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〇タイヤ交換失敗デジタルメーターの目処がついたので罅の入ったメッツラータイヤを交換する事にします。1号機のタイヤ付き純正ホイールがあるのでタイヤ外さなくても良いのですが、やってみます。
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〇タイヤ交換失敗デジタルメーターの目処がついたので罅の入ったメッツラータイヤを交換する事にします。1号機のタイヤ付き純正ホイールがあるのでタイヤ外さなくても良いのですが、やってみます。
年越し前にやっとこ。ってんでオイル交換。しっかり暖気して、ドレン外してー放置してーゆさぶってーしめてーあたらしいの入れてーもう慣れっこで30分かからぬ。しかしうん、だいぶ前から知ってて見てみぬフリしてたけど…エンジン側のクラッチオイルシール、オイル吹いてるね！これが噂のカワサキエンジン名物「オイル入ってる証拠」か。
発注していたパーツが届いたのでショップへ。2年点検も一緒にしてもらいました。交換パーツはタイヤはIRCﾓﾋﾞｼﾃｨSCT-001に。(通勤仕様なので、スクーターで評価が高く値段も安かったので。)ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝはEK QXﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝ420SR(純正のﾁｪｰﾝは凄く伸びたので、ｼｰﾙﾁｪｰﾝに注文時に色を指定し忘れてシルバーに…)ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄはｷﾀｺの29T(純正30Tから1減らし)
ブリヂストンTRAIL WING(ON/OFF主体)3.00-14 リア用を前後同時に交換しました。フロントにリア用を履かせましたので、最初コーナリング時に違和感を感じました。違和感の内容としては「あれ…曲がりが違うな~」という感じ、倒しこんで曲がる量が少ないのです。暫く走り込むと、リーンアウト気味で多めに倒すと良い感じになりましたので、これはこれで行こうと思います。今まではリーンイン気味だったので、よりオフ車テイストで乗る感じです。決してお勧めはしませんが参考まで。
前回オイル交換してからあまり走行距離は伸びていないが、すでに2年近くになろうとしているため、さすがに限界だろうということで、自分で交換。保存してあったヤマルーブ プレミアムシンセティック をこのマシンに初めて注入。このオイルは100％化学合成油でありながら、とてもリーズナブルなすばらしいオイルで、以前のマシンはずっとこのオイルだった。ヤマハ車には当然相性がいいが、ホンダ車ではどうなのか試してみた。以前はモチュールを使用していたが、どうもエンジンの高回転域での回転上昇に抵抗があった、ヤマルーブに交換したところ、スムーズに回転上昇するようになった。結構な高角度な上り坂で、1万回転以上まで3速ギアで ・・・
前回のオイル交換から、2，980ｋｍ程走ったので、オイル交換です。ニュートラ出し等スコスコですが交換します。オドメーターは、31，960ｋｍとなっています。今回は、オイルフィルターも交換で、5，950ｋｍ使用です。
.サーキットの帰りに、ナップスへタイヤ交換に行きました。予約ではなくクイック作業枠なので、すぐ完了するか待たされるかはその時のタイミング次第です。ただ、2～3時間待ちとかでなければ、なるべく今日中に交換しておきたいところなのですが…さて。どうでしょうか？.
.今まではコスパの良いオイルリザーブシステムを利用してショップへオイル交換に行ってましたが先月にクラッチ、フリクション、スプリングをセルフ交換する際、必然的にオイルもセルフ交換となりました。そこで皆さんにオイルのオススメを尋ねてみました。.
2019/12/15(日)前回の交換が今年の2月3日、走行距離43956kmだったので、まだ8300kmしか走ってないが、フロントの『ミシュランROAD5』の両サイドが限界になって来たので、交換することにした。フロントタイヤのセンター部に耐久性の高いラバー・コンパウンドを、ショルダー部にはグリップ力の高いラバー・コンパウンドを配置することでロングライフ性能と安全性を両立する「MICHELIN・2CT（2コンパウンド・ テクノロジー）」の効果でセンターはまだわずかに溝が残っているが、サイドのグリップ力が高過ぎるのか、盆栽ライダーのフロントタイヤに依存した下手な走り方のせいか、どうもフロントの減り ・・・
以前にオリジナルのシルバーのレバーを黒に変えたいなと思って、R6用を探してみましたが、口コミでレバーの長さが短いとかで見合わせていました。先日YouTubeでR6用レバーのインプレッション動画を見て、良さげだったので早速ポチリました。EFFEX スムースフィットレバー(アルマイトブラック)に交換です。ブレーキレバーの交換では、ブレーキを押す部分に窪みを合わせて取り付けるのですが、窪みの存在に気付かずだいぶ悩みました。
オイル交換したいと思っていた。四季を通じてギヤの入りも良いし、クラッチの切れもイイ、エンジンも回る（アタリマエダ！）。別に今使ってるオイルが悪い訳ではないのですが..おもち：今日は暖かいな。 やってみっかアレを！
雨の日の白線が怖くなったので、タイヤを思いきってショップに注文しました。TT93とかﾊﾞﾄﾗｯｸｽとか迷いましたが、コスパとのバランスから、IRC モビシティにしました。(^_^;)一緒にチェーンとｽﾌﾟﾛｹｯﾄも注文しました！年内に交換出来るかな~。(´Д｀)画像はWebikeさんから拝借いたしました。
おいっす~♪先月からホイールのダイヤモンドコート塗装依頼中の為、バイク関係はお休み中ですが・・・年末年始はは多忙の為（寒過ぎ・・）、春までお預けですかね~年明けは、初のユーザー車検にチャレンジです
.ナップスのスーパーセールでリアタイヤを購入してきました♪案の定、年内土日はイパーイだったので作業予約は取らず、例によってタイミングが良い日に”クイック作業”で持ち込む作戦にしました^ ^店員さん『リアタイヤだけで大丈夫ですか？！』ちゃこ「はい。それと140に変更してあるので、なんか書くのですよね^ ^」ここで店員さんは自分の事を思い出したようです。なんでも年間3～400人の受付をしているものの、この誓約書的なものを書く客はほとんどイナイとの事で、車種とタイヤで何となく覚えているそうです。そこから書類作成しながらサイズアップするとどうなるのです？サーキット走ってるのですか？ならRX-02よりR ・・・
前回のロンツーにより、リアタイヤさんがご臨終新車購入で7，000キロにてリアタイヤ交換となりました。フロントはまだだいぶ残ってるのでリアだけ交換。TT93にするならフロントも変えたい・・・でもそんな予算ない・・・という事でバトラックスさん導入。TT兄弟はフロント交換時へ持ち越し。
先週、点検時にリヤタイヤ交換が必要と言われましたので早々に交換いたしました。リヤだけと言わずにフロントも交換。IRC MOBICITY SCT001ノーマルと同サイズにいたしました。コレでしばらくは安泰です。