寄ってみました。そこではスズキの原点・鈴木式機織り機が見られます。 だが 紡績産業が衰退すると、スズキはエンジン開発にチャレンジします。そして オートバイから自動車メーカーへと 発展を遂げました。スズキ歴史館では歴代の車両を展示し、たゆまぬ努力と スズキの歴史を紹介しています。 （写真＝スズキ歴史館にて、スズキのレーシングマシンが勢ぞろい、レースファン必見）＜ツーリング ・・・
駿河 遠州ツーリング、これまで乙女峠～箱根峠を越え、東海道をひた走り 目的地の浜松（静岡県）に到着しました。 そこでは浜松城で歴史を学び、そして浜名湖では水辺の絶景を満喫です。その後 お目当ての「スズキ歴史館」に到着しました。 まずは車のコーナー、ここでは開発から製造工程を 見て学ぶことが出来ました。 これからは歴代の名車と、スズキのルーツ・機織り機を見学します。（写真＝スズキ歴史館 ・スズキ ロードスポーツ T20、何故かオドメーターが縦）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
インプレッションにもレポートしましたが、詳細報告します。まず取り付け作業での注意点ですが第一にシフトシャフトへの挿入時、シールドベアリングは水平に挿入、シャフト周囲のシールが捲れたりしないように取り付けます。水平に挿入すればきちんと密着(少し緩めなので密着度はそれほどでもないです)させます。捲れたりした場合は楊枝等使って傷をつけないよう優しく直します。第二としてある程度シャフトに対して全体的にフリーとなる位置と規定トルクで締結します。ベアリングにはグリス封入塗布済みですがカラーと共にグリス追加してから取り付けたほうが間違いなさそうです。外側シールド面には防水の為薄くシールチェーン用グリスを塗布 ・・・
今回は スズキとホンダのミュージアムが目的で、静岡県は浜松にやって来ました。これまで この地の歴史が分かる浜松城へ、その後 浜名湖へ行き、素晴らしい景色を満喫です。 そして 予約の時間になったので、「スズキ歴史館」へ向かいました。いよいよ 若いころ乗っていたバイクに出会えるかも、ワクワク感がたまりません。（写真＝静岡県浜松市・スズキ歴史館 記念撮影コーナーにて）＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
8/16は羅臼でもう1泊することにしました。朝起きたら雨が降っていてテントをたたみたくなかったです。あと、旅の疲れもあり、今日は休息日にしました。 何もしなくても腹は減る、ということで、道の駅知床・らうすへ昼食を食べに行きました。すると、鹿が人里まで降りてきて草食べてました。鹿にとってはどうして森が続いてないんだー!という感じだと思いますが。昼食はザンギバーガーとジャンボおにぎりです。
今年の北海道ツーリングは溜まった有給休暇を使って、いつもより一足早く行って来ました。 期間は7/29～8/5ですが、北海道は例によって新潟からフェリーを利用するので5泊6日です。 事前の天気予報で今回は道北⇒道東廻りに決定、初日は宗谷岬を目指します。 海沿いは風が強く波飛沫が掛かることもありましたが、雨には降られませんでした。 寄ったのは来年廃駅が決まった抜海駅⇒ノシャップ岬⇒シェルロード（いつも間にか一方通行）⇒宗谷岬⇒道道732（ダート）⇒クッチャロ湖です。 お昼は初日にもかかわらず、樺太食堂で無敵の生うに丼（小）を頂きましたが、11時半に到着して直ぐに満席となり外で順番待ちも発生していま ・・・