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燃焼効率をあげるべく、ブリスクプラグをつけて良くなっていると思います。更なる上質を目指して全域効率upすべく新しいパーツを注文しました。グラフはノーマル4型SR400に取り付け前後のバワーグラフです。全域良い感じですが、4000~5000回転の上がり幅が良さげですね
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燃焼効率をあげるべく、ブリスクプラグをつけて良くなっていると思います。更なる上質を目指して全域効率upすべく新しいパーツを注文しました。グラフはノーマル4型SR400に取り付け前後のバワーグラフです。全域良い感じですが、4000~5000回転の上がり幅が良さげですね
.それはとりあえず決定したので、帰って準備しておきます。https://imp.webike.net/diary/224103/基本的にETCとかマフラー、ケースガード、スライダー等の専用パーツは付けたままのつもりですが「まず次のオーナーも使わナイ」パーツだけ、ちょっと手間ですが勿体ナイので回収しておきます。まずはタンクをリフトアップ。.
冬眠準備（バッテリー外し）をしようとして端子を見たら腐食してました。。。以前から怪しかったのですがどうも電解液が沁み出してきていたようです。。。2年経過ですが不良品か整備のミスか。潔くこのバッテリーは諦めます
情報があまりなかったため記録。デイトナのやつ、Amazonで6200円程度で購入。ウェビックも同じ程度の金額。https://www.webike.net/sd/24189476/手順は撮っていないのでリンク記載のリンクをご参考に。デイトナの謳い文句どおりポン付で30分弱で完了、ハイローとも正常に点灯。参考リンクの方はサイズが合わず取り付けられてなかったが、ひっかかっていた黒いリング部分はプラスドライバーで外せたので、もしかしたら参考リンクで紹介されてたバルブもいけるかも…？
【2021/12/19追記】1週間経ったけど、進捗なし。週明けに情報更新がなかったら届くの来年になるのかなぁ・・・？所謂、海外メーカー製の外車(輸入車)はパーツ在庫が日本国内に無いと現地から取り寄せになるため入荷待ち・・・という事はよくある話。とある純正アクセサリーパーツを12/1にebayで購入。米国(シアトルの店舗)からの配送待ちだったが思わぬ事態に巻き込まれていた。竜巻の被害が凄まじく、荷物の配送に影響が出ているとの事。配送拠点のあるケンタッキー州アーランガーがどの程度の被害なのか全くわからないが、被災者の安否も気になるし1日も早い復旧を切に願うばかりです。通関は手続きは進んでいる様子だ ・・・
今までクロ（エストレヤ）で高速道路を走る事はなく、今後もＥＴＣは必要がないと思っていたのですが、淡路島に橋（高速）だけ使用のツーリングを考えた場合、現金だと2，410円、ＥＴＣだと760円・・・往復するとバカらしい程の差もあり、その他でも使用出来るのでＥＴＣ車載器を取り付ける事にしました
先日V7のBabyFaceステップキット取付をアップしましたが、そのときに触れなかったことが。実はこのキット、ブレーキスイッチがノーマル流用でなく、写真の油圧タイプを取り付けないといけない仕様なんです。ここがこのキットの唯一残念なところ。しかも付属のスイッチは汎用品らしくケーブルはノーマルをカットして端子を取り付けろ、ということらしいです。（説明書には接続しろとしか書いてませんが）
レブリミッターの変更のため購入。5種類のプログラムと自作マップ領域の6種の設定をDIPスイッチで切り替えるタイプ。キタコさんに電話で聞いたら、DIPスイッチを設定外の位置にした場合は全てマップ1（ノーマルエンジン+キタコマフラー）の設定になるとのこと。
15年前にB6を中古購入した直後に、バッテリーを煮立ててしまう、という標準レギュレータを純正の対策レギュレータに交換したのですが、走っていてヘッドライトは転倒していてもバッテリーに充電されなくなりました。ついにレギュレータがパンクしたかねえ？ ということで新品を調達してきました。対策レギュレータキットはレギュレータ本体と中間ハーネスがセットになったものでしたが、今回は既に中間ハーネスが取り付けられていますから対策レギュレータ本体だけを調達しました。
12月10日（金）休みが取れたので用意してあった電装品を取り付けてみる。せっかちで大雑把な性格なので電装品付けると配線はいつもぐちゃぐちゃ。たまにはすっきり取り付けてみたい。そこで今回はデイトナのアクセサリー電源ユニットというのを買ってみた。要はリレー付のターミナル。何種類かあるけど買ったのは防水で3系統取れるタイプ。＋と-はバッテリーから直取りできてイグニッションのオン・オフに合わせて各パーツに電源供給をオン・オフできる。電装品を単品で付けようとすると3本の配線をその都度取りまわさないといけないからごちゃつくのも無理はない。自作してもいいんだろうけど自分が作ると余計ぐちゃぐちゃになるだろうか ・・・
車のBMW E90用のホーンをフリマ購入し高音側だけ取付けました。カプラーは同じなので無加工で取付け出来ました。ステーを作ってダブルで付ける事も考えていますが、1つでも十分な音量なのでしばらくはこのままにしておきます。
大丈夫だろうけど転ばぬ先の杖で保護協調を取ります。元ヒューズを10Ａにしているのでダミータンク内シガーソケットは7.5Ａのヒューズを仕込みます。お気に入りのモノタロウのヒューズホルダーを使用します。