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ボアアップ後、二度目のオイル交換。3000km以上走った後の交換だったので、走り出しが大分スムーズになった。定期メンテナンスは必須だね。ふと調べたら、2ストと4ストのギアオイルが別に存在してるのを初めて知った。特性的に変えてるのだろうが、何が違うのか。FZ25のオイルどうしましょ。4スト用のギアオイルラインナップが結構あって、どれにしようか迷う。
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ボアアップ後、二度目のオイル交換。3000km以上走った後の交換だったので、走り出しが大分スムーズになった。定期メンテナンスは必須だね。ふと調べたら、2ストと4ストのギアオイルが別に存在してるのを初めて知った。特性的に変えてるのだろうが、何が違うのか。FZ25のオイルどうしましょ。4スト用のギアオイルラインナップが結構あって、どれにしようか迷う。
新車から走行距離1000kmということでリンク周りのグリスを確認がてらバラシ。購入時にやろうかと思ったけどバイク屋いわく大丈夫というので先延ばし1000kmのタイミングになりました。
ピレリロッソ4クアトロに替えてから、結構跳ねるなって思っていました、で試しに空気圧1割0.2落としてみました。これ最高かも跳ねなくなりました、峠も走りましたがなかなかグリップ感上がった感じ・・・クアトロ今一かなって思っていましたがこの設定ならいいかも。
.ぶっちゃけサンデーライダーの自分が全開走行中に、オイルがハヤイかオソイかを正確に判断ってできません。今回も、まさにこれで「エンジンフィーリング速い！」…だったのですがタイムはオソイ。これが『フィーリング』でインプレを発している人のは以後参考にシナイ理由です。ただもちろん、自分の中では自身の感性を疑いながらもフィーリングも参考にはします。今回の【X-Test III】だと「高回転伸び切り感が向上している」「公道でまとめてシフトダウンする時に限って、シフトタッチが少し硬質」と、シートと爪先から感じました。自分が空単気筒18psのエンジンオイルに求めているのが・熱的安定性・低フリクション・保護性能 ・・・
.10月3日。井頭モーターパークでの”オイル性能検証”から帰還すると…https://imp.webike.net/diary/220586/まだ新しい【X-Test III】オイルを思い切って排出しました。そしてドレンパッキンとオイルフィルターを交換して、ドレンボルトを規定トルクで締付け＆ワイヤーロック。ただしオイルフィラキャップは仮締めのみ。そうなのです。次に導入するオイルが、まだ決まっていないのです。.
前回のオイル交換から2000kmで急激にギヤの入りが悪くなった為オイル交換しました。使用オイルはいつものヤツ。交換後はギヤの入りも良好と言いたいが何故か5速からのシフトダウンがたまに固い。なんだろ？
前回オイル交換から二千kmですがカワサキ純正オイルのせいかギヤは渋くなるしタペット音も大きくなってきたようなのでとっとと交換。入れるのはホンダウルトラＧ2 10ｗ-40 ホムセンで1Ｌ税込千円！最高
.ベストな選択で10月3日(日)も井頭へ到着。https://imp.webike.net/diary/220530/気候はベスコン。一応下見したコースもベスコン。復帰と同時にトランポを導入したクンさんもベスコン。今日の井頭はハイレベル！4クラス別けの入門＆初級クラスが最も台数が少なく、上級クラスが最も台数が多い。しかもレコードホルダーが2人来場しています♪条件は全て揃っている。これでベスト更新できなかったら…どころか、もしあろうことにタイムダウンしたらもう間違いなくオイルが原.
V7購入後すぐにタイヤを探し始めましたが何処に聞いても「メーカー欠品納期未定」そもそも合うサイズが前後揃う銘柄が少ない！6月から探し始めて7月終わり頃、やっと世田谷のスピードスターさんで純正と同銘柄が「9月末入荷予定」に。すぐに取り寄せ注文し、探し始めてから3ヶ月でやっと交換できました！
.井頭でベストタイ、京葉で大幅ベスト更新、と絶好調ではありましたが【X-OIL II】の使用回数に達したので、帰還後にオイル＆フィルター交換をしました。そして、ついに【X-Test OIL III】を投入しました！そう。空冷エンジンが真夏にベスト更新連発したという実績のある【X-OIL II】は”熱的安定性”に特化したオイルですが、季節はそろそろ秋のベストシーズン。これから涼しくなれば、熱的安定性に全振りする必要はなくなり、もっと”出力向上”の方向性に振れるようになりますので…このタイミングでしょ！と、オイル銘柄を変更しました( ・∇・)b.
M9RRからの交換です（約1万キロ走行で交換、リアタイヤ残り溝3ｍｍくらい、フロントタイヤ2ｍｍ強くらいでした。ピレリのロッソ4が新しく出たので試しに履いてみます（ＭＴ09ＳＰの時一度ロッソ3を履いたことあります）なかなかロッソ3もいい感じだったので、期待大・・・
まだ7500ｋｍ弱でタイヤもまだ溝（リア3.5ｍｍ・フロント2.5ｍｍくらい）ありましたが正月に購入していたＳ22に交換しました。多分純正のタイヤは10000ｋｍ強くらい持ちそうでしたが・・・このままではいつになるやらって感じだったので辛抱しきれず（苦笑）
2021.9.29 モンキー125タイヤ交換 前回交換走行距離 3997ｋｍ前回使用タイヤ フロントMAXXIS 120/70-12 リア MAXXIS 130/70-12 （パンクにより5551ｋｍで1度交換済み）前回交換走行距離 3997ｋｍ今回交換走行距離 9030ｋｍ（70のため多少誤差あり）今回使用タイヤ フロントIRC TG 120/80-12 リア IRC TG 130/80-12ホイールバランス取り、チェーン、スプロケ洗浄、チェーン給油済み70の時の切れ込み感が減り安定感がある。ブロックの山が低いのでどれぐらい持つ ・・・